【観察】Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor (R171)

先日、夕方ビートでyasuosさんを訪問した。

ビートを囲んでウダウダ話をしていたら、yasuosさんの奥様が、SLK 200 コンプレッサーに乗って颯爽登場し、SLK 200を観察させて頂いた。

※ちなみに今回は試乗はしてない。


2代目SLK200は「R171」という型式なのだが、yasuosさんと面会したのは国道171（＝R171）近傍。
今は泉州の住人であるmistbahnだが、以前は13年間ぐらいR171沿いを転々と引越ししていたので「R171」というキーワードには特別な思い入れがある。


■Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor (R171)



SLKは初代のR170がカワイくてシンプルで好きだったので、2台目のR171が登場したときは、メルセデスのロジカルなデザインがなくなった気がして、実は少し残念に思っていた。
（mistbahnは「メルセデス＝ブルーノ・サッコ」のイメージから長いこと脱却できなかったので、SLKが・・・というより、丸目四灯系のメルセデスは全般的に苦手）

・・・が、実際にストリートで見るR171は、写真で見るよりもずっとコンパクトで凝縮感があって好ましい。
R170はR170、R171はR171でそれぞれにステキだ。

発売された当時よりも、今の方が、「おお、カッコイイな」と思えるのだが、今苦手な3代目R172も5～6年後にはカッコ良く見えるのだろうか？





真正面から見ると、SLRマクラーレンを連想させるように見えて、案外そうでもない。
SLRマクラーレンにはSLRマクラーレンの、SLKにはSLKの良さがあると思う。
NSXとビートの関係も同様だと思う。





斜め前から、とか斜め後ろとか、サイドビューからのアングルが個人的には好き。

FRならではのデザインだけど、フェアレディZ34、86・BRZ、BMW Z4、アストンマーチンほど、古典的なFRフォルムの強いアピールはない・・・・ように個人的には思える。
どちらかというと、レクサスあたりのFR車の文法に近い？？



ちなみにルーフを閉めた状態も、オープン時と同等かそれ以上にカッコイイのだが、クローズ時に写真を撮らなかった。ちょっと後悔。

電動ルーフの開閉動画も撮らせて頂いたのだが、yasuos婦人（＝美女）が写っているので肖像権に触れるとアレなのでやめときます(笑)





赤いシートがリッチかつエロい内装。
エロいケド、狭すぎて、移動ホテルとしては使えそうもない。
・・・・いや、メルセデスのオーナーさんはそんな貧乏臭いことしないか、フツー。

昔、赤いレザーシートのレクサスSC430で、カワイイ女性営業を助手席に乗せてオープンで試乗したときの快感を思い出した。

メカニズム、特にエンジンはずっとBMWが頭一つ分以上抜けてるんだケド、内装のクオリティは常にメルセデスが遥かに上。

高級な内装だケド、思ってたよりずっと狭いのがスポーツカーらしくてむしろ◎。




M 271 E 18 MLエンジン。
エキマニが良い焼け方。


直列4気筒DOHC＋スーパーチャージャー
ボア×ストローク： 82.0[mm]×85.0[mm]（←結構ロングストロークなんだな）
総排気量： 1795[cc]
圧縮比： 8.5（←低い・・・。設計の古さが・・）（←※後期型スペック）
最高出力： 184[ps](135[kW])/5500[rpm]（←※後期型スペック）
最大トルク： 25.5[kg・m](250[N・m])/2800～5000[rpm]（←※後期型スペック）
圧縮比： 9.3
最高出力： 163[ps](119.9[kW])/5500[rpm]
最大トルク： 24.5[kg・m](240[N・m])/3500[rpm]

このエンジンは全く同じ仕様のCクラス（W204）を試乗したことがある。（←※若干の世代違いが判明）

ボア×ストロークも、圧縮比も、出力もトルクも数字は一緒だが果たして？（←※若干の世代違いが判明）
国産車でも、数字上全くの同一スペックでも、車種によってフィーリングが大きく異なるエンジンがいくつかある。
自動車メーカの人に、その理由を尋ねてみたところ、「吸気管の取り回しなんかで結構・・・」とコメント頂いたことがある。

SLKもやっぱり運転してみたいなあ。
今度、また機会があったらお願いしますm(u_u)m





Siemens（シーメンス）製ECU（型式はおそらく「SIM4LKE」）。

シーメンスもハネウェルなんかと同じように「なんでも屋」なイメージがある。

ハネウェルはオリジナル製品よりもOEM率が圧倒的に高い「メーカの体裁をした総合商社」（＝日本で言うとトヨタや横河電機に近い？悪い意味ではない。BEAMSとかSHIPSとか、あるいはプロドライブだって良く似たスタンスの「セレクトショップ」なのだから）・・・というイメージが強い。

シーメンスはどうなんだろ？
今まであんまし縁がなかったので詳しくないんだ、シーメンス。
シーメンスのECUを生で見たのもハジメテ。



yasuosさん、じっくり拝見させて頂いてありがとうございましたm(u_u)m
また機会があったら運転させてくださいまし。

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