断熱性能曲線、サージライン（富士重工業の回答）

同様に、
私もブラックリストに登録されてて、
地元販社で呼び付けられる始末。
対応が悪いのは、
富士重工と販社本部なのに理不尽です。

華子

(笑)

呼び付けっすか！！！

ちょっと前まで保険会社各社のブラックリストにも登録されていましたが、もう時効のハズです。

RomRaiderのフォーラムの「Tuning Utilities and Spreadsheets」にCompressor mapというExcelシートがあるので、それを参考にした方がいいかもしれないですね。

あと、Turbo size calculatorというワークシートもあるので参考にしてみてください。

SpreadSheetsのページ、今まで存在に気づいてませんでした。
かなり重要なファイルの宝庫ですね！
ありがとうございます！

さっそく、Compressor Map、DLしました。
EJ20Yのタービンが、SpreadSheetにデータが存在する、TD04-19Tなのか、TD04L-13Tのどちらなのか、調べなくては・・・・。

どちらでもない場合も、
http://www.squirrelpf.com/turbocalc/
で調べれるわけですが、結局のところ、TD04のどの仕様かを調べなくては・・・・。

ディーラーのメカさんに訊いたらわかるのか、インタークーラを外して現物を見たらわかるのかなあ・・・。それともカスタマーセンターに訊くべきか？w


Turbo size calculatorは使いこなすのに知恵が要りますね。

前回調べるっていって聞いてみたんですが判らずでした。
(/ー￣;)シクシク

カスタマーセンターだと逆にそこまで専門的なこと聞かれて判らないのではないのでしょうか？　意味がってことですが・・・

たぶん質問の山に埋もれてしまっていると思うので、もう1度問い合わせてみれば
返答くるとおもいますよ～

ですかねえ・・・・。

わからないなりに

「専門専門技術についてはカスタマーセンターではお答えできません。申し訳ございません」
「技術部門から後ほど御回答致します。お待ちください」

と即レスができるかできないかで、顧客満足度というものは大きく変わるものかと。
BtoCに関わらず、BtoBなどでも共通して言える基本的なことだと思います。

DMなんかは「3回送ってはじめて効果が出る」ものらしいですが、顧客サポートは一度の無視が命取り。
顧客が何度も同じ問い合わせをする必要があるのは論外かと。