【書籍】新ハイスピード・ドライビング

■新ハイスピード・ドライビング

著：ポール・フレール
出版：二玄社

ドラテク本として、黒沢元治著「ドライビング・メカニズム―運転の「上手」「ヘタ」を科学する」と並んで定番の書籍らしい。

友人から借りたのだが、読み終えるのに結構長い時間がかかってしまった。


NSX後継モデルの開発中止報道の直後なので、表紙のNSX写真がなんとも切ない。




個人的には、いろんな切り口でたった2つのテーマを解説する「ドライビング・メカニズム―運転の「上手」「ヘタ」を科学する」よりも、ドラテクやセッティングやサーキット走行マナーなどを幅広く扱っている本著の方が面白かった。

面白かったのだが・・・・

あんまし頭に入らなかったorz.....

実際に運転するときには、本著のことは全く忘却の彼方。

ポール・フレールが悪いというよりは、最近の私の物忘れの激しさが原因だ。
こんなとき、自己フォローとして、高校生のとき（1992年頃）、ベース・マガジンでレッド・ホット・チリ・ペパーズのベーシスト「FLEA」が語った台詞を思い出す。



「全てを学べ。そして忘れよ」




全体の内容としては、運転操作方法、コーナリングのライン取り、「スリップとスライド」、セッティング、サーキット走行やレースのイロハやマナーなどの広範囲をひとつひとつ丁寧に解説されている。
時間があったら再度読み直したいものだ。



個人的には、本編よりも巻末の

・「"すべし"と"すべからず"」
・「ダウンフォースと最大コーナリングの関係」
・「4輪駆動車の操縦性」

あたりの章が面白かった（が、やはりあんまし頭に入っていない^_^;）。

4WD車のドラテクについては、意外と書籍・資料を見た記憶がない。
スポーツAWDの歴史もそれなりとなっているので、AWDのスポーツ・ドライビングだけで一冊となっている書籍などあっても良いのではないかと思う（私が知らないだけで存在するのかな？）。



「"すべし"と"すべからず"」で印象に残っているのは

「不必要にギアチェンジをすべきではない。1回ギアチェンジをするたびに車の長さほど損する。それゆえわずかの加速力を稼ぐためにシフトダウンし、またシフトアップするよりは、高いギアに入れたままでいる方が得な場合がある。どちらがよいかわからない場合はシフトダウンしないこと。その方が速いしエンジンの負担も少ない。」

という文章（どこか他章にも同様の記載があった）。
膨大な情報量の中で、この文章だけが、何故だかとても印象に残った。

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