【ビート】車高調交換 RSマッハ スペックR

E07A改R2_0 を 構築して頂いたときに発覚した、車高調 ブリッツ ZZ-R の漏油。



2017.09.24の鈴鹿フル「烈」は、新しい車高調が間に合わないのでBILSの中古品をお借りした。




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オーダーしていた

RSマッハの「C03 全長、倒立車高調整サスペンションKIT スペックR」

が届いた。
（RSマッハ続きだな・・・。たまたま、です）


交換作業のため、エンジンE07A改R2_0を組んで頂いた依頼先さんを訪問。






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まだ箱に入ったスペックR。



数ある車高調の中で、RSマッハ スペックRを選定した理由は、


・倒立式であること

・黄姫、りぼ菌♪さん号、こさとうさん号などに試乗して、良かったこと

・烈の参戦車両でユーザが多く、激っ速の上位マシンにも何台かユーザさんがいるので、安心感があること、相談ができること

・私はサスには疎い、弱いので、他人と違う道を歩んで試行錯誤すべきではないと考えたこと

・絶滅危惧種になりつつあるビート用のオリジナルパーツを作り続けてくれているRSマッハさんに敬意を表して。





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バネレートはいろいろ考えて、

F： 5k
R： 7k

に。


私のビートは極端に軽いし、トレッドもナローなので、F: 4k、 R: 6k ぐらい柔らかくても良いかな、とも考えたケド、


・近い将来Sタイヤを履く

・近い将来、少しワイトレ化したい

・フロントのスタビはビート純正


・・・といった条件から、5k / 7k からスタートしてみることに。






ピロアッパーはケチって、ブリッツZZ-Rのものを流用してもらった。

RSマッハとブリッツのハイブリッドだが、パッと見、BLITZにしか見えない。
RSマッハさん、ゴメンナサイ。。。






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リア、装着。

（※お気に入りの写真）





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リア。






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フロント。
ブリッツZZ-Rのピロアッパーとのハイブリッド写真。




フロント、装着。





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↑車両にマウントすると本当にブリッツZZ-Rにしか見えない。
（RSマッハさん、ゴメンナサイ・・・）






特にワインディングとか走らず、高速道路と下道、埋立地（Vプロ・セッティング）しか走っていないのでコーナリング性能とかわからないケド、とにかく、ZZ-Rより乗り心地が良い。

ハーシュネスのいなし方がステキ。



トレッドや車高の違いから、黄姫のベチャっと路面に吸い付く感じとは異なるし・・・

りぼ菌♪号のドッシリと路面をつかむ感じとも違うケド・・・

・・・ZZ-Rより随分良いものだ、という印象で、次回のサーキット（10/26 CCMC走行会＠鈴鹿フルコース）が楽しみで仕方がない。


依頼先さん、ありがとうございました。

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