mistbahnのブログ一覧

ブログエントリ： 「【ドニントン・パーク】McLaren Mercedes MP4-12 1997」

の続き。


2017.05.28 UK ドニントン・パーク・サーキットに併設の「ドニントン・グランプリ・コレクション」訪問編 ・・・・

・・・の第32回。




■McLaren Mercedes MP4-17A 2002

・・・ここまで、1シーズン刻みで展示車両のあったマクラーレンだケド、1997年からいっきに2002年に飛んだな・・・。




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マクラーレン・メルセデス MP4/17。2002年。

ニューウェイ先生作品！


珍しく2002年のエースドライバーでもある英国人のクルサード機ではなく、キミ・ライコネン機。

ライコネンのマクラーレン移籍初マシン（でも成績はクルサードより冴えない）。




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・・・2002年、私は社会人2年目で(※留年やら休学やらで一般的な年齢とは整合していない)、真っ黒な会社で休日も年末年始もなく、毎晩23時過ぎまで働いていた（プログラマだった）。

1年目が終わる前の2月末頃に一回辞表を出したケド引き止められて、新卒入社2年目にして課長相当の役職を与えられたケド、結局、いつでも提出できるように、毎日、その日付の辞表をジャケットの内ポケットに入れて出勤していたなぁ・・・。

F1も観ていなかったケド、家族サービスも、当時の趣味だった楽器演奏とかCD鑑賞にもロクに時間を割けなかった。

PCはIBM ThinkPadのi1200(Windows Me)を使っていた。

クルマはダイハツ・アトレー7(S221G)に乗っていた。



■McLaren Mercedes MP4-17D 2003



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マクラーレン・メルセデス MP4/17D。2003年。

2002年の「MP4-17」の改良型(D=Developent)。
ニューウェイ先生作品！


これも英国人のクルサード機ではなく、キミ・ライコネン機。
ドニントンはキミ様がお好き？


チャンピオンはシューマッハだが、ライコネンが躍進したったの2ポイント差でチャンピオンシップ2位。




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2002年、2003年のマクラーレン・メルセデスの、赤色すらほとんど使っていないシルバー＋黒だけの地味なカラーリングはカッコイイと思う。
ニューウェイ先生のマシンデザインはやっぱり美しいし。

レーシングカーとしての華はナイのかもしれナイけど「クール」だ。




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・・・2003年2月、結局ディープブラック企業はやめた。

年度末で迷惑をかけるケド、「3月末まで付き合う」とか「有給消化するまで籍を残す」と言ってしまうと、結局辞めることもできず、有給も消化できないのを知っていたので、「有給は放棄する」「やめてから1～2ヶ月はフリーの外注として付き合う」と話を付けてやめた。
（実際、フリーの外注として付き合った）

※ちなみに辞めてからも一年ぐらいの期間を置いてから、ディープブラック企業とは良好な関係を続け、今もビジネス上の取引、プライベートでも付き合いがある。

会社PCはIBM ThinkPadのi1800(Windows 2000)を使っていた。
自宅PCはまだi1200。


4月だったか5月だったか、ソフトハウスに転職した。
コアタイム無しのフレックス制（15分間出社すれば出勤したことになる）で、プライベート時間も十分に確保できて、なんともステキな労働環境だった。（でも給料は激減した）

クルマはダイハツ・アトレー7(S221G)に乗っていた。

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朝5:45に起床して・・

朝6:00からF1アメリカGP予選をリアルタイム・DAZN観戦して・・・

7:30ぐらいからかな？
CCMC走行会に備えて、台風の雨の中、ビートのエンジンオイル交換と洗車をした。





ブログエントリ： 「【ドニントン・パーク】McLaren Mercedes MP4/10 1995, MP4/11 1996」

の続き。


2017.05.28 UK ドニントン・パーク・サーキットに併設の「ドニントン・グランプリ・コレクション」訪問編 ・・・・

・・・の第31回。




■McLaren Mercedes MP4-12 1997



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マクラーレン・メルセデス MP4/12。1997年。

珍しく英国人のクルサード機ではなく、ミカ・ハッキネン機。



「23年ぶりにマルボロカラーじゃなくなったマクラーレン」。
（ウインターテストはパパイヤ・オレンジだったらしい）


冠スポンサーはWest・・・だが、「Marlboro」同様、「West」のスポンサーロゴも消されている。
だ～か～ら～、喫煙を推奨するワケではナイけど、史実を曲げての展示は違うと思うゾ！！！！




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後半戦からはニューウェイ先生も加入！

1993年にセナが優勝して以来、4年ぶりにマクラーレンが優勝できたマシンでもある。




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サイドポンツーン上面は2015年、2016年のマクラーレン・ホンダと近似しているんだな。

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ここのところ、ビートに「コミット」しているので（Vプロのセッティングやログ解析、Sタイヤ用のホイールのアカンとこの再塗装や仕上げ、その他UPDATE準備や調べ物 etc）、

- 「ドニントン・グランプリ・コレクション」編

- 「いすゞプラザ」編

の撮りためた写真のRAW現像や、ブログアップが進まない。
（とても好ましい状況♪）



久しぶりに・・・

ブログエントリ： 「【ドニントン・パーク】McLaren Peugeot MP4/9 1994」

の続き。


2017.05.28 UK ドニントン・パーク・サーキットに併設の「ドニントン・グランプリ・コレクション」訪問編 ・・・・

・・・の第30回。



■McLaren Mercedes MP4/10 1995



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↑ドニントン編は残念な写真がほとんどだケド、この一枚は結構お気に入り。


2017.05.28 UK ドニントン・パーク・サーキットに併設の「ドニントン・グランプリ・コレクション」で撮影。

マクラーレン・メルセデス MP4/10。1995年。
マーク・ブランデル機。


これまた日本ではなかなかお目にかかれない「マルボロ・カラーのマクラーレン・メルセデス」。

私の中で「マクラーレン・メルセデス＝シルバー」な固定観念があり、「マルボロ・カラー」に違和感を覚えるだけで、当時F1を観ていた方々には普通なのかもしれないケド。




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エンジン：メルセデス・ベンツ FO110/3 75度 V10

ホンダ(1992年)→フォード(1993年)→プジョー(1994年)→メルセデス(1995年)。

ここ最近で言うと、トロロッソがそんな感じだね。
フェラーリ(2016年)→ルノー(2017年)→ホンダ(2018年)。


この当時から長年続いたモービル1とマクラーレンの関係も昨年で終わってしまったな。。



■McLaren Mercedes MP4/11A-04 1996



マクラーレン・メルセデス MP4/11A-04。1996年。
デビッド・クルサード機。

展示車両はホイールベースなどの改良で性能・成績UPされたMP4/11Bではなく、シーズン前期型。

MP4/10から急にブサイクになったな。。。








MP4/10(1995年)の展示車両がハッキネン（フィンランド人）の8号車ではなくブランデル（イギリス人）の7号車、
MP4/11(1996年)の展示車両がハッキネン（フィンランド人）の7号車ではなくクルサード（イギリス人）の8号車・・・・

・・・なのは、イギリスのミュージアムとしては当たり前なのだろうな。
（1995年も1996年もハッキネンの方がイギリス人よりも好成績）

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ジェームス・キーのデザインするマシンはいつもイケていて（フォース・インディア、ザウバー、トロ・ロッソ）、昨年からずっと 「マクラーレンはキーかアリソンを引き抜くべき！」 と私は言い続けていたので、トロ・ロッソ・ホンダ成立はとても楽しみ。


ここ数年間、毎朝、必ず1本、MONSTERを飲んでいるんだケド、今の在庫を飲みきったらレッドブルにチェンジします。


ここ数年間、PUMAの服のデザインが劣化して、特にモタスポ系は

「レッドブルとのコラボモデルならカッコイイと思えるものがあるんだケド、ホンダファンとしては非国民な感じで後ろめたいからやめとこう」

と買わなかったのだケド、今後はアリだなあ。



ブログエントリ： 「【ドニントン・パーク】McLaren Ford MP4/8 1993」

の続き。


2017.05.28 UK ドニントン・パーク・サーキットに併設の「ドニントン・グランプリ・コレクション」訪問編 ・・・・

・・・の第29回。


・・・「マクラーレンの歴史」はもともとモチベ上がらなかったケド、更に加速中。



■McLaren Peugeot MP4/9 1994



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マクラーレン・プジョー MP4/9。1994年。

ミカ・ハッキネン機。

プジョーF1初参戦。
そして一年限りのマクラーレン・プジョー。


今年の初旬まで6年間プジョー307に乗っていたんだケド、プジョーというメーカ、ブランドに全く思い入れがナイ。




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「マクラーレン14年ぶりの未勝利」で、黒歴史と言われたプジョーとのコラボだケド・・・・

1994年は8回のポディウムとコンスト4位、ハッキネンはドライバーズランキング4位。

・・・残念ながら、ここ3年間のマクラーレン・ホンダと較べると輝かしい成績。

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広島泊。
同行のお客さんに案内して頂いて美味しいお好み焼きを食べた。



ブログエントリ： 「【ドニントン・パーク】【グッズ】Donington ニット帽」

の続き。


2017.05.28 UK ドニントン・パーク・サーキットに併設の「ドニントン・グランプリ・コレクション」訪問編 ・・・・

・・・の第28回。



■McLaren Ford MP4/8 1993




マクラーレン・フォード MP4/8。1993年。

1992年で第二期ホンダが撤退したことによる、なかなか、お目にかかれないレアな「マクラーレン・フォード」。

セナ機。




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特にシーズン前半はフォードのワークスエンジンではなく性能が劣るカスタマーエンジンだったこともあり、エンジンの非力さによりセナの巧さをより証明する結果となったマシン。

この撮影をした「ドニントン・パーク」で開催の雨のヨーロッパGPでのセナの鬼神の走りは伝説だよね。



・・・マクラーレンの各車両の写真点数が少ないのは、博物館の後半で時間的な焦りがあったり（同行していたお客さんへの遠慮）、昨年からのマクラーレンとホンダのゴタゴタでモチベ低かったのと・・・。

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