mistbahnのブログ一覧

浜松なう。


昨日は栃木の仕事を午前中に終えて、今回の現場を最後に引退するバイク好きの職人さん（数十年前に二輪でレースやってて、鈴鹿フルを走ってた）の慰労会を兼ねて、会社社長・職人さん・私の3人で、ホンダコレクションホールに行ってきた。


見に行きたかったF1カウルレス展示は終わってしまっていたが、それでも前回の訪問とはかなりいろいろ展示が変わっていて、お腹いっぱい♪


大量に写真撮ったケド、ここんところ、Vプロのセッティングと仕事が忙しいので、なかなかRAW現像とブログアップ進まないと思う・・・・が、少しずつやっていく。


■JTCC ホンダ・カストロール・無限・シビック



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フロントタイヤハウス内の空気排出というイミでは、このフェンダー処理で良いと思うのだケド、サイドスポイラーによる底面整流とか、リアタイヤハウスに空気が入り込まないように・・・とか、特に対策されていない。
空力がまだプリミティブな時代。




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この、テールランプ下の、排ガス計測したり、あるいは何かを噴射するためのモノっぽい部品、何だろう？？？？




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ビートの純正ECUのサプライヤーの「denshigiken」（※現在はケーヒンに吸収されている）のロゴがある。
フルコンを投入しといて何だケド、ちょっとウレシイ。




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JTCC車両のホイールはENKEIばかりのような気がするが、たまたま各チームが選んでいたのか、オフィシャル・サプライヤーだったのかは不明。




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素人が爪折りして叩きだしたようなフェンダーが微笑ましい♪





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ブログエントリ「ホンダ・コレクションホール 2015.04 part.1 F-1」の続き。

ツーリングカーとGTカー編。

意外とイマドキのスーパーGT車両は展示されていなかった。







■ホンダ・アコードSiR JTCC参戦車両 1997



斜め裏の家に引っ越してきたヒトが、この型のアコード・ユーロRに乗っていたので、仲良くなれそうな予感がしていたのだが、エスティマに乗り換えてしまった。




mistbahn号の後輪と全く同じ色。ツボ。
形状はちょっと前のひろあき！さんのENKEIと同じですな。



■ホンダ NSX ルマン24時間耐久レース仕様車 1995



mistbahnの「上がりのクルマ」NSX-R。




3月の車検時に、結局、カーボンドアから純正ドアに戻して通したので、

「だったらもうカーボンドアの方はアクリルウインドウのハメ殺しで良いじゃん」

と、最近、アクリル・ウインドウに交換したくて仕方のない私。

ただし、高価なモノで、中古品が転がっていないので、他のUPDATEとの優先順位の検討中。




■ホンダNSX GT選手権仕様車 2000





コレもやっぱりアクリル・ウインドウ（ポリカかも？）のハメ殺し。

ルーフなんかもイイなあ・・・。



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さて、ホテルでの事務仕事の続き続き・・・（＞＜）

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例によって栃木に出張中。

出張中のオフを使って、長年行きたかったケドなかなか縁のなかった「ホンダ・コレクションホール」に遂に行くことができた！

本日はnob@さんのガレージにお邪魔して、Alfa155試乗！という貴重な体験もさせて頂いた（本当にありがとうございました！）が、レビューは追って♪



まずは、ホンダ・コレクションホール、F-1写真編。

※写真クリックのリンク先に高解像度写真も貼ってみた（※mistbahn初）。


■Honda RA272







■第一期から第二期へ



RA◯◯◯→スピリット・ホンダ201Cへ。




■第二期ホンダ F1

●スピリット・ホンダ201C





●ロータス・ホンダ99T（中嶋悟）、マクラーレン・ホンダMP4/4（アイルトン・セナ）、RA168E




それぞれ、いろんなイベントだとかマクラーレンのショールームとかで見ているが、この空間で見るのはまた違った感覚。



●RA168E







●ウイリアムズ・ホンダFW11B（ネルトン・ピケ）



28年間の時を経て、キヤノンのカメラで、コレを撮影するのはなかなか感慨深い。

私はキヤノン信者ではないが、Canonのカメラを選んだ多くの理由のひとつはコレ。

例えばエナジー・ドリンクなんかひとつ取っても、なるべくモータースポーツの歴史に貢献しているメーカのモノを選ぶようにしている。

日本企業のスポンサー支援が激減してしまったのは寂しい限り。



●ウイリアムズ・ホンダFW11B（ネルトン・ピケ）×マクラーレン・ホンダMP4/4（アイルトン・セナ）






■第三期ホンダ F1



セナが死んだサンマリノGPを深夜にリアルタイムで観てからF-1を観るのをやめた。
小林可夢偉の登場まで、F-1離れしていたので、第三期はあまり詳しくナイ。


●ホンダ・RA108（ジェンソン・バトン？）



もっとも空力付加物が多かった時代のF-1だよね。




■オチ



↑来週からこんなステキな企画展が・・・・・（くやしい）
企画展の期間中にまた来れると良いなあ。



ブログエントリ：「ホンダ・コレクションホール 2015.04 part.2 ツーリングカー、GTカー」に続く。。。

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