mistbahnのブログ一覧

週末が雨なので、参加費は戻ってこないケド、セントラルサーキット初練習は辞退しようか迷っているmistbahnです。。。

（仲間とのワイガヤなイベントだったら、ダベったり写真撮ったりだけでも行く価値があるし、雨は雨で練習を楽しめるケド、全くハジメテのコースに一人コソ練なので・・・・）


ブログエントリ： 「【サーキット】【ビート】烈 鈴鹿サーキット・フルコース 2018.09.23」

ブログエントリ： 「【サーキット】【ビート】烈 鈴鹿サーキット・フルコース 2018.09.23 Part.2 写真集1 (パドック編1) 」

ブログエントリ： 「【サーキット】【ビート】烈 鈴鹿サーキット・フルコース 2018.09.23 Part.3 写真集2 (パドック編2)」

ブログエントリ： 「【サーキット】【ビート】烈 鈴鹿サーキット・フルコース 2018.09.23 Part.4 写真集3 (ピット編1)」

ブログエントリ： 「【サーキット】【ビート】烈 鈴鹿サーキット・フルコース 2018.09.23 Part.5 写真集4 (ピット編2)」

ブログエントリ： 「【サーキット】【ビート】烈 鈴鹿サーキット・フルコース 2018.09.23 Part.6 写真集5 (ピット編3)」

ブログエントリ： 「【サーキット】【ビート】鈴鹿フル「烈」2018.09 ビート／トゥデイ／S660タイム分布」


・・・の続き。


ホンダ・ビート mistbahn号 写真集。







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P.S.



↑2018.11.11(日)のセントラル・サーキットでのホンダ車だけのレースイベント、ビート、トゥデイ、S660、N ONEなどホンダの軽な皆様も参加されませんか？

軽自動車が少ないと寂しいので・・・。

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●クルマ写真 関連目次はこちら
●サーキット走行 関連目次はこちら
●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら

2016.09.26 烈Rd.2 「【サーキット】【ビート】鈴鹿フル「烈」2016.09 ビート／トゥデイ／S660タイム分布」

2017.09.24 烈Rd.2 「【サーキット】【ビート】鈴鹿フル「烈」2017.09 ビート／トゥデイ／S660タイム分布」

に引き続き、2018年秋も、ビート／トゥデイ／S660 の力関係を比較してみた。





■全体比較




左3列： BEAT 2016 ／ BEAT 2017 ／ BEAT 2018
中3列： TODAY 2016 ／ TODAY 2017 ／ TODAY 2018
右3列： S660 2016 ／ S660 2017 ／ S660 2018




■3分20秒までをズーム





●ビート

ビートは流石に枯れてきているので、似たような・・・と言いたいところだケド、

・猛者（YAHATAビート、赤い～のん！？さん、RSマッハのデモカーなど）の参加がないので、2分50秒切や、それに近いタイムの車両は減っている

・昨年9月より4秒～4秒5ぐらいタイム更新している方もちらほらいる。（mistbahnは昨秋から7秒2更新）

・・・ので、トップ勢はトゥデイに完敗しているが、底上げはされている印象だが・・・


※ビートの平均タイム

2016年9月： 3分2秒335
2017年9月： 3分6秒907
2018年9月： 3分3秒307


を見ると、昨年よりは底上げされているが、2016年の方が上なのか。




●トゥデイ

数台のマシントラブルや事故によって、平均タイムは落ちているが、きちんと走行できた車両は・・・

・昨年から激速だったのに、トップ勢は更に2.7秒ぐらいタイム更新されている。

元々、主戦場を岡国などにされていた激速勢が鈴鹿に最適化されてきた・・・という解釈？？？




●S660

・年々目覚ましい進化（マシン、ドライバー両方）を遂げていて、2017年→2018年も平均タイムは大きく底上げされているが、トップクラスのタイムは変わっていない・・・という印象。

※S660の平均タイム

2016年9月： 3分08秒650
2017年9月： 2分58秒737
2018年9月： 3分02秒019

・・・でも、昨年の方が平均タイムは良かったのね。


2016年→2017年と進化を見てきたので、今年はもっと手強くなるかと思ったが、案外横ばいだった。
（たまたまかも知らんケド）




・・・来年も無事に開催されるといいなぁ・・・。

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