もうじきセレナがやってくる

最近はコロナだPCRで全然帰れておらず
2か月だったはずの車の納車も延び延びに…
（カーナビが入らないというので、まあ都合がよかったんですが）

そんな中で選んだのはセレナの、チェアキャブ
ちなみにノーマルです。
（お高いので、Eパワーにはしませんでした）
リン酸鉄リチウムイオンがもう少しこなれてからと考えると
あと10年くらいはガソリンでいいと思っています。
（逆に言えばそっからは納税地獄にされるかなあと）

そもそも、電気自動車は充電設備インフラが
金持ちの為の車なんですよねー

非課税で母艦としての性能が高く
（バイクや自転車、場合によっては車いす）
燃費についてはプロパイロットで稼ぐという
（予定では）レジャーメインの車になります。

護衛艦いずも型的な使い方を予定しています。
転売する気もないので使いつぶします。
NVANも少し検討しましたが、車のサイクルと
あれは完全な一人仕様なので
2‐4人仕様の母艦にはなりません。

ちなみに今のプロパイロットは
135㎞/ｈまで対応し（実際は110‐120がカバーできれば実用的です）
ミリ波レーダーも備えているので
「カーナビ連動ではない」今の方が
お得なシステムと判断しました。

初期モデルとの兼ね合いがあるんでしょうが
あえてモービルアイに足してありますから、
ミリ波が重要で

自動運転じゃないはずの
BMWの手放しと比較とか
アホなことはやめて下さい。

そして自動運転とはディーラーに
お金を払い続ける事でもあるんですよね。

ぶっちゃけ運転中手や目を放す気もありません。
しんどい時の思い込みをなくす、
というのが事故対策では肝心ですよね？

今迄緊急事態で引きこもっていたお年寄りが
今後出てくるわけです。
そーいう方の車のウデがどうなるか…
という観点で見ています。

とはいっても普段は
バイク＆ADがメインで（燃費もいいしね）
たまに、のんびり遠出に使う予定です。

そういう使い分けをすることが
市販車でもできるのは面白い時代です。
ただ、油断するとこの手の車はすぐに高くなっちゃいますけどね。