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そういえば、今朝、KAMUI SUPPORT 募金に入金した。
ここんとこ金欠で借金あるので、とりあえず一口が精一杯だが。


皆さんと同様に

「このタイミングで？遅すぎるんじゃね？」

というツッコミはある。



モニシャは

「可夢偉は持参金不要」
（「グティをペイドラとして採用」するワケじゃないわよ・・・」「お金で決めるワケじゃないんだからね！」という、世間の批判に対しての無意味な予防線）

と言ってたのもあり、可夢偉にとって必要な10億円はおそらくザウバーがターゲットでないことは以前から匂わせていた。


で、KAMUI SUPPORT募金の告知の次の日にはモニシャによる

「ブラジルGP中にドライバー発表」宣言。

これで募金がザウバー残留を目的としたものではない（間に合わないので）、もしくは「ザウバー残留は決まっているがマシン開発に資金が必要」のどちらかであることが決定。



いろいろ疑念はあるケド、鈴鹿観戦で本当に感動させてもらったので、

「私にとっては大金である1万円は、おそらく微力過ぎてシート確保には何の影響も与えない」

とは思いながらも、感謝と応援の気持ちで入金。



鈴鹿の頃から、私は

「グロが干されて、ロータス入りせーへんかな」

とコメントし続けてきたが、エリック・ブーリエの秘蔵っ子でTOTALをバックにもつグロージャンもどうも最近ロータス残留が怪しくなってきた。
可夢偉のロータス狙いがにわかに信ぴょう性が高くなってきた。


ロータスでライコとタッグを組む可夢偉が観たい。


KAMUI SUPPORT 募金

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良く球切れする助手席側ポジションランプ。


原因は他にあるかもしれないが、タイヤハウス内のメンテナンスホールのグロメットが紛失しているから雨が混入して・・・という可能性も高いので、グロメットをディーラーで取り寄せ。

91616-SS1-000

1個90円を予備も含め2個GET。

これもコンドームっぽいパッケージング。





施工前のメンテナンスホール。

ステアリングを左に切れば、ジャッキアップしたりタイヤ外したりしなくてもアクセス可能。





グロメット取り付け。

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「マスターシリンダーストッパーが遊びを抑える役目を果たしているのは事実だが、ペダルストロークを制限してるために、ブレーキ操作のリニアリティ、コントロール性を阻害している可能性が高い」

という近藤さんの試走後のアドバイスを受けて、少し緩めてみた。
予め接触した状態ではなく、とりあえず1.5mm～2mmぐらいの隙間を作ってみた。

試走はしてない。
岡国までの道中で十分かな、と。

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これも11/29の岡山国際サーキットでの近藤エンジニアリングさんとこの走行会準備として。

助手席を予め外した。

今回はタイムのことは気にしないので、助手席は付いたままでOKと思っていたが、携行缶とかの荷物を載せるスペースがあまりに足りないので。



撤去する際、助手席を持ってみて、かなり重いので、やっぱり走る上でも撤去しといて良かったな・・・と。
（シートよりも、剛性の高いBRIDEのシートレールがやたら重い）






まだ準備完了ってワケじゃないケド、

・ブルーシート
・携行缶×2
・タイヤエア供給用足踏みポンプ
・タイヤ エア圧ゲージ

などを仮積みした。

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