mistbahnのブログ一覧

また長文です。
おまけにテンポ悪いし内容もつまらないので、スルーしてください。


先日のブログ「【書籍】おまえの話はクルマばかり。」で触れたことだけど、雑誌やTVというメディアでのクルマのレビュー・インプレは、スポンサーが存在し、また、広報車を借りている・・・・という条件から、あまり悪いことは書かない。
もちろんWEB媒体でも、webCG、DrivingFuture、ホビダス・オート、MotorMagazine - MEDIALOG・・・などは同条件だ。


じゃあ、WEBのアマチュア評はどうなのか？


「Wikipediaをはじめとして、WEBは嘘ばっかりだ」

と、やたらとWEBというメディアに対して抵抗を示す人に遭遇することも多い。

確かに、WEBには、嘘・ガセ・取るに足らない素人意見がとても多いと思う。
でも、同時に、スポンサーがついていないがために、自由に好きなことを書ける媒体のひとつであることもまた事実。それ故、より「リアル」な情報も多いし、また場合によってはプロの評価よりも「素人目線」「ユーザ目線」が重要なこともあるだろう。

要は、情報を精査し、よりリアルな情報、自分の求める情報、書き手のレベルを見極めることができれば、他のメディアよりもずっと有用だと思う。

そういう意味で、「みんカラ」のパーツレビューは評価している。
スバル系チューン雑誌（SUBARISM、CLUB LEGACY、HYPER REV...etc,etc...）も買うけど、どんな商品がこの世にあるのかを見るための「カタログ」としての使いかたのみで、そこに書かれている「売り文句」はスルー。
購入検討時にチェックするのは、「みんカラ」のパーツレビューの方である。



さて、

試乗ヲタでかなりの数の試乗→レビューをしている私（ディーラーさんにはサイテーな趣味？）のインプレは果たしてどうなのか、というと・・・

素人目線になっただけで、あんまし雑誌媒体などの評論家と変わらないかもしれないなあ・・・と最近はよく思う。
mixiで書いてた頃は、もう少し酷評もしてたのだが、最近はだいぶソフトになった。

理由はいくつかあり、

・ガソリン価格高騰の最中、試乗させてくれるディーラーさんへの敬意と後ろめたさ。

・酷評したクルマの所有者が見て傷ついたり、遺恨を生じたりを避けたい（実際、V36スカイラインあたりはかなり否定したが、結構V35、V36オーナーの足あと多かった）

・取引先、友人、見込顧客に自動車メーカ関係者が多い

・私に関しては匿名性が低い（赤い顎のトミカイバンパーのB4はたぶん世界に一台しかないので。クルマ好きが他人のクルマを傷つけるとは考えにくいが、自尊心を傷つけられれば反撃したくなるのが人だし）

などと言ったところか。



なので、せっかくのWEBでのインプレだけど、よほど営業さんの感じが悪くない限り、なるべく酷評は避けている。

気に入らなくても「個人的には」という接頭語を必ず付けているし、「好き・嫌い」で語ることはあっても「良し・悪し」で語らないように気を遣っているつもり。

じゃあ、なんのためのインプレを書くのかといえば・・・・自分用の覚書かなあ？




以下、脱線。

B4でディーラーの試乗に行くのは気楽だ。

B4の前に乗っていた、ダイハツ アトレー7に乗っていたときは、はじめのうちは気がひけていたが、徐々に、1300ccのワンボックス寄りなミニバンで試乗に来る客を、営業さんがどう扱うかの観察が面白かった。

レクサス千里、ポルシェセンター北大阪、VW（DUOヒルサイド箕面）、アルファロメオ北大阪は1300ccバンの私でも、とてもとても丁寧にもてなしてくれた。
特にアルファロメオ北大阪とVW（DUOヒルサイド箕面）は、「この営業さんからクルマを買いたいな」と思った（結局買わなくてゴメンなさい）。

ホンダ、マツダ、スバル、シトロエンは普通にイイ感じだった。
ホンダ、スバルは流石にクルマ好きによるクルマ好きのためのディーラーって感じで、商売抜きで楽しく語れる感じだった。
マツダ（北摂）は試乗の後の電話攻めがあまりにストーカーぽくてヤだったけど（泉州のマツダはOK）。マツダのクルマはいいと思うんだけど、私が出会う営業さんにはあんましクルマ好きオーラの強い人がいない。

三菱は、可も不可もないんだけど、事務的な感じ。私の出会う営業さんは皆、自分トコで売ってるのクルマの知識も不足している感じがする。

BMWは軽くヤな感じだった。
クルマは良かったけど。

アウディ(北摂)の営業のニーチャンは、1300ccバンで乗り付けた私を最初っから小バカにしたような感じだった。2回目に行ったときも同じ印象だったなあ。
ああいう営業に当たってもAudi好きなんだから、よほどAudiというクルマを自分は評価しているんだろうな。普通は嫌いになるよ、Audi。
こないだ行った泉州のAudiの営業さんはステキだった。まあ、B4で訪問したからかもしれないけど。

最低だったのはニッサン（北摂）。
最初からヤな感じだったけど、最後までヤな感じだった。
で、乗ったクルマ（車種はヒミツ）もとても評価できないものだったので、すっかりニッサン嫌いになってしまった。
V36の試乗は、自分にとってのニッサン嫌いを克服するための久々のニッサン訪問で、その店の営業さんは悪くなかったけど（クルマ音痴だったけど）、V36は好きになれなかった。


営業さんが親切で、クルマも好みだと、自分は買わなくてもレビューを通じて、閲覧者がそのクルマに関心をもってくれるといいなあ・・・と思い、ブログを書く。
自分の好みじゃなくても良いクルマだと思えば、なるべく良い所をしっかり書きたいと思う。

逆に、たった一人の営業さんがそのメーカーのイメージを最悪なものとし（販売会社とメーカーは別物なんだけどね）、WEBを通じてネガティブな印象を発信してしまう可能性が極めて高い。怖いよな、WEB。
WEBというメディアが大きくなり、営業さんも大変だよなあ・・・と思う。

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●自動車 書籍レビュー関連目次はこちら

BMW3(E90)、Audi A4・S4・RS4、レガシィ(BL・BPのD型以降のSpec.B)がどんどんと似通った顔へと収束しつつあることは、先日のブログ「【試乗】Audi A4 3.2 FSI quattro (B8)」でも書いたが、更に強烈なニューカマーが登場。


Vauxhall Insignia。

Vectraの後継っぽい記述だけど、Opelという単語はどこにも出てこない。
もともとGM系にはトコトン弱いんだけど、どうなってるのかな？Vauxhallとは？？？
（スンマセン、調べる気すら起きないほど興味ないです）

InsigniaはBMW3を基本に、レガシィも横目で見つつ、メルセデスC(W204)もブレンドってトコかなあ・・・・


ちなみに↓はFord Mondeo 2008。


↓で、レガシィ(BL・BPのD型以降のスペB顔のSTI）



パクられるのはデザイナーとしてあるイミ誇りに思えることかもしれないが、こんだけ類似商品が並ぶと永島譲二さん(E90 BMW3のデザイナー)が気の毒に思えてきた。