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シュトゥットガルトのポルシェ博物館、続き。













■Porsche 911 GT1 1998



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ポルシェ 911 GT1
1998年

水平対向6気筒
3200cc
600ps(440kW)

1998年のル・マン24時間レースでワンツーフィニッシュ（総合優勝）。



このクルマ、ポルシェ博物館でもっとも「見たかった」クルマ。

リアルタイムでル・マンを見て熱狂したワケではないのだケド、Racing OnなどでGT1系の特集がある度に、「なんてカッコイイんだ！」と思っていた。

涙目の996系は元々好きじゃなかったんだケド、このGT1によって、「涙目もカッコイイではないか！」と思わせてくれた車両。





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ビートのフロントタイヤ上、ボンネットにも、タイヤハウス内の空気を抜くためのルーバー設けたい。。




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2008年のWTCC岡山国際サーキットで、BMWワークスドライバーとして参戦していたヨルグ・ミューラーにピットウォークでサインしてもらったが、そのヨルグ・ミューラーがドライバーの一人なのも感慨深い。




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モデルカーのコレクターではナイけど、コレはモデルカー欲しい。
（ビートに金かかるから買えないケド）

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シュトゥットガルトのポルシェ博物館続き。










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"Pleasant memories of over 30000 motorsport victories, which eloquently speak for the success of Porsche."




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BMW博物館にも市販車のエンブレム 1970年代～2010年代 を全部飾った、似たような展示コーナーがあったケド、モータースポーツのトロフィーを並べてるあたり、いかにもポルシェだな。

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明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願い致します。


昨日は、2015年のあれやこれを総括しようかと思ったケド、あまりにもイベント（サーキット、クルマ弄り、オフ会、ドイツ出張など）が多すぎてやめた。


時間があるうちに、淡々とポルシェ博物館の写真整理をしときます 笑


■Mclaren TAG MP4/2C



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マクラーレン・TAGポルシェ・F1
MP4/2C
1986年

V6, 1499cc, ターボ
850ps(625kW)

プロストがウイリアムズ・ホンダを倒してドライバーズ・チャンピオンをもぎとった車両ですな。

マルボロカラーのマクラーレン・ホンダF1は、日本ではホンダコレクションホールやマクラーレンのディーラー、いろんなイベントで見ることができるケド、TAGポルシェ仕様のものは、まずお目にかかれないので、とてもありがたい思いで拝見。




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車体には「Porsche」のロゴは一切なく、禁欲的だ。

ディズニー配給なのに、冒頭にシンデレラ城を挿入していない、スター・ウォーズEP7のようだ。




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2016年はレッドブルF1がルノーエンジンを搭載するものの、ルノーの名ではなく、TAG HEUERのブランド名でグランプリ参戦する。

そのままレッドブル・TAG・ポルシェになれば面白いんだケドなあ・・・。

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