【ビート】運転席側ブラインド・エアインテーク 自作

昔から

「ビートのサイドエアインテークの助手席側はエンジンの吸気用だが、運転席側は意味のないダクト」

と良く聞くので、意味のないダクトなら、ドラッグ原因にもなるし、重量物なので、メクラ化したいと思っていた。
（なぜ、そういう市販品がナイのか不思議。運転席側のエアインテーク、実は意味があるのかな？）

で、コロナでStay HomeだったGW前後に、ビートはエンジン損壊で家にないケド、部品を作っていた。

ハジメテのFRPでのオリジナル部品製作。（補修ぐらいならやったことあるケド）






中古ストックの運転席側エアインテーク。

コレの一番上の留めビスの上が欠損しているのが、型として残念で、部品作りの低クオリティの原因に。。。。








ハジメテの発泡ウレタン。





発泡ウレタンをカッターで成型。





ポリパテを上塗り（←この部品では大失敗しなかったケド、後に別の作品製作で、発泡ウレタンにポリパテを塗ると、発泡ウレタンが溶けて変形することが判明。。。）







耐水ペーパーでキレイに。







薄付けパテと耐水ペーパーで平らに。






ガラスマット。
ハジメテのFRP部品製作♪





ガラスクロスも重ねた。

凹凸の部分をうまく型に合わせるのが難しいことを学んだ。





型にした、純正エアインテークの最上部のネジ止め部分が割れて欠損しているので、そこの成型がブサイクに。。。





剥がしてみた。
ちょっと感動。

表面はザラザラで凹凸があるケド、裏面はツルツルなので、本当はコレを雌型にして、製品を作る方が良いんだろうな・・・（・・・と後から思った）

後悔先に立たずで、コレ自体を仕上げていった。





表面がザラザラで凹凸があるので、薄付パテを。

かなり何回も重ねたケド、どしても完璧にならないので、途中で妥協した。





プラサフ塗装。







「ワンオフパーツです」感を出したくて（←大人げない）、キミドリや黒に塗らずに、濃紺に塗った。

ボンネットを同じような黒に近い、メタリックじゃない濃紺に塗りたかったんだケド、ホームセンターに売ってた、ホンダ系の紺色にメタリックしかなかった(T_T)
（何の色だったか忘れた）

ホームセンターの色見本帳よりも結構明るいのも残念。。。

キレイに塗装できたケド、そもそも表面が湾曲しているので・・・(-_-;)





部品ができたのはゴールデンウイーク中だったのだが、ビートをずっとASLANさんに入庫していたので、ようやく昨日、取り付けることができた。





型にした中古純正エアインテークの、ネジ留め部最上部が割れて欠損していたので、適当に成型した、ネジ留め部最上部のクオリティがやっぱり低い。





でも、ドアは締まるし、ドアを締めるとクオリティの低さが若干、我慢できる 笑





クリップはコニシのボンド「G17」（←国際会議みたい）で接着するのが良い・・・

・・・と、SDIさんのブログのコメント欄で読んだので、新品のクリップをG17で接着。

昨夜、エンジンの適合で、4速WOT～9000rpmを繰返したり、足回りの確認でワインディングを走ってみたりしたケド、きちんと付いている♪





カッコイイ！