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今年何回目の？？栃木滞在、9日目。

オシゴト、イッテキマス。




2016.09.02～2016.09.03
ツインリンクもてぎ WTCC 2016 Race of Japan 続き。




■ボルボ・S60・ポールスターTC1 エンジン

ボルボ・S60・ポールスターTC1（Volvo S60 Polestar TC1）のエンジンが展示されていて、間近でじっくり観察できた。

こういう展示は本当に好き。有り難い。




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GRE(グローバル・レース・エンジン)規格
直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ

ボア×ストローク： 84×72.2


以前、読書感想文を書いた「【書籍】Racecar engineering June 2016, Vol26 No6」で特集されていたヤツ。





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レーシングカーではバンテージは見ないケド（バンテージを巻くには排気温度が高すぎると聞いたことがある）、特にターボエンジンでは排気側の断熱はやはり有効らしく、最近のターボのレーシングエンジンではエキマニ、だいたいこういうアルミのブツブツ板で断熱されている。
（間に断熱材料も入っているのかも？）


ターボチャージャーはギャレット＝ハネウェル（レギュレーションで決まっているらしい）。

A/R=0.6 とご丁寧にエンボスが見える。




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エアクリはコンプレッサに直付け。

タービンに接続されるエキマニ集合部にウエイストゲート・アクチュエータが位置する。




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TiAL Sport製 ウエイストゲート・アクチュエータ。





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電装系（ボルボの場合、正しくDENSOか！！）のコネクタが並ぶ。

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キョウノ・シュクダイ・カンリョウ・・・







2016.09.02～2016.09.03
ツインリンクもてぎ WTCC 2016 Race of Japan 続き。




■ボルボ・ポールスター・シアン・レーシング



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チーム： ポールスター・シアン・レーシング (Polestar Cyan Racing)
マシン： ボルボ・S60・ポールスターTC1（Volvo S60 Polestar TC1）

ドライバーは

#81 ネストール・ジロラミ(Nestorl Girolami)
#62 テッド・ビヨルク(Thed Bjork)



ボルボ公式サイトになんかわかりやすいページがあった。



今年は「経験のシーズン」と割り切っているボルボだが、ホンダやシトロエン曰く、エンジンはボルボがNo.1の可能性が高いらしい・・・・・↓



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↑以前、読書感想文を書いた「【書籍】Racecar engineering June 2016, Vol26 No6」でボルボ S60ポールスターTC1のエンジンが特集されていた。
その記事の写真は給気チャンバーがDEiのREFLECT-A-GOLDで輻射熱対策されていたが、もてぎで見たエンジンは、ホームセンター材料でのDIYのように見える。





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私は音楽屋時代、アイスランドの歌姫Bjorkを追いかけていて、デビュー前のインディース作品から、膨大な量のシングル(リミックス・バージョンがたくさん入っている)など、合計50以上のメディア(CD、VTR、DVD・・・)をコレクションした。

Bjorkなんて名前を見かけると、なんだか親近感。












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今年何回目の？？栃木滞在、8日目。

今日は栃木でオフだケド、丸一日ホテルにこもって、たまっている宿題を片付ける日。
3件のうち2件が終わったので小休止。

シンガポールGPを観てから残り片付けるわ・・・。






■マクラーレン・ホンダ 缶コーヒー

「非売品」として、最近雑誌のプレゼントとかヤフオクに出ているな。

タダでは貰えず、お金払わないと購入できなかったので、「非売品」なんかじゃないと思う。











ヤフオクなんかでは

「イタリアのコーヒーメーカー セガフレード・ザネッティのブラックコーヒーです。」

って紹介されているケド、ちゃんと、 「製造所：キンキサイン」 って書けよ。




マクラーレン・ホンダ、シンガポールGP、ガンバレ～！

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今年何回目の？？栃木滞在、6日目の朝。

アカン、チョット タイリョクノ　ゲンカイ・・・




2016.09.02～2016.09.03
ツインリンクもてぎ WTCC 2016 Race of Japan 続き。




■ラーダ・スポーツ・ロスネフト



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チーム：ラーダ・スポーツ・ロスネフト (LADA Sport Rosneft)。
マシン：ラーダ・ベスタ（LADA Vesta）


日本人には馴染みの薄い、ロシアの「ラーダ」というメーカ。
（一部のマニアックな方々には熱烈に支持されている）

WTCCにはずっと参戦しており、2008年に岡山国際で観戦したときも、かなり古い感じのデザインのマシンで走っていた↓。







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ドライバーは

#2 ガブリエーレ・タルクィーニ(2009年WTCCチャンピオン、54歳)
#7 ヒューゴ・バレンテ
#10 ニッキー・キャッツバーグ





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↑ガブリエーレ・タルクィーニ爺さん。

今もお爺さんだが、8年前もお爺さんだった。

元F1ドライバーだし、WTCCはWTCC前身のETCCから参戦しているし、元ホンダ・ワークスのドライバーでもあるので、日本でも人気者。
私もタルクィーニ爺さんは好き。





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↑たぶん、ニッキー・キャッツバーグ。
（キャッツバーグとバレンテは横顔だと私には判別がちょっと難しい）





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↑ヒューゴ・バレンテ。

好きな写真。良かったら、みんカラ向けにトリミングしていない高解像度写真の方もご覧ください。





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以下、MAC3。



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以下、MAC3における1コーナー。



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以下、もてぎ最終コーナー。






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以下、メインストレート。



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今年何回目の？？栃木滞在、2日目の朝。








2016.09.02～2016.09.03
ツインリンクもてぎ WTCC 2016 Race of Japan 続き。


■セバスティアン・ローブ・レーシング



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セバスティアン・ローブ・レーシング 。
その名の通り、伝説のWRCチャンピオン、セバスチャン・ローブのチーム。
一時期はローブ自身WTCC参戦していたが、今はチームオーナー。（もてぎ戦では見かけることはできなかった）

マシンはシトロエンCエリーゼWTCC（Citroen C-Elysee WTCC）。

ドライバーは
トム・チルトン(マックス・チルトンのお兄さん）：#3、水色
メフディ・ベナーニ：#25、緑
グレゴワール・ドゥムースティエ：#11、赤色(トタル・ワークスとの見分けが難しい)



以下、トム・チルトンのマシン（#3、水色）



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↑トム・チルトンの乗るマシン、アライメント中。





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↓メフディ・ベナーニのマシン（#25、緑）



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↓グレゴワール・ドゥムースティエのマシン（#11、赤色）



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パドック風景。





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以下、グリッド風景。



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↑マシンの奥に立っているのは、たぶん、グレゴワール・ドゥムースティエ。






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以下、MAC3風景。



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シトロエン・トタルの2台に、セバスティアン・ローブ・レーシングのトム・チルトンが参加。



以下、コース上



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