mistbahnのブログ一覧

昨日・今日と、久々に大阪でゆっくりさせて頂いた。


今朝は子どもたちと、映画「君の名は。」 を観に行ってきた。

本当にステキな作品で、見終わった後もしばらく余韻に浸ることができた。


午後はスーパーフォーミュラ岡山ラウンドをTV観戦。
ストフェル・バンドーン、スゲーなあ・・・。



本ブログエントリのアップを終えたら仕事します。



2016.09.02～2016.09.03
ツインリンクもてぎ WTCC 2016 Race of Japan 続き。


■シトロエン・トタル WTCC

以下、ピット。



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シトロエン・トタル・WTCC（Citroen Total WTCC）。
マシンはシトロエンCエリーゼWTCC（Citroen C-Elysee WTCC）。


WTCC最多4回のチャンピオン、イヴァン・ミュラー(Yvan Muller)と、そのミュラーよりもかなり速いホセ・マリア・ロペス(Jose Maria LOPEZ)という無敵の布陣。

もてぎ戦は、ホセ・マリア・ロペスが2位ミュラーに0.8秒差を付けてのポールポジション獲得。

予選順でスタートするMain Raceでは、ホセ・マリア・ロペスが独走するも、ストラテジーにより、2位走行のミュラーに優勝を譲ることに。




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以下、グリッド。




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↑このオネーサンも好き。




以下、MAC3。



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以下、コース上



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↑イヴァン・ミュラー、ピットレーンから出てくるところ。




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●WTCC 目次はこちら
●クルマ写真 関連目次はこちら

18日ぶりの大阪、「家でのオフ」を堪能中。


ブログエントリ： 「【書籍】Motor Fan illustrated 特別編集 モータースポーツのテクノロジー 2015-2016」

ブログエントリ： 「【書籍】Racecar engineering June 2016, Vol26 No6」

など、いくつかのブログエントリで書いてきたように、最近のレーシングエンジンのサージタンク（場合によっては「プレナム」と呼称）に、

耐熱布 DEi リフレクト-ア-ゴールド

を「輻射熱を防ぐため」に貼られているのを良く見る。



ターボエンジンばかりなので、排気温度の低いNAで、どこまで効果があるかは不明だが、

・限りなくゼロに近くても、全く役に立たないことはないだろう

・「気分はレーシングエンジン」だけでもOK

・吸気温度低減に十分に役立たなくても、少しでも吸気温度センサが安定方向（外乱が少ない）となればOK

と思い、施工してみることに。





随分前に購入済のモノだが、ようやく作業時間を捻出できた。















取り外した「エアクリーナーケース」。

ガスケットをキレイに剥がして掃除し、ケース全体を掃除、脱脂。








「エアクリーナーケース」と、インテークパイプのエアクリボックス直近の一本に、

DEi REFLECT-A-GOLD

を施工。


※吸気パイプは全施工したいが、十分に時間がなかったので、今回はこの一本のみ。







取り外した、「エアクリボックス＝サージタンク」。








DEi REFLECT-A-GOLDを施工。





復旧。





レーシングエンジンっぽい！！
（まだ、エンジン、ドノーマルだケド）




ンテナンスリッド側から見た様子。

施工完了時点で日が暮れてしまったので、撮影が難しかった。

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●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら