【PP1】フロント175/60R13検証(A048＋SPRINT HART COMPETITION)・・・とリア用アドバンRG

新品のディレッツァZ2（フロント：165/55R14、リア：175/60R14）を履いて、9/29に鈴鹿フルコースでの烈ビートRD2に行ったのだが、行ってみて、かなりの割合のビートが

フロント： 175/60R13
リア： 185/55R14

のSタイヤを履いていてショックを受けた。

お金の問題もあるし、まずは自分のドライビングで改善すべき課題がたくさんあるので（皆様、多くのアドバイスありがとうございました）、今すぐこのサイズのSタイヤに履き替えるワケではないが、将来的な

フロント： 175/60R13
リア： 185/55R14

化の計画のために、とりあえずホイールを中古で落札した。

これまでイザ欲しいタイミングで好みで安価な出物に巡り会えないことが多かったので、早め早めに手を売っておいて、実際にタイヤ交換するまで、のんびり再塗装しよう・・・と。


■リア用 アドバンRG



アドバンRG
14inch、6J、オフセット+34mm

2本合計で15500円で落札（送料込！）。

現状リアに履かせているTC-005　14inch 6Jはオフセットが+29mmなのだが、タイヤ幅を175→185にするにはオフセット+34mmぐらいが妥当だろう・・・という判断。

アドバンのホイールはカッコ良くて、レガシィB4の頃から憧れがあったのだが、大径ホイールばかり・・・という印象だったのだが、14inchもあるのだな。

カッケーです。

再塗装準備中（時間のかかるマスキングを少しずつ進めている）。



■フロント用 タケチ SPRINT HART COMPETITION



フロント13inchはスーパーラップあたりを狙っていて、競り負けたりもしたのだが、そうこうしているうちに

タケチ SPRINT HART COMPETITION

の出物があった。
すっげー好みなので、強気で勝負に出たが、泥試合にならずに落札。
2本で15000円で落札（送料別）。

完全硬化して、ところどころヒビ割れすらあるアドバンA048 175/60R13付だが、再塗装→新品タイヤ購入前に、フィッティング確認ができるのがありがたい。


タケチ SPRINT HART COMPETITION
13inch、5.5J、オフセット+30mm

これも、現状のTC-005 14inchがオフセット+20mmなので、165→175化するには+25mmとかを狙いたいところだった。
市場に出回ってるスーパーラップなんかのほとんどが+38mmだったので、「うーん」と考えていたが、スプリントハートの出物は+30mmなので、比較的狙いに近く、「コレだ！！！」と。







左： 175/60R13（スプリントハート コンペティション）
右： 165/55R14（TC-005）

特に上から見ると175/60R13は165/55R14より理想的に思える。



干渉の検証用に履かせてみた。



カッケー！！



ステアリングを左右に切ってみて干渉確認。



車高調との干渉無し。




175/60R14をフロントに履かせたときに問題となった、タイヤハウス内のリブとの干渉ナシ。







165/55R14、TC-005 14inch オフセット+20mm

では完全なツライチだが、

175/60R13、SPRINT HART COMPETITION 13inch オフセット+30mm

ではややツラウチ。

タイヤ幅が+10mm（外側+5mmとする）で、オフセット差が10mmあるので、単純計算だと、5mm引っ込むワケか。

175/60R13履かせるときは3mm程度のスペーサを挿入しようかな。

走行性能的にもトレッド広げたい。





完全硬化、ヒビ入りのA048で雨の中試走もどうか・・・と思ったが、徐行で近所を周回。

右に目一杯、左に目一杯ステアリングを切るテストを何回かしたが、特に問題ナシ。（スピード出してないので、大きい荷重移動があった場合の検証はできていないが・・・）

試走後にタイヤを外して確認したが、タイヤにも干渉跡・傷などはなかった。




さて、のんびりと再塗装の準備せねば。

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