mistbahnのブログ一覧

AM2:30だケド、まだ会社。

ワケあってまだ帰れない。。。

仕事をすれどもすれども、宿題をする前に、新しい宿題が舞い込んでくるので、今日も0:30過ぎまでは頑張って業務に取り組んだものの、流石に頭が回らなくなった。。

ここのところ、ず～～～～～～っと半徹夜、休日ナシなので、本当に眠い。。。。本当にキツい。。。




↑昨日（2018.02.27）、AM5に起きて日帰り出張から、夕方帰阪し、ASLANさんでエンジンオイル、エレメントを交換して頂いた。
（3月は長距離移動が多そうだし）

オドメータ： 68800km




↑いつもは NUTEC Ester Racing の 10w50 と 0w30 をブレンドして頂いているのだが、今回は、以前はお店に置いていなかった、

NUTEC InterCeptor ZZ-01 5W-35

という、ひとつグレードの低いオイルを試しに入れてもらった。

交換直後のフィーリングは

Ester R ＞＞＞＞＞ Interceptor ZZ-01

あとは、ライフはどうかな。



■Honda CIVIC EG6 ASLAN TON号



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今まで、ASLANさんにお邪魔する度に、じっくり観察させて頂いていた、ASLAN EG6 TON (ドライバー TONさん。面識ありません）。

遠慮して、写真撮影、ブログアップしていなかったのだが・・・


・・・先週末

2018.02.24(土）のAttack筑波2018で、この ASLAN EG6 TONが、56秒546 という筑波のFF最速記録を叩き出し、筑波、セントラルのFF最速タイムホルダーとなった

ので、写真撮影とブログアップのお願いをし、快諾頂いた。

ASLANさん、TONさん、おめでとうございます！





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・・・相変わらず、暗いところでの撮影が下手クソなのだが（特に暗いところで、このカラーリングは難易度高かった）、写真のクオリティには目を瞑ってご覧ください。





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ブログエントリ： 「【MEGA WEB】SUBARU Legacy RS WRC 1993 Rally New Zealand」 の続き。


お台場というか東京テレポートというか青海の、「トヨタ・メガウェブ」編。


2017.8.8 ～ 2017.10.15 期間展示 『SUBARUラリー車 特別展示』。



■SUBARU Impreza 555 WRC 1998 Sanremo Rally



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スバル・インプレッサ 555 WRC 1998年

サンレモ・ラリー参戦車両。
（※別にサンレモで優勝したワケではない。リアッティ2位、マクレー3位）

展示車両はコリン・マクレー機！


マクレーとセットで、大好きなクルマ。




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↑Boxer Inside！！！




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↑私もレガシィB4（BL5A）にOZ スーパーツーリズモ GT-EVO を履かせていた。

WRCだけでなく、ル・マンやツーリングカー選手権も含めたレーシングカーのレプリカホイールなのに、クッソ重かった。

参考ブログエントリ： 「OZ ULTRALEGGERA MAT BLACK」

参考ブログエントリ： 「OZ SUPERTURISMOについて」

参考ブログエントリ： 「O・Z Racing in the World Motorsport」


サーキットの走行会で、若い参加者に、

「カッコイイですね。OZって言うんですか？知らないメーカっす。ラグ系とかに人気あるヤツですか？」

・・・と（本当に悪気なく）言われたときは、ちょっと切なかった。




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マクレーの走りが大好きで、この頃はF-1は観なくてもWRCは観ていた。




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GCインプ好きも好きな世代が別れると思うんだケド、私は2枚ドア、ワイドボディの22Bが特に好き。

（「22B」は10進数「555」の16進数変換。 0x22B = 555d）



GCインプは本当に好きなクルマなので、

ブログエントリ： 「「上がりのクルマ」 その28 B4の次に乗りたいクルマ」

の一台に選んだこともある。

参考ブログエントリ： 「「上がりのクルマ」 その17 Subaru Impreza (GC・GF)」


実際、レガシィB4（BL5A）を岡山国際サーキットで失って（※今見ると、本当に下手い運転）、次のサーキット用マシンとしてビートを買おうか、GCインプを買おうか、少し悩んだ。
（結果、ビートを選んで幸せなカーライフを送っているケド）

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ブログエントリ： 「【MEGA WEB】TOYOTA FT-1 Concept 後編」 の続き。


お台場というか東京テレポートというか青海の、「トヨタ・メガウェブ」編。


2017.8.8 ～ 2017.10.15 期間展示 『SUBARUラリー車 特別展示』。



■SUBARU Legacy RS WRC 1993 Rally New Zealand



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スバル・レガシィRS WRC 1993年
ニュージーランド・ラリー 優勝車両。

初代(BC)レガシィ。グループAマシン。

ドライバーはコリン・マクレー（大好きです）。

マクレーとスバルのWRC初優勝マシンで、レガシィ唯一のWRC優勝ラリーがNZ。

初期のEJ20搭載！




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名古屋出張 3日目終了。


・・・で、

2017.06.29 ポートメッセなごや

「人とくるまのテクノロジー展2017 名古屋」

のKARL STORZ(カール・ストルツ)のブースで撮影。




■DENSO KOBELCO SARD LEXUS RC F 2016



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2016年のスーパーGT GT500のチャンピオン・マシン、
デンソー・コベルコ・サード・レクサス・RC F（長い・・・）




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「豊田自動織機」はロゴではなくゴシック体でベタ書きなのだな。（ロゴだと実際、分かりにくいのでコレで良いと思う）




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車体形式： USC10
エンジン形式： R14AG

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横浜出張3日目終了（ハードだ・・・）


今年もパシフィコ横浜の「人とくるまのテクノロジー展」2017に来ている。


毎年、英国企業（マクラーレン、ロータス、ザイテック、コスワース、リカルドなど・・・・）を集めた「英国パビリオン」という区画があるのだが、今年は、私が長いこと憧れ続けている、BAC MONO が展示されていた！！！！


（英国版の立派なカタログも頂きました♪）



■BAC MONO



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・・・・BAC MONO が大好き。


ホンダ・ビートが楽しすぎるので、他のクルマに物欲が沸かないのだが、BAC MONOだけは特別。（買えないケド）


生で見たのはハジメテなので、テンション上がりまくった。



「コスワース」に特に強い憧れがあるワケじゃない（むしろ、アリエル・アトムみたいに、「ホンダK20A搭載！」とかの方が萌える）。


マクロスとかエルガイムあたりの日本のSFアニメに影響されていそうなテクノかつ機能美なデザインが、私のツボのど真ん中なのだ。

（・・・にも関わらず、今回たくさん撮った写真には、MONOの全体像は存在しないし、デザインのツボ・ポイントを解説できる写真がナイ。MONOを取り囲む、「触れないでください」の綱が邪魔過ぎて撮影意欲を削がれた）





以前、鯱ョ570さんと会話をしていて、「BAC MONOが大好きなんです」と言ったところ、

鯱ョ570さん： 「あのデザイン、ビョークのPVに影響されたそうですよ」

mistbahn： 「"All is full of love"か！！！どうりで！！！」

と教えて頂いた。

実際、ググってみると、BAC MONOが、1999年に、クリス・カニングハムの手がけた、いろんな賞を総なめにした、Björk の 「All is full of love」 のプロモーション・ビデオ にインスパイヤされていることが確認できる。


●Björk "All is full love love" PV




以前にも書いたかも知れないが、当時、私はコアなビョーク・ファンで、CD（アルバム、EP、インディーズ時代のCD）、VTR合わせて、50本ぐらいを収集していた。

「All is full of love」にもハマって、当たり前のようにBOXセット（PVのVTRと、いろんなリミックスが収録されたEP3枚のセット）をもっていた。



ちなみに、デザインの話から逸れるが、「All is full of love」は、アルバム・ヴァージョンや、PVバージョンよりも、Plaidによるリミックスが大好き。



●Björk "All is full love love" Plaid Remix



↑ステキなので聴いてみてください。泣けます。


Plaidによるリミックスの次に好きなのは、Guy Sigsworth によるリミックス。



●Björk "All is full love love" Guy Sigsworth Mix





ちなみに、BAC MONOの車両価格は、安いと思うのだが・・・・（私には買えないケド）

・・・展示会場で話を聞いたところ、車検に600万円もかかるそうだ。。。。

2017.05.26訂正) 車検費用600万円は、日本初上陸の10台まとめての費用で、はじめて日本で車検を通すので高くついたとのこと。

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