【B4】2回忌

もう二年になりますか。
今見てもかっこよいです、B4。

ありがとうございます。

BL・BP型レガシィを見かけると、

「ああ、やっぱりこのデザインはイイな」

と思いますが、

「でも、私のB4が世界で一番カッコイイB4だった！」

と自画自賛したりもしてます(笑)

こんばんはm(_ _)m

イイねを付けるのを躊躇う位にショッキングな
映像を拝見為せて頂きましたm(_ _)m

フォトを拝見為せて頂くと品が良くカッコ良い個体ですょ-_-b-_-b-_-b
車載で観ると内装もかなりレーシィで拘ってらしたのですねm(_ _)m
ひとに歴史在りです！！故人を偲ぶ気持ちで拝見させて頂きましたm(_ _)m

確かに「イイね」ではないかもしれませんね(-_-;)

こんなスパルタンな仕様にする予定じゃなかったんですが、だんだんエスカレートして、没する直前は天井の内張りまでなくなってました(笑)

「蒼き矢」の様な車でしたね。

赤き矢じりを持ち、軽い尾羽で何処までも真直ぐに突き進まん。

その姿はいつまでも心の中に。

カッコ良すぎるコメントありがとうございます(T_T)

Evernoteに有難くメモっときますm(u_u)m

コクピットを見ると、スパルタンな印象を受けます。
あと外装が濃色に赤のポイントが入っているのがいい感じですね。

でも今の軽量な車も、きっと捨てがたいことでしょう。
車それぞれの楽しみ方があって、本当に良いことだと思います。

スポーツカーでもなく、旧車でもなく、あんまし内装ストリップされるクルマじゃないから余計にスパルタンに見えるのかもしれませんね。
今にして思うと(笑)

ビートもたまらなく愛おしいですね。
先日の岡山国際で、やっと体の一部としての一体感を感じることができました。

クルマ趣味の多様性は良いことですよね。
自分の趣向とは異なっても、痛車もVIPもドリ車も車中泊もアリだと思ってます！

あれから二年ですか～
たしかこの動画は初公開ですよね。
タイヤずるずるに見えましたが、気のせいでしょうか？

う～んしかし、今となっても手塩にかけた惜しい1台だったかと…

あの教訓を今後に生かすことが、レガシィへの供養かも知れませんね。

ご冥福をお祈り致します。

いやいや、この動画は2年前から公開してますよ。

タイム頭打ちが続いてた上に、出走台数が多くクリアラップが取れないことに、焦ってたのと、寝不足・過労もあって少しボーッとしてました。

タイヤは確かにコンディションが悪かったのか、いつになくオーバーステア頻発でした。

タイムにコダワリ過ぎることなく、無事に帰ってくることこそが一番大事だと自分に言い聞かせるたびに、ときどきこの動画を見てます。

早いですね、もう2年ですか
うちは近所の交差点で右折ジジイに突っ込まれて9ヶ月です
もうちょっとBLとは付き合いたかったんですけどねー

陳腐ですが、
「あっという間の2年だった」
気もしますし、
「まだ2年しか経ってないのか」
という気もします。

例の右折事故は痛かったですね。。。
あそこまで仕上げたBLなのに・・・

まあ、でも、お互いクルマが変わってもスタンスは変わりませんね(笑)

もう二年経ちましたか・・・

もしこんな事がおきてなかったら、現在のmistbahn号はどんなふうになっていたのか想像してみたりしてしまいます。

ホントですよね。

カーボンボンネットとか・・
前置きインタークーラとか・・
ロールケージ（・・・は家族載せるのにムリか）とか・・・
よりワイドなホイール履かせてSタイヤとか・・・

まだまだやりたいことは山積みでした(笑)
「BLを極める！」もしたかったんですが、ビートで頑張ります(^_^)

こんにちは。

この車のブログでECU始めました。今でも聖典のようなもので、迷ったら過去のブログ読ませてもらってます。

光栄なコメントありがとうございます。

OpenECU、終わりがなくて面白いですよね。

ビートでもフルコン入れたら楽しそうだなあ・・とは常々思ってるんですが、先立つものがないのと、やっぱり最初からハイチューンのNAなのでECUでの費用対効果がないのと・・・で優先順位が低いです。

B4極めてください！

かっこいいなあ、他にこんなBLいないです。
実物を見られなかったのが悔やまれてなりません。

同じBLオーナー、ましてサーキットを目指すものとして当時相当ショックを受けたのを覚えています。

Rosso.BさんのB4もカッコイイですよ！

B4没からビートでの復活にはRosso.Bさんに本当に助けて頂きました。
改めて御礼申し上げます。

Rosso.BさんのB4の進化に期待してますよ～