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営業者のFD2シビック・タイプR。


お客様を乗せて

「乗り心地、極悪！」

と言われる度に、


「純正足なんだからホンダさんに言ってくださいよ！」

「・・・ちゅうか、ウチの社長に『乗り心地改善のために車高調買ったりーな』って言ってもらえません？」


・・・と、3年間近く言い続けてきたり・・・


社長を横に乗せて、ハーシュネス体験を何回かして頂いた結果・・・





・・・遂に、車高調投入をご承認頂きました。

ありがとうございます m(u_u)m




・・・で、オーダーした、ASLAN × SPIRIT 車高調。





もちろん、街乗りでの乗り心地重視のオーダー。

スプリングはSwift。
フロント10k、リア12k。

「ピロアッパーは剛性を出す為に分厚く」
「スプリングシートにはベアリング入り」

だそうです。





今朝、ASLANさんに寄ってから、FD2を引き取ってから休日出勤。
（12月は土日含めて、全スケジュール完売しました）

交換時オドメータ： 78054km






フロント





リア






ツマミ位置





ツマミ







ノーマルでも、スロープ進入とか、タイヤ止めとかに支障のあるFD2の車高なので、ほとんど下げていません。

平均して約10mmダウン。






リアはとても良い感じの見た目。







フロントは少しネガキャンを付けたことで、ツラウチっぽい見た目に。

現在3mmのスペーサーが入っているが、そのうち、11mmか15mmのワイトレ挿入に換えたいなぁ・・・。







乗り心地はとてもとても良くなった。


まだ、ワインディングとか走っていないんだケド、「グイグイ」曲がるFD2が、「スイスイ」曲がるようになった。

GDフィット、FK8シビック・タイプRと、ASLAN×SPIRIT車高調の入ったクルマの運転経験があるが、「スイスイ」というフィーリングは、ASLAN×SPIRIT車高調の特徴という印象。

車重が軽くなったような印象を受ける。



明日は、このアップデートされたFD2で遠出（もちろん仕事）します♪






皆さんにも気にして頂いているビートは・・・・



・・・まだ、作業の順番待ち。

入庫する前から、ASLANさんの秋冬季のレース、タイムアタックイベント続き、作業の過密なスケジュールは知っていたので、大人しく待ちます。








FD2の車高調交換、アライメントの間、2日間、ASLANさんのFK8をお借りした。
ありがとうございましたm(u_u)m


いろんなクルマに乗って、「おお、良いクルマだな」とか「面白いな」と思っても、欲しくなることはナイんだケド、久々に、

「うっわー、このクルマ、欲しい！」

「返すの超寂しい」

と思った。



長いこと試乗レビュー書いていないケド、近いうちに久々の本気レビュー書くゾ。

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