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2016年10月26日

【ホンダコレクションホール】3-05 | トヨタ・カストロール・トムス・スープラ , 1997

【ホンダコレクションホール】3-05 | トヨタ・カストロール・トムス・スープラ , 1997 栃木。







2016.09.04、訪問3回目のホンダコレクションホール」編 続き。




企画展「最速のNSXを目指して~全日本GT選手権 制覇への軌跡~」より。

NSXのライバルの他社のレーシングカーも展示するのがホンダのエラいところ!


■トヨタ・カストロール・トムス・スープラ , 1997

トヨタ・カストロール・トムス・スープラ(Toyota Castrol TOM

→ 高解像度画像(PC向け)

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トヨタ・カストロール・トムス・スープラ(Toyota Castrol TOM'S Supra)

1997年 全日本GT選手権 参戦・チャンピオン車両。
(先のブログエントリの「ホンダ・エイベックス・無限・NSX(Honda AVEX Mugen NSX)」と同じ年)


スープラは全6戦5勝でランキング上位を独占。


ドライバー: ミハエル・クルム/ペドロ・デ・ラ・ロサ

・・・ドライバー、豪華やね。
クルムって私には、モロにニッサン系ドライバーなイメージしかないんだケド、トヨタにも乗っていたのだな。



トヨタ・カストロール・トムス・スープラ(Toyota Castrol TOM

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↑エアクリボックスへと直結する左目。



トヨタ・カストロール・トムス・スープラ(Toyota Castrol TOM

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トヨタ・カストロール・トムス・スープラ(Toyota Castrol TOM

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トヨタ・カストロール・トムス・スープラ(Toyota Castrol TOM

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トヨタ・カストロール・トムス・スープラ(Toyota Castrol TOM

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↑ECUだよね。たぶん。


トヨタ・カストロール・トムス・スープラ(Toyota Castrol TOM

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トヨタ・カストロール・トムス・スープラ(Toyota Castrol TOM

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↑ステアリングホイールの奥に丸穴がチラリと見えるケド、ロールケージのサイドバーというか、サイド板の軽め穴。
カッコイイんだ、コレが。




トヨタ・カストロール・トムス・スープラ(Toyota Castrol TOM

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直列4気筒ターボ
排気量:1998cc
最高出力:470ps以上


トヨタ・カストロール・トムス・スープラ(Toyota Castrol TOM

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トヨタ・カストロール・トムス・スープラ(Toyota Castrol TOM

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市販車のスープラは直6だケド、JGTC車両は2L直4ターボに換装(ダウンサイジング!)。
軽量な直4を、より低く、後ろ側に搭載していることは写真でも良くわかるな。

左目に直結されたエアクリBOXとか、水平に敷かれたデカいインタークーラとか、たまりまへんわ。


トヨタ・カストロール・トムス・スープラ(Toyota Castrol TOM

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Posted at 2016/10/26 22:30:36

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