mistbahnのブログ一覧

昨日・今日と、久々に大阪でゆっくりさせて頂いた。


今朝は子どもたちと、映画「君の名は。」 を観に行ってきた。

本当にステキな作品で、見終わった後もしばらく余韻に浸ることができた。


午後はスーパーフォーミュラ岡山ラウンドをTV観戦。
ストフェル・バンドーン、スゲーなあ・・・。



本ブログエントリのアップを終えたら仕事します。



2016.09.02～2016.09.03
ツインリンクもてぎ WTCC 2016 Race of Japan 続き。


■シトロエン・トタル WTCC

以下、ピット。



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シトロエン・トタル・WTCC（Citroen Total WTCC）。
マシンはシトロエンCエリーゼWTCC（Citroen C-Elysee WTCC）。


WTCC最多4回のチャンピオン、イヴァン・ミュラー(Yvan Muller)と、そのミュラーよりもかなり速いホセ・マリア・ロペス(Jose Maria LOPEZ)という無敵の布陣。

もてぎ戦は、ホセ・マリア・ロペスが2位ミュラーに0.8秒差を付けてのポールポジション獲得。

予選順でスタートするMain Raceでは、ホセ・マリア・ロペスが独走するも、ストラテジーにより、2位走行のミュラーに優勝を譲ることに。




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以下、グリッド。




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↑このオネーサンも好き。




以下、MAC3。



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以下、コース上



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↑イヴァン・ミュラー、ピットレーンから出てくるところ。




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18日ぶりの大阪、「家でのオフ」を堪能中。


ブログエントリ： 「【書籍】Motor Fan illustrated 特別編集 モータースポーツのテクノロジー 2015-2016」

ブログエントリ： 「【書籍】Racecar engineering June 2016, Vol26 No6」

など、いくつかのブログエントリで書いてきたように、最近のレーシングエンジンのサージタンク（場合によっては「プレナム」と呼称）に、

耐熱布 DEi リフレクト-ア-ゴールド

を「輻射熱を防ぐため」に貼られているのを良く見る。



ターボエンジンばかりなので、排気温度の低いNAで、どこまで効果があるかは不明だが、

・限りなくゼロに近くても、全く役に立たないことはないだろう

・「気分はレーシングエンジン」だけでもOK

・吸気温度低減に十分に役立たなくても、少しでも吸気温度センサが安定方向（外乱が少ない）となればOK

と思い、施工してみることに。





随分前に購入済のモノだが、ようやく作業時間を捻出できた。















取り外した「エアクリーナーケース」。

ガスケットをキレイに剥がして掃除し、ケース全体を掃除、脱脂。








「エアクリーナーケース」と、インテークパイプのエアクリボックス直近の一本に、

DEi REFLECT-A-GOLD

を施工。


※吸気パイプは全施工したいが、十分に時間がなかったので、今回はこの一本のみ。







取り外した、「エアクリボックス＝サージタンク」。








DEi REFLECT-A-GOLDを施工。





復旧。





レーシングエンジンっぽい！！
（まだ、エンジン、ドノーマルだケド）




ンテナンスリッド側から見た様子。

施工完了時点で日が暮れてしまったので、撮影が難しかった。

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●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら

18日ぶりに大阪に戻ってきた。
明日（土曜）は家族との時間を大事にします。


ビートのエンジンがかかるか心配だったケド、無事始動。

発注してから半年が経過した特注カム、ようやく設計フェーズから加工フェーズに移行した・・・・と昨日、連絡がありホッとしている。



2016.09.02～2016.09.03
ツインリンクもてぎ WTCC 2016 Race of Japanで撮影。



■ホンダ・レーシング・チーム・JAS



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ホンダ・レーシング・チーム・JAS。

ドライバーは ノルベルト・ミケルズ と 道上龍(日本ラウンド、スポット参戦）。

ミケルズ、Opening Race優勝おめでとう！



2008年に岡山国際でWTCC観戦したときに走っていたCLアコード（カッコイイ）は、Nテクノロジーというチームのモノで、M-TEC(無限)がサポートしていたが、車両はやはりJASモータースポーツが製作していたハズ。




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以下、パドック風景



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以下、ピット風景



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↑エンジン型式： ホンダ HR412E



以下、スターティング・グリッド



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以下、コース上



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昨夜は酒も飲んでいないのに、本ブログエントリを書いている途中で寝落ちした。。。



2016.09.02～2016.09.03
ツインリンクもてぎ WTCC 2016 Race of Japanで撮影。






■カストロール・ホンダ・ワールド・ツーリングカー・チーム



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ロブ・ハフとティアゴ・モンテイロ。





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ホンダ、オープニング・レース、1-2-3フィニッシュ、オメデトウ！

オープニングレースは予選Q2の1～10位のリバースグリッドで行われるとは言え、それでも現地観戦していて感動した。

優勝はホンダ・レーシングチーム・JASのミケルズなので、この写真をJASのブログエントリに載せるべきか難しいところなのだが・・・。





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ときどき、セブンイレブンの営業車（ヴィッツがほとんどかな？）を見かけると、カストロールカラーを思い出す。





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MAC3のスタート風景。

MAC3（Manufactures against the clock）は、各マニュファクチャーが3台編成で2周のタイムアタックを行い、3台の合計タイムではなく、3台目のタイムで優劣を決める・・・という今年からの新しい試み。

うまくスリップ・ストリームを使い、チームプレーをする必要があり、面白い試みだと思う。（実際、とても評判が良いらしい）





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2016.09.02
ツインリンクもてぎ WTCC 2016 Race of Japan で撮影。


昨年あたりからWECなんかで「グリッドガール廃止」が進んでいる。
「現代では社会における女性の地位が少々違っているから」という理由らしい。

蔑視なんて存在しない。
美しいものを美しいと尊んでいるだけなのに、くだらない話だと思う。

「現代では社会における女性の地位が少々違っている」ことは認めるが、それを「グリッドガール廃止」の理由とする主張は、グリッドガールとして活躍する女性たちの尊厳を踏みにじっているのではなかろうか？


WTCC 2016 Race of Japan のグリッドガールの在り方は、「世界」ツーリングカー選手権の「日本」ラウンドとして、とても素晴らしい取り組みだと思う。




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ロブ・ハフがウラヤマシイ。。。





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グリッドガールの皆さま、暑い中、お疲れ様でした。

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