PVレポートに着目してみる 第一回（ブログ編）

「みんカラ」には「PVレポート」という簡易的なアクセス数解析の機能がある（「PV」は「Page View」）。

私は、仕事で作るWEBサイトは徹底的なSEOを施し、それによる閲覧数の向上を目的としているし、「みんカラ」以外で個人で運用している他のサイトでも、アフィリエイトや自作ソフトのシェアウェア販売が絡んでいるので、SEOは徹底している。

が、「みんカラ」は完全に趣味なので、それほどアクセス数を重視していない。
商売が絡んでないからだ。

・・・・ので、1ブログがやたらと長文になったりする。
アクセス数狙いならば、長文を何回かの短文ブログに分けるべきだし、ニュースサイトなんかにトラックバックを貼りまくったブログにしたりするだろう。

でも、そんな私のブログでも、確実にアクセス数は伸びている。



先月は、最終週など徹底してサボったが、はじめて3万PVを超えた。

まあ、サボっても、過去のコンテンツは蓄積されていくわけで、特にパーツレビューや整備手帳は、新ネタじゃなくても閲覧されるわけだ。



で、アクセス「数」はそんなに興味もないのだが、アクセスの多いコンテンツが何かを眺めるのは結構面白い。



たぶん字数制限の絡みで、「ブログ」「パーツレビュー」「整備手帳」のページビューランキングを1ブログに貼り付けるとエラーが生じたので、3回に分けて公開する。


■ブログ

PV	タイトル	登録日
1675	ECUチューニング関連目次	2008/01/07 18:29:45
1230	大破	2008/02/05 22:53:22
1228	エクシーガのエアインテーク	2008/06/24 17:31:19
1187	【試乗】DEMIO SPORT (DBA-DE5FS)	2007/10/14 23:21:27
1084	生R35 GT-R（と最近の湾岸ミッドナイト）	2007/12/27 23:39:28
995	【試乗】Audi A4 3.2 FSI quattro (B8)	2008/04/13 22:00:34
916	【試乗】Subaru Exiga 2.0GT (CBA-YA5)	2008/07/06 02:12:05
900	フェンダーのダクト	2008/05/26 07:10:17
883	【試乗】Impreza S-GT （CBA-GH8）	2007/08/19 18:41:40
775	【試乗】LANCER EVOLUTION X	2008/01/05 21:45:17
742	【試乗】LEXUS IS250(GSE20-AETLH)	2008/01/07 00:51:22
718	SEV ヘッドバランサー H1検証	2008/01/17 01:08:54
679	タイヤサイズとスピードメータ誤差	2007/12/20 23:04:30
674	【試乗】Subaru Impreza WRX STI (CBA-GRB)	2007/10/28 22:43:02
665	シフトアップ時のダブルクラッチ	2007/12/30 13:10:30
629	【ECU】実走ログからのトルク・出力計算	2008/01/21 12:56:13
614	S402カタログ	2008/05/28 00:39:59
607	【試乗】Mercedes-Benz C 200 KOMPRESSOR AVANTGARDE (W204)	2008/02/26 22:37:44
604	試乗記関連目次	2008/01/09 01:54:00
601	【試乗】BMW M3 Coupe (E92)	2008/06/21 21:37:28
576	トミーカイラ フロントバンパー その1	2007/01/08 00:41:18
547	【試乗】Nissan Skyline（V36） 250GT	2007/10/08 18:06:24
543	【試乗】Subaru Legacy Touring Wagon B-Sport (BP5D)	2008/03/03 23:31:29
541	【ECU】OpenECU始めました	2007/09/15 23:25:05
517	【試乗】Audi TT Coupe 2.0 TFSI (ABA-8JBWA)	2006/12/10 22:00:49
495	【試乗】Subaru Outback 2.5XT (BPH)	2008/05/22 22:58:36
486	【試乗】CITROEN C4 Picasso (B58RFJ)	2008/02/27 00:56:00
471	【試乗】BMW 318is (E36 Tuned)	2008/02/02 00:57:45
448	【ECU】続、ECOモードとTurbo Dynamics 2	2008/04/03 23:55:23
444	HKSメタルキャタライザー（とりあえず速報）	2008/01/20 06:04:17
430	M DCT	2008/06/22 08:11:06
430	STI コイルスプリング	2008/03/25 22:33:17
422	【ECU】排気バルブタイミング	2007/11/04 00:25:50
403	レゾネータの共鳴周波数	2007/11/18 12:33:59
402	GH・GRBインプレッサとマセラティ・グランツーリスモ	2008/03/14 21:47:46
399	【ECU】エンジン負荷と空燃比	2007/09/19 12:43:39
397	【ECU】ECUのリフラッシュ、ロギング成功	2007/09/18 23:07:45
386	【試乗】Audi TT Coupe S-line Limited (GH-8NBVR)	2008/03/08 15:41:34
384	【書籍】Motor Fan illustrated vol.17	2008/04/22 23:19:40
384	トミーカイラとSpec.Bのグリル比較	2008/01/16 12:25:11
381	【書籍】空力とカーデザイン	2008/05/17 08:27:59
379	【試乗】BMW M3 (E30) 高速道路	2008/02/02 01:35:39
378	「上がりのクルマ」 その17 Subaru Impreza (GC・GF)	2008/05/10 02:01:48
377	【試乗】E30 BMW M3	2007/08/28 23:37:52
376	【試乗】RX-8 (ABA-SE3P)	2007/10/14 23:28:13
374	「上がりのクルマ」 その6 Nissan2	2008/02/27 16:51:23
373	【ECU】ログ項目	2008/01/11 23:21:30
370	銀座	2008/07/28 22:31:48
367	OZ ULTRALEGGERA MAT BLACK	2008/04/07 22:15:56
365	「スバル富士重、軽自動車の開発から撤退」について	2008/04/11 21:52:30

ブログに関しては、ECUネタよりも、圧倒的に試乗ネタのアクセス数が多いのが特徴的だ。

その中で驚くべきは、登録日がまだ浅いにも関わらず、エクシーガ関連のブログが異様に高い位置に存在することだ。

試乗記もエクシーガ、インプレッサあたりのランクが高いことから、いかにこのブログの閲覧者層がスバヲタ スバリストに偏っているかが象徴されている。