正体不明の車になりました(苦笑)

(オークションで拾った)
ホイールキャップをディーラーにつけてもらったところ、
結構似合います。
普通にワゴンが今回のテーマです。

スタイリングは悪くないと思いますが…。
燃費は思ったより悪いです。
Cvtって…。燃費ロスはやはり感じます。

しかも、スピードが乗ってから、遅いです。
100～110で、安定速度だったのが
80～90です。

燃費がよくなったわけではなく、
燃費をよく運転させるセッティングなのかなと思います。
(凄く乗用車な感じです)
車体剛性は高いので、なんか30キロまでだと
高級車に安バネつけたような
変な感覚です…。

こなれれば、ﾀﾞﾝﾊﾟｰよりバネベースになるのかも。

しかし低速よりのセッティングは
低速での快適性、追従性を高めています。
ノートより静かで快適。

下道だと快適ですが、後は高速でどうかですね。
バネは(後ろが)なぜか柔らかくなってました。
ガチガチ感がないだけですが、少し違和感です。

でも荷物を載せても安定しています。
今日帰りにロングランかけて、
特性を探ってみようと思います。

そういえばパワステが少し重くなってました。
車体剛性の安定感で
安定感がなく動き回るハンドル下を、
補正かけながら、安定させる作業が
電子介入されているので、
ちょっとだけ違和感なのでした。

(割と見えないところで修正かけてました)