Bangle butt

「・・・次期レガシィを見た人の話によると、トランクの形状がレクサスみたいだそうですよ」

そんな情報を最近得た。

トランクの形状がレクサスみたい？？
IS、GS、SCはそこまで特徴的なトランク形状ではないので、おそらくLSのことを指しているんだろう。

↓コレのことだよな。



この中央のトランク・リッドを大きく盛り上がらせたトランク形状はBangle buttと呼ばれる。
「バングル・ブット」という呼び方が一般的だが、ググると
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偉そうに語っておられますが

誤）　バングル・ブット
正）　バングル・バット

ですね。
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というコメントも見当たる。↑こいつこそ偉そうな訂正の仕方だけど、確かに「butt」を辞書で引くと、「バット」が読み方としては正しそうだ。


以下、Goo英和辞典より

butt：━━ n. 大きな酒だる; 液量の単位 ((約477リットル)).
butt：━━ n. 的; 安土(あづち) ((的のうしろの盛土));
butt：━━ v. 頭［つの］で突く; 突当る ((against, into));
butt：━━ n. （棒・銃などの）太い端; 切株; 吸いさし; 〔俗〕 タバコ;

らしい。
Bangle buttが、上記英訳のどれを指すのかは微妙。


で、このBangle butt、その名の通り、クリス・バングルのデザイン・アイデンティティとされている。

↓BMW7


↓BMW6



で、トヨタのセダンがやたらとパクってる・・・と叩かれている。

↓Lexus LS再

LSのデザインは毒気や個性がなくて退屈ながらも、とてもとても洗練された線・面で構成されたレベルの高いものだと思っている。でも、Bangle buttはないよなあ・・・と思っていた（フラッグシップカーとしてそこまでBMWコンプレックスを顕にしては・・・）。

↓カムリ

カムリは米国での売れ筋商品なので、米国ではかなりパクり疑惑をツッコまれているみたい。

↓マーク×




「信頼できない出典」とよく問題になるWikipediaには、

「さらにハイデッキとなるため、空力特性の向上やトランク容量の拡大等、デザインの特徴性だけでなく実用面でのメリットもある。」

「このバングル・ブットは実際にはクリス・バングル特有のデザイン手法というわけではない。近年のBMW以外でもトヨタ・マークXやマイバッハ57/62で、この様なデザイン処理が行われている。これらもまとめてバングル・ブットと呼ばれているのは、クリス・バングルのデザインのインパクトの強さを物語るエピソードと言えよう。」

と記されている。


Bangle buttの登場は、私がクルマから興味を失っていた時期のものなので、正直、バングル氏がオリジネーターなのか、私にはわからない。
出典として引用できるのは、もひとつ信憑性に欠けるWEB情報ばかりだし。

デザインよりも空力的手法として、今後、定番になっていくのかもしれない。
リトラクタブルだって、オリジネーターからすれば、後続車は皆「そのまんまやんけ！」とツッコミたくなるパクりだったろうし。


ただ、個人的な意見として、BMWのアイデンティティとしての印象が強すぎるBangle buttを、LEXUS LSのような旗艦モデルが採用するのはNGだと思うし、次期レガシィへの採用もイヤだなあ・・・と思う。

だって、BP・BLレガシィの、特にD型以降は、フロントランプはE60 BMW5へのコンプレックス全開だし、バンパーのダクト形状もAudi RS4やBMW Mと似過ぎている。
BL・BPレガシィD～F型のBungle buttを採用したら、もうモロにプアマンズ・BMW5なデザインになってしまう。

空力的に優れ、かつ、コンプレックスの強くないデザインを心がけて欲しいもんだ。
クルマは決してBMWにもAudiにも「ある意味」負けてないんだから（勝ってる要素もあり、酷く負けている部分も多い・・・・と思う）。