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↑投入したものの、

「ステアリング舵角が大きいと、削れてしまうフロントの175/60R14」

残念。



同じZ2の165/55R14を注文。

仕事を一時抜けして、近藤エンジニアリングさんにて交換して頂いた。



左に転がっているのが165/55R14。
右に2つ積んでいるのが175/60R14。

だいぶとサイズ違うなあ・・・。



165/55R14に換装後。



ステアリングを気兼ねなく全部切ることができるってストレスフリーだ。



取り外した175/60R14をお持ち帰り。



削れた左タイヤも、切削が浅いので、問題なく使えるだろうとのドクターコメント。

175/60R14はリアタイヤのサイズなので、新品タイヤとして保管し、ゴムが劣化し過ぎる前に「勝負タイヤ」としてリアに使用することに。



レビューはテスト後、また追ってブログアップします。

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2013/9/29の鈴鹿サーキットフルコースでの

「烈ビートRD2」（「2013 GSS ジャンボリー IN SUZUKA」という走行会の1クラス）

の「参加受理書」とタイムスケジュールが届いた。




初参加で勝手が良くわからなかったので少し安心。


ビートのクラス（Dクラス）は、午後だけの走行なので、「受付時間12：00～」となっているのだが、午前から行ってピットにはクルマ入れさせてもらえるんだろうか？？
（幌外したりの準備もしたいし、他のクラスの走行も見たいし、いろんな方とコミュニケしたい）
もっとも、土曜の仕事が午前様になって、早起きできない可能性も十分にあるのだが・・・・


詳しい方いらっしゃいましたら、ご教示ください。
（あんましアドバイスなければオートマックさんにTELで後日訊きます）


楽しみだなあ。
晴れるとイイなあ。

御参加される方々、宜しくお願い致します。

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