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スパルコREV（フルバケ）換装で、シートとセンタートンネル間の隙間が狭くなり過ぎて、純正シートベルトバックルへのアクセスがかなり困難になった。

みんカラの皆さんからアドバイス頂き、日産自動車 ダットサントラック用 86842-2s410の流用が定番だと知り、日産のディーラーで注文。
税込2000円ジャスト。



5分で換装。



かなり良い感じ。

先人たちの知恵に感謝！

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ビート(PP1)関連目次はこちら

■OPTION2別冊 土屋圭市 書下ろし 秘伝 「ドリキン流 新次元スモールカー テクニック」
～Kカーとリッターカーのエキサイティング乗りこなし術～
オプション速攻専科 No.2

出版： 三栄書房
著： 土屋圭市
1993.04発行


もう18年前の絶版本をヤフオクで1000円で落札した。


想像を絶するゴミ本だった。
心底「買って損した」と思えた。


●コンパクトカーの紹介

AZ-1、ビート、カプチーノ、ヴィヴィオRX-R、ミラRV-4、トゥデイXi、ワークス、ダンガンZZ、セルボモード、キャロル、オプティ、シャレード、フェスティバ、スターレット、カルタス、マーチ、ジャスティ

・・・といった、当時の軽～コンパクトカーの短評が続く。

短評は、「間違いだらけの車選び」からデザイン論なんかを省いて乗り味だけに絞ったようなものなのだが、正直誰でも書けるレベルのゴミレビュー。

一応、そのクルマを乗る上でのポイントにも触れられているが、それも「レブリミットまできっちり使うべし」程度の、誰でも言えるアドバイス。
ド短評。



●第4章「3ナンバーをブッちぎる！」～ドリキン流テクニカルチューン～

免許取りたて、クルマ買いたてのティーンエイジャーに

「チューニングってこういう種類のもんがあるんだよ」
「まずはこういう箇所から手をつけたら無難で良いんじゃない？」

みたいな浅い浅い浅い内容。
章のタイトルとは裏腹に「3ナンバーをブッちぎる！」ためのチューニングノウハウは全く書かれていない。



●第5章「土屋圭市のスモールカー乗りこなし術Q&A」

なんかもう、免許取る前の中坊が、バイト先の先輩にQ&Aしてるノリ。

「ワインディングでセンターラインを無視していいのかナ。」
「高速道路でのうまい合流の方法を教えて」

・・・・教習所で習えよカス。




ターゲットが、免許取りたてのティーンエイジャーであることはわかったが、それにしても内容がなさすぎる気がする。
私は三栄書房のファンなのだが、当時の三栄書房はこんなゴミ本をリリースしていたのかあ・・・と、ちょっと白けてシマッタ。

定価980円だが、売るとしても380円ぐらいで、書店ではなくキオスクで売るような内容。

心底「損した」と思えた貴重な一冊。

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