【まわって回ってまわってまわーるー】雪道の走り方

■そういえば昔円弘志の「夢想花」が好きでございました。
なんでだ??

秋田は雪が降り積もっております。
バンタイヤスタッドレスは明らかに3年目に入って
効きにくくなってる。（4万キロ走って７分山だからな…）

■そんな訳で、今年の傾向を探りに行ってきた
と言うのが昨日のお話。

なんか一部凍結のブラックバーンでいやーな感じでした。
下り坂が怖いんですよね。
セコに入れましたけど、ＣＶＴだったら死ねそうです。


************************
■実は一番危ないのはこういう路面


対向車がたまに飛んでくるからです＾＾；

■だから、対向車とどこですれ違うかが
一番重要だったりします。

■なんで、??
実は雪道においては皆様大好きなドリフト
が自然に起きているのはご存じだと思います。

インプとかのＡＷＤなら、
滑らしてアクセルオンでコントロールできますが、
ＦＦではそんな事をやっちゃいけません（笑）。

**************************
■じゃあどうするのさ??

基本はお尻を軸にする、という
後輪を軸にして、滑らせると言うのがコツになります。
前輪をわざと早めに、「クッ」と入れてあげる訳です。


こんな感じ


■もちろん大事なのは対向車の位置関係。
対向車が多い時にはおとなしくスピードを落とせるだけ落とすのは
当たり前です。

■大事なのは滑るのは当たり前で
後輪の滑り具合がポイントになります。
そしてカーブと速度を、きっちり合わせれば
車は勝手に回ってくれる（楽ができる）と言う算段です。

***********************
■左カーブは簡単。
対向車がいない事を確認して、
わずかにラインをまたぐかまたがないかに車を寄せます。

多分実際はまたいでないんだけど


で、クリッピングポイントで、左前輪が、
轍のわずかに左に乗る様に
ハンドルを切って、微妙に滑るので

内に滑らないように、コントロールしながらアウトインアウト
と言う訳です。

あとはお尻が流れれば、その位置で直線的にむきます。
ただ、注意するべきは、微妙にラインが交差する事


だからカーブ途中での車のすれ違いは、
なるべく避けるようにしましょう。
もちろんすれ違いができないような
速度で走る馬鹿は死んでいいです。

****************************
■逆を言えば、どの程度今年の車が滑るのか
これを確認しておけば、きちんとカーブを曲がって
直線ですれ違う事が可能です。


ちなみに右カーブの方が、頭を入れれる分
威圧出来る傾向にはあります。


****************************
■なので左カーブではみ出てるやつ
（要するにオーバースピードの下手くそ）
には、わざと早めに頭を入れる時があります。


ただ、相手がラインを超えるのを防ぐ為なので、
その時はドリフト目的ではなく
減速をしてかわします。思いっきり頭を入れたりしちゃ駄目ですよ。
相手がどっちかにはじけ飛んでも事故になっちゃいます＾＾；

この場合、相手の車がアクセルを緩めるだけで
勝手に、内に曲がるからで、
あくまでライン確保の為に
同時に相手が、過度に対向車線にはみ出さないように


自らと相手の安全の為にやっているだけだからです。
***************************
■４駆のＲＶ系は良く、何を勘違いしたのかクリッピングポイントを
オーバースピードでアクセルオンするので
平気ではみ出したり、
そのままコーナーの出口で対向車線に飛んでいく
半熟ものが意外に多いです。

４駆は後輪も駆動してますので
むしろラインを丁寧にしてあげないと駄目ですし
滑るのは一瞬にしてあげた方がいい、
（だから4駆が速いんですよね）

アクセルオフにするだけで、一瞬のクリッピングができますから
あとはアクセルでコントロールですね。

*************************
■と言う訳で、雪道は腕ではなく
「頭」で走ると凄く面白いです。

コントロール不能の時間をどう作ってどう楽しむか。
但し、車体剛性の無い車でやると、死ねます（笑）
あとフィット系（特にアリア）はバランス悪い。
４駆で直線ケツフリの兆候とかありえねー、あれは何でだ??

ちなみに慣れると生きる道があります。
「雨の首都高」です。
追い越し可能な区間で、上手に滑らせると
（法定速度でも滑るし^^;）
車線変更が楽にできます。
またバンタイヤが滑る滑る＾＾；

コツは継目の有効利用です。

もちろん、安全運転で、実際に滑ってるのは「一瞬」なので
滑らせる感触、の問題で、
ドリフト動画みたいには滑ってませんよ。
自己責任で、スマートに滑らしてみてください。
省エネです。そして相手は減速してますから、
Ｆ１の様な追い越し感（但し法定速度）が
味わえると言う訳です。

逆にいえばバンタイヤで、大雨で普通にトレースしようとすると
却って危なかったりしますけどね＾＾；