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イイね!
2009年05月23日

人とくるまのテクノロジー展2009 アクセラ

新型アクセラ

「人とくるまのテクノロジー展」で、はじめて生で新型アクセラを見た(東京オートサロンでは見逃した)。


先代のアクセラは1.6L FFのモデルを沖縄旅行で3日間レンタルしたのだが、ボディ剛性感、低重心感や、重ためのステアリングホイールなど、いろいろとツボに入ってすっかり気に入ったもんだ。

新型アクセラはWEBニュースなどでいろいろ写真を見てきて、「最近のマツダらしくていいんじゃない?」ぐらいに思ってた。




間近に立って、見下ろす視点で、生で見る新型アクセラは、すごく最近のプジョーと酷似していると思えた。
ボンネットのフロントへの傾斜、絞込み、キャラクターライン、ボンネットとヘッドライトとの関係、フロントライトの出目金具合・・・・などなど。

「○○に似てる」という表現・評価しかできないのは、我ながらなんとも底が浅いなあ・・・と最近良く思うのだが。。。。
ブログ一覧 | イベント・展示会・オフ会 | 日記
Posted at 2009/05/23 16:29:18

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この記事へのコメント

2009年5月23日 17:12
最近のアクセラはカッコいいですよね!
フロントノーズの曲線それに引き立てられるヘッドランプのデザイン。

あとマツダでは現行アテンザのリアナンバープレート含む周辺が夜カッコいいのを思い出しました(白色LEDでした)
コメントへの返答
2009年5月23日 20:47
新型レガシィが「デカい」「スポーティーじゃない」と言われているように、現行アテンザもおそらく先代アテンザ乗りにはボロカス言われたんじゃないかと思います。
現行は現行で、先代とは別のベクトルでカッコイイですよね。

プロフィール

「HAOC 鈴鹿ツイン。
ベストは1枠目の1分11秒141。

自己ベストはコンマ3秒更新できたケド、絶好のコンディションにも関わらず、目標の1分10秒を叩き出せず残念感炸裂😩

3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」
何シテル?   11/24 17:43
ビート(PP1)、アコード・ユーロR(CL7)、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行(タイムアタック)とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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