mistbahnのブログ一覧

もっと周回されていたら、もっと差が開いたと思う。

赤い～のん！？さんも、ボンボン跳ねる mistbahn号の問題点には気づきながらも、

「このライン、このブレーキングだと跳ねない」
「ラインを外すと跳ねる」

を瞬時に割り出し、安定して好タイム。。。
さすが！





↑そんな 赤い～のん！？さんのmistbahn号での走りを流し撮りしてみたが、インリフト、確かに激しすぎ！



赤い～のん！？さんの車載動画、ログとの比較は後日行う。
勉強する！



■その後

赤い～のん！？さんに自分のドライビングの問題点を教えて頂き、ドライビングは少しずつ改善するんだケド、気温がどんどん上がるのと、タイヤがどんどん垂れるので、タイムはずっと50秒台前半。。。
（クリアじゃないラップは51秒台）

タイム出ないときは、いつもはすぐに走るのやめるんだケド、MLSは特に不得意なコースなので、タイムが出なくても練習のために、たくさん走った。

合計61Lapを走って（赤い～のん！？さんの走行分を合わせると70Lap！）、最後の方、どんどんオーバーステア傾向になっていったので、走るのをやめた。



↑オーバーステアの理由はコレ。

鈴鹿ツイン×1、鈴鹿南×1を走った後のA050だったケド、MLSはやっぱり右リアタイヤに過酷だ。。。
廃タイヤ決定。



↑左リアはまだバリ溝。

・・・みなさんは、こういう風に片方のタイヤだけそこそこイケてる場合、どうされていますか？？



■流し撮り

赤い～のん！？さんが mistbahn号を駆っているときしか撮影しなかったので、ちょっとしかナイです。。。




↑同じコーナーでも安定して接地していた。




↑まわるおっさんは少しリフトしているね。







・・・うーむ。

mistbahn号のインリフトっぷりは、やっぱり他のビートより過激だよなぁ・・・。








■おしまいに





自分のウデにも、足回りにも課題アリなので、「うーむ。。。」と考え込んでしまう本日のMLSだが、自己ベストを3秒2更新して、50秒切りを果たせたので、良しとしよう。



この2019年春～2020年3月の成績は、

鈴鹿フルコース: 2分45秒801（自己ベストを3.7秒 更新）

岡山国際サーキット：1分59秒978（自己ベストを10秒以上 更新）

鈴鹿ツイン 1回: 1分13秒150（ハジメテ）

セントラル 1回: 1分42秒144（自己ベストを0秒5 更新）

鈴鹿南コース：1分01秒460（自己ベストを2秒4 更新）

MLS：49秒911（自己ベストを3秒2 更新）

と、いずれのコースも過激にタイムを更新できた。
満足。

しばらく、お金ためて、次の冬に向けて、アップデートを考えます。


ショウ＠64 さん、お誘いありがとうございました。
楽しかったです！

皆様、お疲れ様です。

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