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2017年01月31日

【写真】ヤマハコミュニケーションプラザ 1LR-GUE

【写真】ヤマハコミュニケーションプラザ 1LR-GUE 日曜の夜にビート引き取った。

昨日、今日と通勤しながら、セッティング(というかまだ慣らし)しています。
圧縮比上がったので、セル始動がちょっと引っかかるので、500rpmとかの点火時期遅らせないと・・・。



先週、またヤマハコミュニケーションプラザを短時間、訪問した。


過去に何回か訪問してブログアップしているし、そんなに代わり映えしないので、LFAのエンジン(1LR-GUE)と、YXZ1000RというROV(Recreational Off-Highway Vehicle)のみ写真撮影してきた。



■1LR-GUE (by YAMAHA, for LEXUS LFA)

LEXUS レクサス LFA エンジン YAMAHA ヤマハ 1LR-GUE

→ 高解像度画像(PC向け)

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LEXUS レクサス LFA エンジン YAMAHA ヤマハ 1LR-GUE

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Posted at 2017/01/31 12:23:25

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この記事へのコメント

2017/01/31 12:28:07
新しいエンジン、良いようですね!
コメントへの返答
2017/01/31 12:31:13
トルクに余裕がとてもあり、軽のエンジンっぽくないですが、

まだ慣らし中で高回転、高負荷回していないので、サージング問題やロッカーアーム折れた問題がどうなったか?はまだこれからです!
2017/01/31 13:53:30
エンジン低いなー!

圧縮比12.5ぐらいですか?
コメントへの返答
2017/01/31 14:16:38
残念ながらそんなにないです。

1LR-GUEのちょい下ぐらいかな。

12.5欲しかった。。。
2017/01/31 16:36:33
12弱ならかなり攻めてもMBT取れると思います。がんばってください!
コメントへの返答
2017/01/31 23:11:40
ありがとうございます(^_^)

・・・エンジン、かなり良くなっているのですが、やはり8200rpmからドリッチになって8500rpmで頭打ちするので、先程また入院させました。。。

なかなか険しい道程です。。
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