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特に考察もないのだが、昨日wildspeedさんがFuel Injector Pulse Width、Fuel Injector Latencyについてブログアップされていたので。

先日の燃調不具合時の後、今後の参考のために、正常時のFuel Injector Pulse Width、Fuel Injector Latencyをロギングしておいた方が良いな、と思って採っておいたもの。


●3速、スロットル全開でのログ





●回転数－Fuel Injector Pulse Width、回転数－Fuel Injector Latencyのグラフ



Fuel Injector Latencyについては他のどのパラメータに依存しているのか、現状私にはわかっていないが、一貫性のない感じ。



●回転数－Fuel Injector Pulse Width、回転数－Engine Loadのグラフ



Fuel Injector Pulse Widthは当然のことながらEngine Load（回転あたりの吸気量）に比例。

エアフロセンサによる吸気流量の計測
↓
回転数で割った値＝Engine Loadをパラメータとし、目標A/F値となるよう、Fuel Injector Pulse Widthを制御

というロジック。



以上、覚書までに。

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