【試乗】Chevrolet Traverse LT 2016 前編

先程、帰国、帰宅した。
（残念ながら家族は寝ている）



ブログエントリ： 「【試乗】Chrysler Town and Country 2016」

で紹介した、シアトルでのレンタカー「クライスラー タウン・アンド・カントリー」に引き続き、北米の田舎でレンタルした 「シボレー・トラバースLT」 のレポートを。

とても写真点数が多いので、「前編」「後編」に分ける。



■Chevrolet Traverse (シボレー・トラバース) LT 2016 前編



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↑某・国立公園で撮影した、とてもお気に入りの一枚。

いつも、あまり撮影場所にこだわらないんだケド（実際、時間的、場所的制約が多く難しい）、撮影シチュエーションの重要さが良くわかった。



「トラバーサ」 という産業機械に関わることがときどきある。

「トラバーサ」 にもいろんなモノがあるが、ググると一番基本的な和訳は 「重量物を並行移動させるための装置」 なので、自動車は確かに「トラバーサ」だな。

（産業機械ではXY平面だけじゃなく、XYZの移動が可能なトラバーサもいろいろ存在するが・・・）



●エクステリア



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シボレー・トラバースのデザインは好き。

特に個性的なワケでもナイし、「何が」ってワケじゃないんだケド、カッコイイと思う。
毎回、乗るときに嬉しくなった。





クルマの趣旨を考えれば当然かもしれないケド、空力的には何も工夫されている様子がナイ。




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カッコイイけど、ちょっとKIA（by ペーター・シュライヤー)っぽいかも？




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●インテリア



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クライスラー タウン・アンド・カントリー のインテリアもステキだったケド、シボレー・トラバースのインテリアもそこそこステキ。

トラバースの方は、無難に良くまとまっているケド、オリジナリティがあったのはタウン・アンド・カントリーの方かな。




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インパネも見やすくて良い。

バッテリー電圧が針のメータとして存在するのは寒冷地向けだから？




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↑センター・ダッシュの液晶は、やっぱりナビじゃなく、オーディオ。


エアコンは・・・シートヒータがあるのはウレシイが、コントローラブルじゃないというか、温調が結構おバカさんで、暑くなったり寒くなったり・・・・操作が忙しい。




↑7人乗りだか8人乗りの3列目を倒してフラットに。
積載能力は日本のミニバンよりある。



・・・・後編に続く。

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