「上がりのクルマ」 その16 VW Golf

だいぶ間が空いてしまったけど、「上がりのクルマ」連載の続き。

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■Volkswagen Golf

友人が乗っていたゴルフ3の3ドアは、ちょくちょく運転させてもらっていた。
「地味だけど、ガッチリしていて、シュアで良いクルマだな」ぐらいに思っていたような気がする。

そもそもドイツ車には興味がなかったし（25歳当時、依然として私はイタ車とホンダ好きのダイハツ乗りだった）。

1999年(mistbahn：25歳)の夏、

　大阪→東京→長野の山奥
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　合宿
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　長野の山奥→大阪

という旅を、ゴルフオーナーの友人及び、他2名の下僕後輩との4人で、ゴルフを使って移動した。
往路は友人と二人で交代で運転したが、帰路は私一人で7時間かけて長野の山奥→大阪間を運転した。

この片道7時間の移動で、全くといって良いほど、疲労しなかったことが、私のゴルフに対する評価を決定づけてしまった。

それからは、機会ある毎にゴルフを運転させてもらい、剛性感、ステアリングの心地よい重さ、フワつかない足などにイチイチ感心したものだ。
最近の国産車にはドイツ車ライクなものが増えてるし、逆にVWはソフトな方向へと移行しているが、当時の自分の知っていたクルマでは、ゴルフは日本車とはかけ離れた特別なクルマとなった。


1997年(mistbahn：23歳)、ゴルフ4が登場した。

ゴルフ4の現在の世間の評価は知らないが、登場当時は賛否が分かれる・・・というか、アンチな意見も多かった気がする（けど、モデルチェンジ時の新型なんてだいたいそんなもんよな）。
私がゴルフを強烈に意識し出したのは、上述の1999年なので、ゴルフ3でゴルフに目覚めたときにはゴルフ4は既に発売されていたことになる。

世間の評価がどうであれ、私にとっては、ゴルフ4のデザインはモロに私の好きなドイツ工業デザインだった。
ゴルフ4時期のVW・アウディは、Golf、POLO、初代TT、A4(B6)・・・どれも本当にロジックで無駄がなく（よく「バウハウス」を引き合いに出されますね）、かつポップで素敵だと思う。
ゴルフ4にはシルバーの車輌が多いのだが、私には青・赤・黄・黄緑などのモロに原色なカラーリングがとても似合っていると思え、ドイツ的ポップさが前面に出ていて本当に好きだった。


イタ車、ホンダ車のみを10年間ほど好みとしてきた私だが、ゴルフとの出会いにより、「欲しいクルマ＝ゴルフ4」となっていた。
FFなのが、自分にとってはかなりのネガであったが・・・。


・・・続く。

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ここまでの「上がりのクルマ候補」
・Lancia Delta Integrale
・Ferrari F40
・VW Golf ?
・Honda CR-X（EF系）（所有したので候補から除外）

「永遠の憧れ」
・Alfa Romeo SZ・RZ（ES30）

「死ぬまでに一度は運転してみたいクルマ」
・Nissan Skyline GT-R (R32)

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