【ECU】エンジン負荷と空燃比

hmt_ozawaさんに、
「危険なのは、負荷が高い状況で14.7を超える場合です」
と教えて頂いたので、実走ログから、

負荷(Engine Load (Calculated) [g/rev]) － A/F

の散布図も出してみました。
リーンなデータは低負荷時の集中してるみたいなので大丈夫なようです(ノーマルだから当たり前か)。

吸気タイミング、点火タイミング、燃調、負荷、吸気温などが密接に絡むので、なかなか頭使いますね。
mixiで知り合いのエンジン技術者の方からもタイミング調整手順などをいろいろご教授頂いております(感謝です)。

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