rain@2513のブログ一覧

雨。さんさんくど～♪（違

久々に週末が雨なんでゲンソリス。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
急遽、明日、ナイトミィーティングあるってから
19インチどぎゃんかせんとイカン～　思ってたんだけど、
お天道様うらめしや～…

だらっとしててもしょうがない。

思い立ったように、ちっちゃいＺにブリッツの18インチ積んで
アップガレージへ。
若林区は遠いのう（￣∇￣；

オークションに流すかと思ったんだけど、
大物は発送するのが、とにかく手間。
エアロみたいに軽いならまだしも、18インチホイール、しかもタイヤ付きなんか
重くて重くて…

そういや、前のインパル17インチもアップガレージ行きだったか。

途中、純正フォグランプをクロネコで、DAIさんに発送。

こないだのブログで、いらないものー　って出してたら
ポツポツ嫁ぎ先が出てきてます（笑

ER34ローターブラケットもRGさんへ。

仲間内では良心価格で～

と脱線しましたが、アップガレージで査定。

…5000円です。

うは。安いな（苦笑

17インチの時は8000円でとってくれたのに。不景気やなε- (´ー`*)

古いし、ホイールキャップ1個無いし、タイヤも　フロントヒビ割れ、リアウンコタイヤで
それくらいなんだってさ。（￣∇￣；

多分オークションでだしたら、いくらか高くはなろうと思われるけど
また持ち帰る気にもならず、決済。

まぁ、若干歪んでるし、好きにしてくれっと（ｗ

とにかくパーツ処分して身軽になりたいとこ。

帰りに変な車と遭遇。




ハコスカのケツにケンメリの顔？？　よーく見るとS15ベース。
怪しいコアっぽいオジサンが二人乗って笑ってました（ｗ

何故か隣にたまたま付いたＧＴＲのお兄さんもジロジロみてるし（笑

こういうアフォな車、意外と好きです。

はて、帰って雨もちょい小降りに。

取り出したるはフィルターレンチ。




おもむろにサンダーを取り出して…

ミーン！　バリバリ！　スイッチョン！スイッチョン！（謎




自作　車庫調レンチの出来上がり。

というか、パクリです（ｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/160676/blog/21295841/

これに一抹の祈りを込めて、挑みます。

何はともあれ、＋20⇒＋15ワイドドレットスペーサー。




交換後、ハミタイは解消。

そして、作った車庫調レンチで、556吹き付けて、キュコキュコ。

うん。ちゃんとガッチリ噛んでくれます。

徐々に力込めて～

んー　回らん。（￣∇￣；

こんちくしょー　ＭＡＸ　ぱわぁ～～～～　じゃぁ～～～～

うぉぉぉおおりあぁぁぁあああぁ～～

ズル。　がちゃん！　かーん・・・（なめったように、ズレて　吹っ飛ぶ


あいたた…　どうなった？

全然、緩んでねぇ…
てか…




レンチの内部ストッパーがなめっちゃった　Σ(ﾟーﾟ ;)

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工


加工していきなり殉職ですかぁ？（;´Д｀）

ガックリ。orz

かなり頑固な固着のようです。
ワイバーンさんに言われたロングソケットでひっぱたいて見てもダメ。

んー　外してみようか思ったけど、小雨降ってて、バックドア開けてリアのアッパー側緩ますのも
車内に雨が入って、ちょいとよろしくない訳で。

車高下げは、今は諦めるか。

ということで、次なるメニューは

デフューザーのサイド部とりつけ。

どーすっかかなり悩み。

穴開けて固定して、うーん。

おりゃ！




ちょっと、やってしまった感がアリアリ（￣∇￣；

リアサイドデフューザーと同じくらいの長さだったら
まだよさげなんだけどなぁ。

苦し紛れ感タップリです。
しばらく様子みてみます。

何か良い案浮かぶかな？

とっぷり日も暮れて、ちょっち試験運転。

ちょっと段差でリアから擦り音が聞こえる…

オーバーフェンダーの爪、もーちょっと削らないとダメポ。




20から15にしても変化が足りなかったようで。
ちゅうか、タイヤ引っ張りならかわせそうだけど、285にこだわってしまったからなぁ（ｗ

引くに引けずといったとこ。　明日やります。




このままの車高でもええか？（笑

19インチの道は、なかなか険しいですわ。( ～´Д｀)～

今日は朝からお店へ行って、19インチホイールへタイヤ取り付け依頼。
ついでに、小Ｚのバッテリー交換。

昨日、誤ってコンビニよってる最中にスモールつけっぱなしで
エンジン掛からなくなり激焦り（￣∇￣；

なんとか掛かったんで事なきを得たんですが、
中古で買ってもうすぐ2年目。
何時交換したも判らんバッテリーなんで
怖いとこあるし、思い切って交換。




大きいＺもBOSCHだったんで、奮発してBOSCHで。
55Ｂ19Ｌ。　元はユアサバッテリーの40Ｂ19Ｌ。

考えてみれば、軽の癖に電装品多いからなぁ。
これくらいやっといてもいいでしょうな。( ﾟДﾟ)y-~~~

取り付けもお昼過ぎには終わって、お引取り。

途中、対向車線にとみちゃんねるさんの赤いＺに遭遇。
こっちはちっこいＺだったんで、全然気づいてもらえず（ｗ

引き取りかえってきて
飯くって、早速取り付け作業。

取り付けに当たって、
ワイドドレットスペーサも準備済み。




フロント＋15。リア＋20
剛性を考えて、ハブ一体型＋ハブリング72。

フロントキュコキュコ…




フロントの場合、ハブが空回りするんで
小細工。




擬似すとっぴんぐフット君。( ﾟДﾟ)y-~~~

・・・いや、ただの単管パイプです（ｗ

計算では車高が8ｍｍ上がるので、
とりあえず6mm落とすことに。

どうなるかちょっとビビリチキンなもんで。

リアも同様に。




あ、ついでにキャリパーにnismoぺたりんこ。


…あれ？
なんかリアがヤケにアミタイ…　いや、ハミタイだな（￣∇￣；

計算間違ったかな～？
とホイール見直したら、
10.5Jと思っていたリアホイールが10Jだった…

のぉぉぉぉ…（;´Д｀）

致命的。
やっぱ、ちゃんとＨＰのスペック表かいとかな忘れるな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

+20はオークションにでも出して、+15買いなおしだな。

そして、最後の運転席側リアで悲劇が起きる。

全然、車高調のリングが固着してまわらねぇ…（;´Д｀）

ハンマーで叩いても、パイプ延長してトルク掛けても556しても
何やってもダメェ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

2時間頑張ってもダメでした。
諦めて、リアは両方、元の位置に戻して、
フロントだけ6mm落とした形になりました。

んー　固着なぁ。
一回外して、スプリングコンプレッサーで縮めて、叩いてダメなら…
万力買うか？

んま、最近欲しい工具の一つではあるのよね。万力。

取り付け場所に困るけど（ｗ

ギブミー作業小屋（笑




19と18の対比。
タイヤ細いよなぁ…

とりあえず、作業後の写真をとりたくて、19時前の暗くなるギリに
近場の空き地に移動。

・・・うげ。

リアがフェンダーに擦ってる、擦ってる（;´Д｀）

遠くには行けないわ。




ぱっと見は良い感じかな？
これでも以前より車高は高くなっているのよね。
フェンダーとホイールの隙間を少なくする事により、低く見えるんだそうな。





ケツのハミタイ。
ハミタイというか、フェンダーが乗っかってるのが判る（笑




まだ、2011版完成とはいえません。

が、今はこんな感じで。

デフューザーも中途半端だし、
ボトムブラックのラインも
まだ調整せんと。

最近、進み具合が、あまりよろしくないのよなぁ。
壁の向こうに蜃気楼が見える…ε- (´ー`*)

しかし、疲れが取れない週末が続きます（笑

たまに温泉が恋しいわ♪

ふぁ～～～～　
眠い。眠すぎる（￣∇￣；
前の週はあまりにグダグダすぎ…

火曜から上司から、ちょっと飲みに誘われて
ホルモン食い放題祭りに呑まれ。

明けて、ぼへーっとしてたら、
震災仮設で張った大事なケーブルを
路肩の草刈でスパッと切ってしまい大騒ぎ。

ずーっと夜通しで対応してました（;´Д｀）

何してくれてんねん（苦笑

まだ震災は終わってない・・・か？( ﾟДﾟ)y-~~~


今日はなーんか疲れ溜まってるが、なんかやるべと
ダラダラ、お外へ。

曇ってるなぁと思いつつ

まずは、ちっちゃいＺのバックドアの集中ロック不良を解消する為、
アクチュエーター取り付け。




前回のＤＩＹ会で、最悪の事態を考えて買っていた
5線式アクチュエーターを利用。
2線式でいいとこを5線式使うのもったいない気もするが、
余るんだったら別にいいか（ｗ

丁度、裏っ側にアクチュエーターが隠れてますが、
穴をあけて、ステーを使わずに直付け。

ロッドを噛まして、純正の配線ぶった切って、青⇒黄、緑⇒黄黒に接続。
意外とあっさり終わったなと思ったら…




アクチュエーター本体に、このバックドア下側の取っ手が当たってしまい、
穴あけなおし（;´Д｀）

毎度、なんかオチがつきます（苦笑




メクラ板つけて終了。
今まであった機能が無いと、凄い不便なんよねぇ。
復活してスッキリ。スッキシ。

弱ってダメな純正アクチュエーターを取り払うかと思ったが、
中々取れず、中止。
別にええか（ｗ


んじゃ、おおきいＺ引っ張り出すか～　と思ったら、

雨がシトシトシトシト・・・・

テンション↓

むぅ。
家の中で、買ったエアバルブをホイールへ取り付けながら天気うかがうか・・・







※URLリンク切れ

オークションより
安そうな所から購入。
短い奴ならもっと安かったけど、
深リムということで
ロングをチョイス。

その方が、空気いれやすいべ。
んま、バッチリ装着できました。

ホント、8mmってその辺にないんかねぇ…
量販店の技量の無さをどうも疑ってしまう今日この頃です（ｗ

後はタイヤ取り付けるのみ。
明日、いってみよっと。

この後、断続的に雨降られて作業できず。

プラプラ、ホームセンター巡って
明日の作業用の買い物して終了しました。

しゃーないのぅ( ～´Д｀)～

ゆっくり休むか。




久々にカレー
肉は鶏肉にしました。

やっぱレトルトより、作った方が全然美味いわいヾ(´ー｀)ﾉ

まずは、なでしこジャパン　世界一おめでとう！

夜遅くに試合開始から見てたんですが
一点いれられ、メリケン強いなーって…途中で気絶（笑

起きたら、延長戦で日本の猛攻中で
最後のＰＫまで食い入るようにみて、歓喜の瞬間をニヤニヤしてみてました。

正直、延長前半に勝ち越された時は終わったなって思っちゃいましたが
やりましたね。

澤の2点目と監督に飛び込んで行ったのが感動的やったのぉ。

はて、だらっと二度寝した後、
大きいＺの洗車だけして、ＤＩＹ会へ出発。

今日もアヅイね（;´Д｀）

また日焼けしちまいました・・・

皮剥がれ三太夫です（笑

事前に勉強はしていたんですけど、
実は、コムテックのＨＰ見ると、ドアロック集中方式が×の
公式ではつかない？未確認？　らしい…

そんな訳ねぇだろぉ～　と変に燃え（ｗ　天邪鬼パワー

まず、Be-965と純正アクチュエーターで動くかチェック。
どうも制御ダメポ。

Be-965を行って来いで割り込む説明書どおりじゃなく、
ロック・アンロック線をＹカプラで分岐取り出しして緑・青へ。
戻り線の緑/白・青/白を買ったアクチュエーター（ガンモーター）へ

これで動作はＯＫ。
動作パワーは問題なし。
やっぱ、小型は小型なりなんかね。

次に取り付け位置を模索。
最初は自分と同じような位置へ取り付けたけど
純正アクチュエーター外して取り付ければ
スッキリするよねって、配置換え。




これと純正ロックを引っ掛けてＯＫ～　と思いきや
途中で集中ロックが動いていない事に気づく。

あ、ロッドの分岐まで外したらダメなんだっけ。（￣∇￣；

ウッキー！

そういや自分のキーレス取り付けで、薄っすら同じ間違いをした記憶が蘇る…（;´Д｀）

この位置でもアクチュエーターを、もっと下側にマウントして
純正アクチュエーターのロッド分岐位置へつければ良いんだけど
しゃらくせい～
って結局、自分と同じ位置へ取り付けました。

時間無くてあせったんで移動後の写真無いけど、
適当に図解。（ｗ




こんな感じっす。
純正アクチュエーターは取り外し。不良と思われる純正コントロールユニットも排除して軽量化。（笑

ハザードアンサーバックも取り付け。
メーターパネルの左ににある
エアコンユニットをばらして、
ハザード配線に割り込み。

この辺はファルコンより拝借。

http://www.zcar-owners.net/cgi-bin/diy_bbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=6&rev=&no=0

ハザード制御ユニットにも常時電源必要でしたが、
ちょうどよくあったんで、ここで分岐。

正常動作ＯＫ。

んー　ただ…




エアコンパネルＬＥＤ化した時に割れて補修した部分が
また炸裂してる訳で。（￣∇￣；

やっぱこれ割れやすいんだろうなぁ…
これは周りを薄くエポキシパテで補強しておいた方が
いいと思うわね。( ﾟДﾟ)y-~~~
炸裂してバラバラになった後じゃ手遅れやし。

とりあえず、手持ちであるエポキシセメンダインで補修済み。


日が暮れるギリギリ19時過ぎくらいに
何とかフィニッシュ。

ふぅぅぅぅ。
何とかリベンジ達成！
疲れたけど、達成感で満たされたんで満足屋。ヾ(´ー｀)ﾉ　←機械いじりのサガ




終了後、　近くの大阪王将で夕食会。

参戦者は　てぃーごさん、すぬ嬢、RGさん、rainでした。

…ＲＧさんかなり眠そうだったんですが、帰り大丈夫やったかのぅ（￣∇￣；

そういや、大阪王将は初体験。
秋田で入ろうとして、混んでて、一人に行くにしのびねぇって行けてなかったか。

餃子は美味しかった事は美味しかったけど、
なんかピンと来るものが無かったような…
セット物頼んで、美味い物の一つと言われるチャーハンも食ってなかったし。

機会があったらもう一回確かめたいとこやな。( ﾟДﾟ)y-~~~

まず、皆さん
暑い中、お疲れ様でした。
遅くなりご迷惑おかけしました。
そして、お手伝いありがとうございます～

今あるネタも収束したし
ひとまず、これにてＤＩＹ会は一段落したいと思います。

ちぃと自分のＺに力注ぎたいかな？

ぬあぁ～
日焼けが皮向けた後に
また日焼けして真っ赤っか（￣∇￣；

喉の渇きも止まらんな（苦笑

車三昧と仕事呼出な三連休終了！

ほい。皆さん3連休いかがお過ごしでしょうか？
おっちゃんは相変わらず車と対話な日々です。

が。年に1回2回ある「何やってもダメ」な時のようで…

どうも、キーレス取り付け失敗してから、流れが悪いっぽい。

土曜の朝から、やるぞーったら、仕事呼び出され午前中終了。（;´Д｀）

のっけから、ちょっとゲンナリしつつ、
買ったホイールにタイヤを付けるため、近くのタイヤ屋へ…




ホイール4、タイヤ4。
載せれば載るもんだ（笑

19インチ4つの組み込みで1.6万…　
18インチで1万って言ってたのに、1インチ上がれば　いきなりたけぇなぁ…と思いつつ　（誰か安いとこ教えて～）
作業お願いしたら、

混んでるから後にしてくれって（￣∇￣；

しょうがないなーって
一旦家帰って、マット交換。




ＫＡＲＯシザル　青／黒

ま、内装青化の一貫です。
ここまでやらんでもと思うところですが、まぁ、漢ならコダワレということで（ｗ




純正と比較したら、フィッティングはバッチリだけど、ある程度ペラい。
しょうがないけどさ。

掃除しやすくなったと思いましょう（笑




こんな感じになりやした。

はて。
もう一度、タイヤ屋へ…

ピットに入って、タイヤ＆ホイール下ろそうとしたら、バックドアがひらかねぇ…（￣∇￣；
キーでなら開くんだけど、集中ロック＆キーレスが×。

なんだよ（;´Д｀）
またトラブルか？

とりあえず、タイヤ組んでくれってお願いしたら、
「付属のエアバルブが合いませんが・・・」

（;´д`）ﾉ　ハァ？？




まぁ、ちょっとゴムバルブでうそ臭いんだけどさ。




自分でもやってみたけど、どうやっても入らん・・・（￣∇￣；

合うバルブないの？って聞いたら
こんなバルブ取付穴の小さいホイールはみたことないです。
だって。

…なんだよぉ（;´Д｀）

折角下ろしたタイヤ＆ホイールまた乗っけて、何もせず退散。　

自分で何とかなるか、暖めたり、バイスとかその辺の工具使ってみたけど
サッパリダメ。

ネットで検索してみたら、
ＢＢＳのアクセサリなんかで　輸入用Ｍ８バルブなんてある。

今のゴムバルブを無理くり圧入するのか、この輸入用Ｍ8を使わないとダメなのか
とりあえず、買ったところに問い合わせすることにしました。
1個1000円だし、もし無償で交換してくれるならＯＫ。
反応ないならネットで買うか…

ヤナセとか行ったら請求金額が不安だし（ｗ


ハァ～～～～～～～～～～～～～～

ちょっと19インチ履かせたくて、ウキウキしてたんですが
一気にテンション下がり。

焦るな。　ダメな時はダメなのである。

こういうときは経験上、無理しちゃイカン。　深むばっかりや。

もう、大きいＺの事は止めて

ちっちゃいＺを久々に洗車。
そんで、バックドア解体。




ありゃ。純正電動アクチュエーターが弱ってるわ…
そういや、助手席側も死んだしなぁ。

なんだかんだ言っても、ちっちゃいＺも10年選手。
走行距離は少なくとも、ガタは確実に来てる訳で…

社外で代用するとかなりお安くなるんで、そうするつもりなんですけど…

…すぬ嬢のキーレス取り付けリベンジ用でアクチュエーター買ったばかり。┐( ￣ー￣)┌

また注文するのかぁ？？　タイミング悪い　orz

だぁ～～～～～～～～～

もう。　モヤモヤサマーズ（謎




しばし、こいつの事は忘れようε- (´ー`*)

土曜日にブログつける気だったんですが、
何故かパソコンの動きがモーレツに重いんです。




調べたら、Cドライブの空き容量が200Ｍくらいまで低下してて、
デフラグしないとアカン状態。

空き容量15％以上にしないとデフラグ効かない様なんで、セコセコデータ移動。
めっちゃ時間掛かり。

日記の写真が膨大なんよねぇ…　整理せんとあかんわ（￣∇￣；

にしても、ホントに流れが悪すぎる。

ボーっと待っててもしょうがないんで、深夜のコパアメリカサッカー見ながら
内職。




いつもいじられる、割れたメーターフード。




今流行のカーボンシートをペタペタペッタン。( ﾟДﾟ)y-~~~

熱で延びるなんていっても、やっぱＲのきつい所は辛いっすね。
まぁ、ええとこでない？
裏側は見せれませんけど（笑

夜なべでとっぷり暮れて、日曜日のお昼。
掛けっぱなしだったデフラグも終わり、mixiいじったら
RGさんからモーニングイタ電話（苦笑


昼から今日こそは！
と作業開始。

リアをジャッキアップして、
リアキャリパの塗装開始。




飛び石と劣化でヒドイんで、結局、再塗装することにしました。




フロントは終わってるんで、旧nismoロゴのステッカーをぺたりんこ。

ホイールを外さないで貼ったんで、ちょっと曲がったか？（苦笑

ジャッキアップしたままの状態で
キャリパ塗装しつつ、リアアンダーデフューザーを調整。




ガソリンタンク前の遮熱板に、穴空けて固定です。

ワッシャーかましたり、位置あわせしてたら

鳴っちゃいけない携帯がなる訳で。

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工


頼むからジャッキアップ中の呼び出しは勘弁してくれ…　しかも二日レンチャンかい・・・

経験年数の浅い、相方に任せる訳にもいかず
作業中断。

不幸中の幸いで、キャリパの3回塗装は終ってたんでよかったですけど
みーんな戻して、仕事行って帰ってきたら

日もとっぷり暮れてるっちゅうねん・・・（;´Д｀）

あ”あ”。　もうぅ。

このやり切れない気持ちはＤｏしたらええんよ (･x･)=3

一人ヤケザケでもすっか？（笑


明日は、ちと山形の天童にいって
すぬ嬢のキーレス取り付けリベンジしてきます。

この流れを引き継がなければいいんですけど・・・

こみっと不安だ。