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男は急いでいた。
前日夜勤して、6時集合に間に合わすため朝から飛ばしていた。
ショートカットの為に、細い道を選択したのだが
車一台通れるトンネルに入った所で、対向車にはちあわせ。
慌ててバックをして道を譲る際、
何かに擦る音。
ああ、久々にやっちまった。標識に擦っちゃった。

ええ、周りみてなかったおっさんが悪いんです。





ドアからフェンダーにかけてめっこり。
あとミラーも炸裂。　最初、ミラーの中身が吹っ飛んでいたんだけど
後で現場確認したら、コルトスピードのブルーミラーを回収できました。
（この点はよかった・・・）

普通に行けば、板金10万コース。
そんなやってられんので、中古であれこれ集め。週末勝負！
また雨に祟られつつ作業～

まずドアの内張外して、ハーネス取っ払い。



買った中古のドアがラリーアート製じゃないし、キーレスの配線とか色々してたのでハーネスまるっと交換することにしました。



ドアハーネスは足元にすぐあって、難しくなくてよかった♪

デットニング外したり、スピーカーの装備外したり時間かかる・・・

一番キツかったのが、シリンダーの交換。


奥のロックを外して前から抜くだけなんですが、
かなり奥だし、ドアノブ機構のおかげで大変こきました（￣∇￣；

んでフェンダー外しも大変。
時間との闘いなんで、写真が所々ないですが、
バンパーとサイドステップ、タイヤハウス外さないとフェンダー外れないし、
変なトコにネジあるもんで苦悶しまくり。

ラリーアートのフェンダーブレーズ取り付けた時に悶絶してたの思い出すわ（￣∇￣；

タイヤハウスから奥にあるドアとフェンダーの隙間にあるネジの受け皿


タイヤハウスから上にあるネジ穴


更にフェンダー下にある2本ボルト中1本折れる・・・心も折れっぞｗ

必死こいて、中古ドアへ交換。中古フェンダーに交換。


やっぱ一人でドア交換するのはしんどいね。　何とかなったけどｗ
Zじゃ絶対無理だろーなー(笑)

そんで、ドアのハーネス戻して、その他もろもろ戻したとこ。


いやー　もー　曇り空だったけど汗だくになりながら、
8時間ぶっ続けで体力もたんわーｗ

ドアサイドや、ウィンカーの貼り付け物は後にしました。



キーレスや、パワーウィンドなど機能試験してOK。

状態のいい中古ではないので、ある程度はしょうがないけど
20万キロの車体だから、細かい事は(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

送料込みで3万行かない出費で何とかなりそうです。
微調整はまた来週にでも。

ふぅ～～
自分でまいた種は自分で何とかできたレベルで良かった良かった( ﾟДﾟ)y-~~~

今週はZは火入れのみですいませぬ～（￣∇￣；

お盆終了。
年一回ですが実家帰省・・・　600kmは遠い！

コルトがもうちょっと燃料搭載量が多いといいんだけどなぁ。


こんなメーターで真っ暗な高速走ってると、精神衛生上悪いったらありゃしません。

なんの罰ゲームよって感じですが、帰省も儀式的に処理。

だいぶ親がひよってきてるね。。。
いつまでも親が健在と思うな。　その通りですね。

ま、いつか人間は死ぬし、死んだら終わり。
改めて時間は有限って話よ。
仕事ばっかりしてるのもアホくさいって改めて感じるわー。

と、愚痴った所で車ネタ。
実家帰ってた時に内職ものをいくつか持って行ったんだけど
なんだかよくわからんが、スコール続きと実家での頼まれごと多くて
作業できず。
プチストレスを感じながら、帰って来てからある程度の作業のみ。

とりま、Zのリアアンダー失敗塗装を手直し！



部分塗装したんだけど、段差が処理が上手くいかず、
結局まるっと片側一枚全部やり直しちゃいました。

とりま完成。　
あちこち素人塗装感たっぷりですが、こんなもんでっしゃろ。



取付前に、検量。



必死こいて1kg軽量化しても、こういうので無くなっちゃうんだよなぁ・・・
とおもう1.3kg。

正直、エアロ全部やめて、補強バー系全部やめて、マフラー片出ししたら
-100kgは行けるんじゃないかと思うとる今日この頃(笑)

余談はさておき、
取り付けましょ。

取付穴開けて、リアをジャッキアップして
タイヤ外して、Mrドリラー。



写真じゃあんまり判らんけど、やっぱ色があわねーｗ
同色のQN0で塗装してるんだけど、色焼け・退化な差異がやっぱ
出ますね。
ま、そのうち同じく色焼けすれば、馴染んでくるでしょ。( ﾟДﾟ)y-~~~





ビスはテキトーの3点留め。
適当にネジボックスから供給したんで
後でちゃんと買って交換しとこ。

これでやっと、ボトムラインが揃ったですわ。



後ろから見ると、サイドステップの張り出し具合が少なく、リアアンダー側がぼこっとなってるのがちょっと気に食わないけどね。

ボーダー製を改造して取り付けてますが、
ドゥーラック製に・・・したらもっとひどい事になるかｗ

まずは許容ということにしときます。

あとは助手席ドアのチタンボルト交換をさらりと実施。



インナー取り外し後、可能な範囲でチタン交換。








ボルトは交換したけど、ビスが手持ち無しだったんで
もうちょい詰めれるか。
多少、バーリング(穴あけ軽量化)する気もあるし、
ビニールのブチル交換もしたい。

優先度は低いけどね。　まだまだメニューは尽きません。

ってことで終了。
また来週～

まいど、灼熱じごくぅぅ（苦笑
流石に、熱中症防止に空調の効いた部屋に逃げ込んで水分補給しながらの作業です。

結局また、リアバンパー取り外し。



んで、リアホースメントの固定ナットをメインに
チタン交換。


ああ、取り付け写真忘れた・・・（￣∇￣；

そしてボルト折れの修正作業。
助手席側のマフラー付近ボルト。


ドリルで揉みこむこと1時間・・・


自分のドリル歯がボロすぎて時間掛かりまくっちゃった。

あと、錆が出てる部分を、ピンポイントにサビキラー塗り塗り

作業前


作業後（逆光でよくわからんｗ）


他にナンバープレート金具に錆がでてたので
タッチペン感覚でサビキラー塗ってます。

あとは、リアアンダーのウレタンクリア塗り。


素人塗装なんで、ある程度はしょうがないんだけど・・・

この右上のムラはダメだよなぁ（￣∇￣；


リカバーのつもりで厚塗りしたのがアカンかった・・・
一回削って、部分的に再塗装するか。

余計に時間掛かることが確定して凹み中（苦笑

そんな日もあるさ～ってことで
週末終了です。

まったり行きましょう（自分に言い聞かせも含み）

微妙に体調のあがらない日々。
んで、今週は仕事縛りのある週末なので、大きな事も出来ず。。。

ちまちまリアアンダーの塗装しながらチタン化を進めますかね。

だらだら塗装作業しながら、
ドアの内装をひっぺがして～



簡単にやれる範囲をチタン化していくか～
いづれ、きったないブチルの張り直しはするつもりだけどね。

あちこちめくりながら交換していきます。





ぷう。
外は激熱なんで、汗だっくだく。
下着までびしょ濡れですわ（苦笑）

過程の写真全くなしですが、2層構成のQN0を塗り終わりました。



1週間以上放置して、また研磨後にウレタンクリア塗りまっせ。
そんな感じで暑い夏過ごし中(笑)

いやぁ　やられてます。　流行り病に（苦笑）
2週間前くらいに、台風騒ぎがあったかと思いますが、
仕事の関係で駆り出されて夜勤開けてから、どうも喉の調子が悪くて
ずっと咳風邪みたいな感じ。



いつもの市販薬＋ユンケルタウリン漬けしてて粘ってるんですが、
熱もない、体も動く状態なのに
何故か咳が止まらない。
なんだか最近の病気はタチが悪いね。。。

先週も養生してたんですが、
流石に２週間も何もしてないとイライラしてくるDIYバカ(笑)

とりあえず、
穴あけ軽量化したホースメントでも交換しておくか・・・



まいどのおもむろにドーンとバンパー外し。

まぁ、写真一枚なんですけど
色々大変な所もあるんですよｗ

さらに地獄の炎天下。
休み休みやらんと、DIYに夢中熱中症になっちゃうますで～

んで、サックリ交換ー



したのはいいんですが。

なんか開けたら開けたで、準備しとけばよかったなーってのが
沢山・・・

固定部にチタンナットの投入したり、
ちらちらみえる錆を、サビキラーでコーティングしときたかった。。。

こりゃtake2アリだなｗ

んで、重量はというと～

穴あけ品が1.653ｋｇ



取り外した純正が2.492kg



ちゃー　残念ながら1kg行かず　0.839kgですな。

あとで軽量化ノートのネタにします。

残念ながら、あとは
急なPCパーツ買い出しやら


雨でダラダラしてた3連休でした（￣∇￣；

なんか煮え切らないねぇ（苦笑）

ってことでまた来週～ъ( ｀∀ﾟ)