mistbahnのブログ一覧

栃木滞在4日目終了。
プチオフしたい方々がたくさんいるし、夜カートにも行きたいんだケド、毎晩仕事終わりが遅い。。。



ドイツのインゴルシュタットにある

「Audi Forum Ingolstadt, mobile museum (アウディ・フォーラム・インゴルシュタット アウディ博物館」編

の続き。




■Audi Concept fleet shuttle quattro 2013



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2013年
ハリウッド映画「Ender's Game(エンダーのゲーム)」用に2088年のクルマとしてデザインされた架空モデル

「アウディ・フリート・シャトル・クワトロ」

の1/5スケール模型。

ハリソン・フォードのサイン入り。



デザイナー: フランク・リミリ(Frank Rimili)




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鳥肌が立つほどカッコイイと思う。



アウディ博物館は、メルセデス、BMW、ポルシェと較べるとかなり規模が小さいのだが、「歴史」だけでなく、こういったデザイン・スタディの模型などを積極展示しているのが、私としてはかなりツボ。

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ドイツのインゴルシュタットにある

「Audi Forum Ingolstadt(アウディ・フォーラム・インゴルシュタット)」編

の続き。








■Audi Concept Nuvolari quattro 2003



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2016.06.04に訪問・撮影。

ドイツのインゴルシュタットにある
Audi Forum Ingolstadt(アウディ・フォーラム・インゴルシュタット)のmobile museum(アウディ博物館)玄関付近に展示されている、

2003年にジュネーブ・モーターショーで発表されたコンセプトカー「アウディ・ヌボラーリ（ヌヴォラーリ）・クワトロ」。





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初代TTクーペ発表前のデザイン・スタディに見えるが、TTクーペは1995年の「TTデザイン・スタディ・モデル」をほぼそのまま1998年に市販しているので、ヌボラーリ（ヌヴォラーリ）はそれより後。

初代TT顔を「シングルフレームグリル」に改変(※改悪だと思う）して、A4ライクなお尻にした感じ？


※ちなみに初代TTクーペは両親が乗っていたので、思い入れのある1台。


エンジン： V10ターボ、4991cc、ガソリンエンジン
最高出力： 441[kW]（600[hp]）
最大トルク： 750[Nm]
駆動方式： クワトロ
トランスミッション： 6速AT（ティプトロ）
0～100km/h： 4.1[sec]





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ドイツのインゴルシュタットにある
「Audi Forum Ingolstadt(アウディ・フォーラム・インゴルシュタット)」編
の続き。










■Audi prologue concept 2014



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2014年にLAモーターショーで発表されたコンセプトカー「アウディ・プロローグ」。

museum mobile（アウディ博物館）の入口手前のガラスケース内に展示されている。


「自分がガラスにモロ写り」しているため、「高解像度写真」の公開はほとんどの写真をボツとした(;_;)





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エンジン： V8ターボ、3993cc、ガソリンエンジン
最高出力： 445[kW]（605[hp]）
最大トルク： 700[Nm]（オーバーブースト時750[Nm]）
駆動方式： クワトロ
トランスミッション： 8速AT（ティプトロ）
0～100km/h： 3.7[sec]
車重： 1980[kg]

試乗記とか見かけたから、単なるモックアップじゃなく、実際に走るみたい。








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アウディらしさはディテールやエッジの作り方などに見られるが、どちらかというと、JAGUARやアストンマーチンなど、UKメーカがデザインしそうなクルマだと思う。

あるいは、UKデザインへの憧れの強いテスラとか？（テスラの場合、ちょっとテイスト違うケド）







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