mistbahnのブログ一覧

岡山→栃木移動中なう。




新幹線の中に貼ってあるTEMIC（東芝三菱電機産業システム株式会社）の広告。




既視感、半端ねーわ。

「スパイダーマンに」・・・じゃねーぞ。




スクーデリア・フェラーリ。


TEMICの広告も、サブリミナルなマルボロ広告？

仕事納めした。
昨日の鈴鹿南の疲れで、ほとんど集中力がなかった。。。



2014年は、とにかくサーキットをたくさん走って、ビートを派手にアップデートした一年。

クルマのUPDATEは長くなるので割愛。
ビートまとめページをご覧ください。



過去にサーキット走行は、

2009年： 2回（レガシィB4で岡山国際）
2010年： 2回（レガシィB4で岡山国際）
2011年： 1回（レガシィB4で岡山国際でクラッシュ）
2012年： 1回（ビートで岡山国際）
2013年： 3回（ビートで岡山国際、鈴鹿フル、鈴鹿フル）

・・・と、年1～2回ペース（昨年＝2013年の3回が大きな記録更新）だったのが、

2014年： 7回（ビートで鈴鹿フル、鈴鹿南、日光、岡山国際、鈴鹿フル、鈴鹿フル、鈴鹿南）

・・・である。




●2014.04.29 鈴鹿サーキット・フルコース 烈ビートRD1



2回目の鈴鹿フルコース。
フルウェット。。。



●2014.05.05 鈴鹿南コース



鈴鹿南デビュー。
1枠目： 1:09.659。
2枠目： 雨(笑)




●2014.06.06 日光サーキット



・・・やはり雨。
12分枠1本だけ、ほぼドライで走れて、49.923。




●岡山国際サーキット 2014.07.23 WP



ようやくのドライ。
自己ベストを7秒以上更新。2:13.616。
※この後、ストレートスピードが遅いのを改善したのもあり、まだタイム短縮できると思う。岡国行きたい。。。




●2014.10.12 鈴鹿フルコース ないじぇる走行会



自己ベストを9秒更新。3:06.916。
※ただし、ストレートスピードが、ひろあき！さんやのり☆たまさんのログと較べて圧倒的に遅いことに気づく。




●2014.11.19 鈴鹿フルコース CCMC走行会



ストレートスピード対策として、エキマニ、5速ギア変更、ROMアップデート、幌を閉める・・・などを。
自己ベストを更に7秒更新（※2013年秋から16秒更新）。2:59.830。3分切り達成。




●2014.12.29 鈴鹿南コース



自己ベストを4秒更新。1:05.909。
でも、あまり納得の行く走りはできていない。。。




・・・と、自分的にはサーキット三昧だった。（もっと走ってるヒトはいくらでもいるのだが）



2014年の夏以降は、岡山国際、鈴鹿フル、鈴鹿南のいずれのコースでも、過激に自己ベストタイム更新が達成できた。

過去の走行ログの分析、WEB公開に対して、みん友の皆様よりアドバイスを頂けた成果でもあり、また、アドバイス頂いたことをサーキット走行に反映してみているうちに、単純にひとつひとつのコーナー攻略ではなく、もっと根本的なドライビング・スタイル自体の見直しを「知識」だけでなく「感覚」としてつかむことができた。

「ああ、コレだ・・・！」的な。

40歳にして劇的にドライビングスタイルが変わるとは思ってもいなかった。
何事も継続は大事・・・とも思うし、継続するだけではこうは変わることができなかっただろう、とも思う。



まだまだツッコミどころ、アカンところの多い私ですが（※特に12/29の鈴鹿南は反省点だらけ）、私個人としては2014年の進歩はとても大きく、充実した気持ちでいるとともに、いろいろ御教示・御指導頂いた、みん友の皆様への感謝の気持ちでいっぱいです。
改めてありがとうございますm(u_u)m



あとは、タイム短縮を一緒に果たした自分のビートをとても誇らしく思う。
本当に速いクルマになってきたと思う。



ビートにも「この1年間、お疲れ様」を言いたい。



仕事柄、1～3月はかなり忙しいので、次の走行機会は4月の烈ビート＠鈴鹿フルコースになると思うのだが、2015年も走れるだけ走りたいと思う。


また、みん友の皆様とWEB上でのお付き合い、サーキットなどオフラインでのお付き合いも引き続き、宜しくお願い致しますm(u_u)m

皆様、良いお年を！

磐田出張中（宿泊先は浜松）。


浜松駅南口に、対照的な看板が、向かい合うように掲げられていた。





・・・スズキさん、ゴメンナサイ。。。

シンドいので、14時過ぎ？に早退。



タイ出張に行ってた同僚が、レッドブルのヘビー・ドランカーの私に

「レッドブルそっくりの怪しげなアイテム」

を買ってきてくれた。（ありがとう！）



"KRATING DAENG"

と書かれているので、それでググってみたところ、どうもこちらの方が本家らしい。



タイの「Krating Daeng」から、オーストリア人のディートリッヒ・マテシッツが国際的な販売権を獲得し、Red Bull「レッドブル」の名称で販売を始めたそうな。

へー。



さて、整骨院に行ってきます。

たまには「らしくない」ブログを書いてみる。

昨日は休みをとって、修理済の307SWで鳥羽水族館に日帰り旅行。




CAN-busって信号だけでなく、人間も伝送できるだな・・・・。







オウムガイって・・・






内部構造、タービンみたいなのだな。。



いろいろ勉強になった。