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2011年04月14日

【B4】【軽量化】天井内張り撤去

今から暑い季節だというのに、禁断の領域に手を出してみた。

いろんな人に「やめとけ」と言われたんだケド・・・
とりあえず、試しに。

天井の内張りを剥がす作業ではボロボロと、ガラス繊維が落ちてくるイメージがあったので、今まで手をつけてなかったのもあるんだケド、全然そんなことなかった。

●施行前

●施工後

作業内容詳細は整備手帳に記載。

●撤去した小物類

小物類の重量合計： 621[g]（デカい！！！）

●天井の内張り本体

天井の内張り本体の重量： 2250[g]（デカい！！！）

さすがに、日中は熱くて天井を触ることができない。
こんだけ暑いと、車内のシートだとか樹脂だとか電装だとか・・・・に悪いと思うし、何より妻から激しくクレームされること必至なので、あまり重量増とならないよう、断熱する方向で検討中。

内張り本体を戻すことも候補から外したワケではないが、さすがにクルマの最も高い位置に2[kg]以上の重量物。ちょっと戻す気にはなれないなあ・・・・・。
何より、この白い天井の見た目がブサイクだ。

ブログ一覧 | レガシィB4軽量化 | クルマ
Posted at 2011/04/14 21:52:49

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大　熊　猫 2011年4月14日 22:01 こんばんわ～（＾０＾）ﾉｼ　結構激しい減量に入ってますね！！（；＠０＠）ﾉｼ＝３。　次は、天井を炭素にするとか計画してたりするんですか～？	コメントへの返答 2011年4月14日 22:23 ドライバーは激しい増量に入ってますが・・・・炭素？ないない。お金がないです。
wildspeed 2011年4月14日 22:04 ついに天井の内張りを撤去しましたね！天井の補強フレームも外せそうな気がしますけど､溶接されているんでしょうか｡それにしても家族からクレームが出ないことを願っています(^_^;)	コメントへの返答 2011年4月14日 22:26 「試しに」・・・です。急いで対策しないと、妻のリアクションが怖くて仕方ないです。天井の補強フレームはほとんどが天井から浮いているのですが、ところどころ点溶接されてます。天井の薄板ではなく、このフレームで剛性を保っているようなので、フレームの撤去はNGっぽいです。
おぬま 2011年4月14日 22:09 うちのデルタでさえ、天井は付いているのに.....（笑）	コメントへの返答 2011年4月14日 22:26 デルタは高級車ですから(笑)
デュノ@G31 2011年4月14日 22:35 天井こうなってるんですね＾＾； BR重いから少し軽量化してみたいです	コメントへの返答 2011年4月14日 22:36 低重心化バンザイ！です。快適さと引き換えに、見た目もオシャレになります♪
ジャックさん 2011年4月14日 23:42 渋さ＝漢度が増しましたね♪ 天井って意外に重いんですね！	コメントへの返答 2011年4月14日 23:56 予想以上に重かったです。クルマの内装部品って、積算するとかなりの重量です。
Rosso.B 2011年4月15日 0:58 内張りの色は本当に冴えないセダン感丸出しですよね；それ故に外すとスパルタンで良いですね！	コメントへの返答 2011年4月15日 10:04 天井の内張り、ダサいんです。オッサン臭いんです。ダッシュボードなんかは悪くないと思うのですが・・・・外すと見た目はサイコーですよ！
haji. 2011年4月15日 3:01 「浪速のロリオー」の称号を与えよう。	コメントへの返答 2011年4月15日 10:05 「低重心化の鬼」やね！
ATS@AP1 2011年4月15日 8:28 うわっ！禁断の領域に突入しちゃいましたか！現状の車重はどのぐらいなのでしょう？？	コメントへの返答 2011年4月15日 10:06 会社のクレーンに取り付ける荷重計があるのですが、クルマをどう吊るか・・・が難しく、計ってません。車重としては、ノーマル1430 - 80 = 1350kg程度なんじゃないかと思います。まだまだ重い！
ジョナサンです 2011年4月15日 8:36 雨の日はかなりやかましそうですねぇ・・・	コメントへの返答 2011年4月15日 10:07 昨日・今日は天気が良かったので無音（？）でしたが、雨＋妻同乗というシチュエーションはかなりの修羅場となりそうです(笑)
Dekotto 2011年4月15日 13:56 天井取ったら熱いですよ～。僕のはサンルーフカーボンで埋めて、クールイットのアルミ遮熱シート貼ってます。すごい良いですよ。	コメントへの返答 2011年4月15日 15:02 そうそう、dekoさんに対策ヒアリングしたかったんですよ！！！ Audi S1のGrp.Bカーも天井にアルミクロステープ貼りまくってる写真がGrp.B本に載ってて、憧れの一枚です。クールイットのアルミ遮熱シート、ググってみたんですが、メチャ高価っすね（滝汗）

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プロフィール

「HAOC 鈴鹿ツイン。
ベストは1枠目の1分11秒141。

自己ベストはコンマ3秒更新できたケド、絶好のコンディションにも関わらず、目標の1分10秒を叩き出せず残念感炸裂😩

3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」

何シテル？ 11/24 17:43

mistbahn [ 大阪府 ]

ビート（PP1）、アコード・ユーロR（CL7）、三菱アイに乗っています。ビートでのサーキット走行（タイムアタック）とチューニングを続けています。鈴鹿...

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wildspeed 2011年4月14日 22:04 ついに天井の内張りを撤去しましたね！天井の補強フレームも外せそうな気がしますけど､溶接されているんでしょうか｡それにしても家族からクレームが出ないことを願っています(^_^;)	コメントへの返答 2011年4月14日 22:26 「試しに」・・・です。急いで対策しないと、妻のリアクションが怖くて仕方ないです。天井の補強フレームはほとんどが天井から浮いているのですが、ところどころ点溶接されてます。天井の薄板ではなく、このフレームで剛性を保っているようなので、フレームの撤去はNGっぽいです。
おぬま 2011年4月14日 22:09 うちのデルタでさえ、天井は付いているのに.....（笑）	コメントへの返答 2011年4月14日 22:26 デルタは高級車ですから(笑)
デュノ@G31 2011年4月14日 22:35 天井こうなってるんですね＾＾； BR重いから少し軽量化してみたいです	コメントへの返答 2011年4月14日 22:36 低重心化バンザイ！です。快適さと引き換えに、見た目もオシャレになります♪
ジャックさん 2011年4月14日 23:42 渋さ＝漢度が増しましたね♪ 天井って意外に重いんですね！	コメントへの返答 2011年4月14日 23:56 予想以上に重かったです。クルマの内装部品って、積算するとかなりの重量です。
Rosso.B 2011年4月15日 0:58 内張りの色は本当に冴えないセダン感丸出しですよね；それ故に外すとスパルタンで良いですね！	コメントへの返答 2011年4月15日 10:04 天井の内張り、ダサいんです。オッサン臭いんです。ダッシュボードなんかは悪くないと思うのですが・・・・外すと見た目はサイコーですよ！
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Dekotto 2011年4月15日 13:56 天井取ったら熱いですよ～。僕のはサンルーフカーボンで埋めて、クールイットのアルミ遮熱シート貼ってます。すごい良いですよ。	コメントへの返答 2011年4月15日 15:02 そうそう、dekoさんに対策ヒアリングしたかったんですよ！！！ Audi S1のGrp.Bカーも天井にアルミクロステープ貼りまくってる写真がGrp.B本に載ってて、憧れの一枚です。クールイットのアルミ遮熱シート、ググってみたんですが、メチャ高価っすね（滝汗）

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