【官僚的当前の帰着点】過去の設計は普通でした【点検ミスでごまかし】

■破砕帯だったり、地層だったり、或いは
水脈の話などを、一生懸命特集してみた笹子トンネル

■実は…もう行政の終着点は見えているんです＾＾；

ホントは天井が薄いと言う、「技術的困難点」があるんですけど



１）設計は悪くない（過去の道路族は神様だ!!）
２）点検ミスっすよ（点検できない構造だけど…）
３）ネクスコの責任者首切っておしまい。
４）緊急点検、天井釣り型を通行止めにして対策工事が全国できます。

うん、これだけなんです＾＾；

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■道路の基本設計は道路族の独壇場。
高速が通ると大金持ちですからね＾＾；
「基本設計が悪い」なんて
過去の大先輩をDISれる訳がない。

■これで「人のせい」にできましたよね。
ネクスコの（担当者の）せいです。
業務上過失致死で送検と…。
で、ネクスコが勝手に金払えば解決です。

9人の方が亡くなられたので…
うん…
トンネル（掘り直しとかの）
改修工事より（下手すると）
安い訳なんです…


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■今の自分には、いいとも悪いとも何とも言えないんですけど
だから放ってあったと思うんですよね。

■でも、言いづらいんですけど
今回はたまたま「たった9人」で済んだと言うのは
ラッキーでした。これが渋滞時に発生したら、数百人だった筈。

■気になるのは「過去の過ちの直視がこうやって風化する事」です。
もちろん…「誰かが悪い」から「支払いが発生する」訳で
遺族を考えれば、
シンプルに「こいつが悪い」でいいとは思います。
それが一番救済されます。

でも…、その前提の引き継ぎはあったんだろうか？
「打音検査について、例年通りで」
過去に省きだしたのが誰か
ちゃんと突き止めたんだろうか??

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■原因究明と責任（金の話）とはちょっと違うんですよね…
でも実際には責任（金の話）が先で
原因はおざなりにされている様な気がします。

行政、民事、刑事、で
犯人を追及するのも大事なんですが
民事（金）の為に、
往々にして刑事や行政はゆがめられているし
それに対して
自分は違和感までは感じないんですが

洞爺丸とか、大川小学校とか見ると切なくなります。
多分今回のトンネルもスケープゴートで終わると思います。


■まあ、世の中そんなもんなんだけど…
でも、これって中華トンネルとかでも
管理側の責任で問題ない、
って意思表示に見えるんですよね…

高速道路がねずみ講化してる気が
するんだけど…気のせいだよね。。