【PP1】【ECU】純正ROM戻しの感想

今日はビートで出勤。

朝、運転していて、何か遅い。
加速しない。
トルク感がない。

「？」
「・・・ああ、ECUを純正ROMに戻してるからか？」


昨日ブログアップした「ロギング用EIポストヘッダー取付」のために、ECUを元々ビートに付いてきた後付ROMナシのノーマル仕様に戻しているのだ。


自前のROMについては、10/18のブログエントリ「【PP1】【ECU】ROM R002」に書いているが、かなり控えめなマッピングだし、ちょびちょびの変更なので、良くなった「気がする」レベルだと思っていたのだが、ノーマルに戻してみると違いが良くわかる。
ノーマル、かなりプアだ。

（B4のときも200回ぐらいROMをアップデートしているので、普段はちょっとずつの変化なのでわかりにくかったが、ノーマルROMに戻してみたり、ノーマルのレガシィを運転してみたりすると、露骨な違いが良くわかったもんだった）



まだまだ控えめなセッティングのROMで、今後詰めていく余地がたくさんあるので、こうも違いを感じることができると、ROMチューンのモチベーションがグーンとUPするなあ。
（NAやし、そんなにROMチューンの効果がデカいとは思ってなかった）



「RS232C-TTLレベル変換ケーブル」に取り付けるEIコネクタのピン（昨夜発注）が届いてからROM付きECUに戻そうかと思っていたが、こんだけ違いがあるなら、やっぱり今夜、ROM付ECUに戻してしまおう。
EIコネクタの施工はケーブル側のみの処理やし、ECUにコネクタを挿すのは、ECU本体を外さなくても蓋だけ外せばできる作業なので、ECU復旧交換を先送りにする理由はないよな。

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