mistbahnのブログ一覧

先日、点検してダメダメだった307SWの点火プラグ。 みんカラで307乗りの方々が採用されている型式を楽天で注文。 NGK イリジウムMAX LFR5AIX-11P 長寿命タイプ。 EW10/Dの点火プラグの着脱手順は、前回の整備手帳「点火プラグ点検」 に詳述しているので、ここでは割愛 ...
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ブログエントリ「【PP1】【ECU】ビート純正ECUとの通信用プロトコル変換器 検証2」の続き。 まずは、プロトコル変換器←→ECU 間の配線、電気の問題の調査。 【1】GNDチェック ECUのGNDピンと接続されている、プロトコル変換器側と、車体とで導通チェック。 GNDはきち ...
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19:00過ぎまで仕事をしてから、1ヶ月ぶりに舞洲インフィニティーサーキットに夜カートに一人で出かけた。（←思いつきで） ビートのサーキット走行に向けた準備などに金要りなのだが、ビートを走らす上でもカートの感覚はとても大事に思えるので、長くとも1ヶ月間隔ぐらいでは走っときたいな・・・・と。 ...
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ショップからもみん友の皆さんからも「もう換えた方が良いのでは」とコメント頂いていたプラグコード。 楽天のポイントを貯めて「永井電子 ウルトラ ブルーポイントパワープラグコード」をGET。 自分の出費は送料と振込手数料程度♪ 交換前。 確かに走行距離の問題ではなく、21年間、一度も交 ...
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以前から「怪しいな」と思っていた307SWの点火プラグを点検した。 点検手順は、 整備手帳「点火プラグ点検」 に詳述。 外したプラグ。 「MADE IN FRANCE」の刻印。 EYQUEM（仏）製 RFN52HZ3A こりゃ、製造時から12年間、64000km以上交換されて ...
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昨日のブログエントリ「【PP1】【ECU】ビート純正ECUとの通信用プロトコル変換器 配線～検証1」の続き。 CZ500Cさんが検証に使われているComT.exe（フリーウェア）を私も自分のPCにインストールして、テストしてみた。 結果は、LabVIEWで自作したソフトと同様の症 ...
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CZ500Cさん製作のAVRを使用したプロトコル変換器。 先日、ツイストペアケーブル(青い線）を配線しておいたが、これにEIコンタクトピンとEIハウジングを取り付けてECUに接続。 Pin1： GND Pin2： RXD Pin3： Vcc=+5V Pin4： TXD Pin5： NC ...
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同様に、（どちらかというと新しい）自動車技術ネタについての過去ブログエントリのインデクスページを盆休みに作った。 mistbahn Motor WEB Automotive Technology Impressions なるべくニュースサイトの引用などは避け、 ・展示会等で実際 ...
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ビートのECU関連のブログエントリが増えてきたので、ちょっと前に、独立したインデクスページを作った。 mistbahn Motor WEB Honda Beat(PP1) ECU ビート(PP1) ECU関連目次はこちら ビート(PP1)関連目次はこちら
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昨日・今日と、発熱で会社を休んだ。 盆休み中に2日間出社しておいて、営業日に代わりに2連休してしまった形。 昨日は、37.9～38.6℃間をフラついていたのでほとんど何もできず寝込んでいたが、今日はAM9:30頃には37℃を下回ったので、在宅でガッツリ仕事した。 （ずっと畳に座ってのPC仕事なの ...
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