【カート】舞洲インフィニティーサーキット 2012.04.12

仕事が終わってから、夜の舞洲インフィニティーサーキットに行ってきた。

最近、熱血。スポ根。

1月20日あたりから、カートのために減量を始めたのだが、2.6ヶ月間で10kg減量した。（←特にムリしてない）

今日は、期間限定の割引で3セット走ることに。


前回までのベストタイムは38.54。


●1本目

先日の鈴鹿サーキットのアドバンスカートで、タイムが頭打ちしてから、「ブレーキングポイントで一切ブレーキングせずに、ノンブレーキで一周走り切る」という無茶を試してみたら0.5秒程度短縮できたので、舞洲でもそれに近いことを試してみようかと。
舞洲のコースレイアウトからして、速度が乗りすぎる10コーナーや1コーナーはノンブレーキってワケにはいかないんだケド。



1コーナー、10コーナーは目一杯のレイトブレーキングで。今までよりずっと奥でブレーキングしてみた。
2、3、5、6、7、8、9は、セオリーだとアクセルオフのポイントがあったりなかったりするのだが、セオリー無視で、全部アクセルベタ踏みで走ってみた。


139号車
Lap1： 52.32（タイヤのウォームアップ）
Lap2： 40.10
Lap3： 38.95
Lap4： 38.56（コンマ2足らずでベスト更新ならず）
Lap5： 44.54（スピン）
Lap6： 38.06（ベスト更新、-0.48sec）
Lap7： 38.70
Lap8： 42.20（スピン）
Lap9： 38.77
Lap10： 38.08（ベスト近傍）


スピンしなければ38秒台を安定して出せるようになったのは◯。

ふむふむ。
この「かなり無茶に攻める」走りで、コンマ5程度短縮できたのは鈴鹿のアドバンスカートと同じかあ・・・。

今回は38.5よりコンマ1でも短縮するのが目標だったので、とりあえず達成。



●2本目

2本目は、舞洲インフィニティーサーキットのスタッフさんが先導して走って頂けることに！
最初の5周を少しずつペースを上げながら先導頂いた。


137号車
Lap1： 45.83（先導頂き中）
Lap2： 40.18（先導頂き中）
Lap3： 38.89（先導頂き中）
Lap4： 39.04（先導頂き中）
Lap5： 38.47（先導頂き中）
Lap6： 39.34
Lap7： 38.70
Lap8： 38.26
Lap9： 38.09（ベスト近傍）
Lap10： 38.19（ベスト近傍）


スタッフさんの後ろを走ってみて、思っていたのと、ブレーキングポイントもラインも全く異なっていた。
かなり勉強になった。

Lap6～10は、先導頂いて教わったラインやブレーキングを試行錯誤状態。
1本目と違って手探りなので、「乗れていない」「攻めきれていない」状態。
それでも、タイムは1本目とかなり近似している。面白い！



●3本目

2本目に先導して頂き教わったことを消化しようと試みた。

139号車
Lap1： 47.93（タイヤのウォーミングアップ中）
Lap2： 39.87
Lap3： 37.66（ベストを大幅に更新！）
Lap4： 42.66（スピン）
Lap5： 37.19（ベストを大幅に更新！）
Lap6： 37.53
Lap7： 37.45
Lap8： 43.65（スピン）
Lap9： 37.82
Lap10： 37.30（ベスト近傍）


特に1コーナー、10コーナーのブレーキング～ターンインをだいぶ理解してモノになってきたので、タイムアップできた感覚はあった。
安定とシャープさを同時に手に入れたような。

で、37秒台に突入できただろうな・・・とは思っていたのだが・・・・

まさか1本目、2本目からコンマ9近くも短縮できているとは！！！！
37秒台突入どころか、37秒台でも前半ではないか！！！！

38秒台で安定していたタイムが、スピンしなければ37秒台がデフォルトになっている。

速い人は33秒で走るので、まだ4秒も遅いワケだが、それでも自分の中では一皮向けた感じ、開眼した感が強く、本当に感動した。

私なりにこれまでもいろいろ研究して、手を変え品を変え試してみたつもりだったのだが、独学であれこれ試すのと、先導して頂いてアドバイスを頂くので、こうも違うのか！！！と。



だいぶと顔見知りになってきて、いろいろアドバイスを頂いている舞洲のスタッフの方々、ありがとうございましたm(u_u)m


今日は気持ちよく寝れそうです。

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