【JSAE2016】人とくるまのテクノロジー展2016 | 1： McLaren、Cosworth、Zytek

パシフィコ横浜で開催の

「自動車技術展 人とくるまのテクノロジー展 2016 - 自動車技術会」

に行ってきた。


会場でtommmyさんと少しだけお会いできた。
バタバタしていて、ご挨拶だけになってしまい、申し訳ありません。
またじっくり、お会いしたいです。



例によって、かなりの写真を撮ってきて、どこまでブログアップするかわからないケド、まずはUKブースから。

※以前はRICARDOもこのUKブースの一部だった気がするケド、4年ぐらい前から独立ブースになった・・・ように記憶している。（RICARDOさん、間違ってたらゴメン）




■McLaren APPLIED TECHNOLOGIES



マクラーレンのいわゆるエンジニアリングで商売している部門ネ。




外人スタッフさんに 「これはパワートレイン用のモータ？何用？スペックは？」 と尋ねたら、

・マクラーレンP1（ハイブリッド）、フォーミュラE 用途。
・200kW、最高回転数18000rpm

と、ご回答してくれた。




マクラーレンはこういった電装系で結構商売しているのだが、手前のホームベース型はECU。

F1もここ数年は、共通ECUをマクラーレンがサプライしている。

ECU名は「TAG-320」。

たぶん、長きに渡る、タグ・ホイヤーのスポンサーシップに基づいたネーミングだと思うが、タグ・ホイヤーはマクラーレン・ホンダの昨年の不振に嫌気がさし、今年はマクラーレンを離れ、レッドブルに付いた。

このECU、名前変えへんのかな？？




加速度センサとかジャイロセンサとか。


マクラーレンのブースで、ちょっと立派なパンフレット集と、McLaren印のUSBメモリキーを頂いた。ウレシイ。



■COSWORTH



クルマヲタの知ってるコスワースは、レーシングエンジンの仕立て屋であり、コンプリート・チューンド・エンジン屋であり、エンジン部品屋だが、コスワースも、最近は電装品で商売をしている。

※「【書籍】Motor Fan illustrated vol.95 ～オープンカー・エンジニアリング～」参照

上記写真はECU。




↑コレはロガー。


ダッシュメータ的な展示はあったケド、ステアリングホイールの展示はなかった。




■Zytek



ザイテック製の、スーパーフォーミュラ用のクラッチ・アクチュエータ。




インバータ。（おそらくCR-Z GT300あたり用？）




60kW ERS。これもCR-Z GT300あたり用かな？





■MUGEN Honda CR-Z GT300



→ 高解像度画像(PC向け)
→ 高解像度画像(スマホ向け)

ザイテックやコスワースのテクノロジーがいろいろ投入されているから、UKブースに展示されている、無限のCR-Z GT300車両。

スーパーフォーミュラも、エンジンこそ日本製だケド、ステアリングからギアボックスからシャシーから海外製品で固められており、日本人としてはとても残念なことだと思う。

日本のサプライヤーにも頑張って欲しいし、レース屋も日本製を積極採用して欲しい。




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↑ステアリングもコスワースかな？違うのかな？

私のビートも、ワイパーの1本化をして、立てたい（ドラッグ少なそうなので）。

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