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  5. 【写真】JTCC ホンダ・カストロール・無限・シビック [mistbahn]
イイね！
   
2015年09月03日

【写真】JTCC ホンダ・カストロール・無限・シビック

【写真】JTCC ホンダ・カストロール・無限・シビック 浜松なう。


昨日は栃木の仕事を午前中に終えて、今回の現場を最後に引退するバイク好きの職人さん（数十年前に二輪でレースやってて、鈴鹿フルを走ってた）の慰労会を兼ねて、会社社長・職人さん・私の3人で、ホンダコレクションホールに行ってきた。


見に行きたかったF1カウルレス展示は終わってしまっていたが、それでも前回の訪問とはかなりいろいろ展示が変わっていて、お腹いっぱい♪


大量に写真撮ったケド、ここんところ、Vプロのセッティングと仕事が忙しいので、なかなかRAW現像とブログアップ進まないと思う・・・・が、少しずつやっていく。


■JTCC ホンダ・カストロール・無限・シビック



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フロントタイヤハウス内の空気排出というイミでは、このフェンダー処理で良いと思うのだケド、サイドスポイラーによる底面整流とか、リアタイヤハウスに空気が入り込まないように・・・とか、特に対策されていない。
空力がまだプリミティブな時代。




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この、テールランプ下の、排ガス計測したり、あるいは何かを噴射するためのモノっぽい部品、何だろう？？？？




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ビートの純正ECUのサプライヤーの「denshigiken」（※現在はケーヒンに吸収されている）のロゴがある。
フルコンを投入しといて何だケド、ちょっとウレシイ。




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JTCC車両のホイールはENKEIばかりのような気がするが、たまたま各チームが選んでいたのか、オフィシャル・サプライヤーだったのかは不明。




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素人が爪折りして叩きだしたようなフェンダーが微笑ましい♪





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●クルマ写真 関連目次はこちら
ブログ一覧 | ホンダコレクションホール | クルマ
Posted at 2015/09/03 07:52:13

   

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この記事へのコメント

Garage K
2015年9月3日 8:05
部品ですが、ジャッキＵＰ用かとおもったのですが
良く見るとなんか噴射しそうな形状ですね。
なんだろう？
コメントへの返答
2015年9月3日 9:17
そうなんです、「多孔式」なんです 笑

インジェクタのようでもあり、O2センサのようでもあるんです。

付いている位置からして全然ワカリマセン。。

スイッチを押すと煙を噴射し、後続車の目眩ましをする・・・とか？
おぬま
2015年9月3日 23:31
エアジャッキの口だとして、チャックを外した時に速やかにエアが抜ける仕組みじゃないかな？
コメントへの返答
2015年9月3日 23:34
なるほど！

これも一種のカプラかもしれませんね！！

   

プロフィール

「HAOC 鈴鹿ツイン。
ベストは1枠目の1分11秒141。

自己ベストはコンマ3秒更新できたケド、絶好のコンディションにも関わらず、目標の1分10秒を叩き出せず残念感炸裂😩

3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」
何シテル？   11/24 17:43
ビート（PP1）、アコード・ユーロR（CL7）、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行（タイムアタック）とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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