rain@2513のブログ一覧

ふぁ～あ。　もうGW近いですねぇ。
目標もなく、糸の切れたタコさんちぇ～いってな感じで。

Zの調子もいまいちで、
ブレーキ問題でショップあづけてましたが
ハブ交換してもらっても、治らないのぅ。

まぁ、ローターとパッド交換するか・・・┐( ￣ー￣)┌

車検後に金かかるのはキツイねぇ。
作業はマッタリするのも悪くはないけど
問題抱えてると、いとうあさこバリにイライラする～～

同じ40越えっての気分ってとこですか（苦笑

ってことで、週末は
散髪いったり、Zをショップから引き揚げてきたりと
色々してたんで、あんまり作業らしいことはできずに
ひたすら内職。




ウィングはちょっと休止して、
フロントのなんちゃってリップスポイラーを取り出し。

シルバーカーボンが余ってて、肥やしになってるんで
つかっちまうか～
ということで、おもむろに張り替え。




いやぁ、ボンネットに比べれば張るのはらくちんなんですけど、
剥がすのが大変で指痛い（￣∇￣；

そんで清掃が適当すぎたんで、案の定ボコボコ・・・

まぁ、そんな目立つとこでもないしいいか。

また車検で外した時にでもやり直そうｗ




後はガリガリ君でも食いながら、マッタリ過ごしましたとさ～
やっぱ、柑橘系だと外れはないな。
単にくまモンにあやかりたいだけ？(笑)

いやぁ、ベガルタは7-0と大敗しちゃいましたね・・・

初め、僅差での白星拾って勝負強さみせてたけど、
川崎、浦和と上位にはきついかぁ。
磐田、鹿島と続くから、一つ白星上げておきたいトコだけどね。

楽天を見習って？　発奮して？
頑張ってほしいもんす。

さーて。
車検出荷したし、まずは小Zのメンテ。




夏タイヤに交換。

＠半年と考えたら、交換する必要ないかもしれんけど
まぁ、いいや。

オイルチェックして、継ぎ足して終了。

よーし。削るぞ！(笑)




粉まみれになりながら、平やすり一本でゴリゴリ。

削っては、盛り・・・
削っては、盛り・・・・

なんとなく、形になってきました。

もー、握力が0っすｗ

こまかいペーパーでならして、プラサフ吹いて

後は自分で塗るか、頼むかだなぁ。

お財布をとるか、仕上がりをとるか。
悩むなｗ

夕方に、電話きたんで
車検あがり引き取りしてきました。




ワイスピFDか～
やっぱ、かっちょいいね。

いけね。自分のZ取り忘れた(笑)

13万飛び。
ギアオイル関連抜けば11万。

移動費も考えれば、秋田より安いかｗ

来週から、戻し＆新バージョンにがんばろっと。

今週末は疲れた～

車検の戻し＋α。

夏タイヤに交換するなら
ついでに車高調も交換するかってね。




小雨の降る中、フードかぶって黙々と作業です。

変えるのはHKSからJICへ。

最初の候補は、トラストだったんですが、廃盤につき断念。
クスコも候補に挙がったけど、バネレート高めでガチガチだよーという話。
スポーツ走行が好きならええんちゃう？とも思いましたが、おどしに負けて？
少し高いバネレートくらいなJICにしました。
実際、HKSの特注バネレートと同じ選択肢だし。

実は前の年の夏にはあった代物なんですが、タイミング見計らってたら
今の時期になってしまった（￣∇￣；

写真見ればわかりますが、長さがHKSの方が長いんですよ。
車検用にHKSは保管しといた方がいい気がする…
JICの方はシャコタンにする前提で作られているのか、高くする限界値が
あまりない感じですな。
というか、　フルタップてみんなこういうもんなんだろうか？←ずっとHKSで知識なし

タイヤ4本交換して、車高調も4本フルで交換するのは骨が折れる～～～orz




さらに＋α
ブレーキ問題の切り分けに、左右のローターを交換。




見た感じは何とも言えませんな・・・

とりあえず、フロントの左右を入れ替えて
症状が転移するかやってみましたところ
試運転でも
スピードだしてブレーキ踏むと、助手席側でゴーという異音がなるのは変わりませんでした。

んー　やっぱりハブかなー？
運転席側に変われば、ローター確定と思ってましたけど。

ショップに電話して、後で対応してもらうことにしました。
これでダメだったら、ローターとパッド買い替える決心もつくってもんです。ε- (´ー`*)

無駄に金かかるなぁ。




ある程度、合わせで組んだけど、
もうちょっと車高落とす必要あるかな？
エアロつければ、また変わるかもですが。

という感じで土曜日は終了。

腕パンパン。（￣∇￣；
二日分くらいの労力をいっぺんに消耗した感じですわ。

日曜日はちっと、冬タイヤ＋ホイールをレンタルに酒田へ。




小Z満載(笑)　リアシートフルに外してやっとこですよ。

んま、前日のりして、秋田に寄り道して
一杯引っ掛けて、寄って、タイヤ降ろして帰ってきましたわん。

帰ってきてパッタリ、チーン。
だいぶ人も摩耗劣化(笑)
気づいたら寝てましたわ～

しばらくは、戻しで掛かりそうだわん。

ベガルタ仙台は川崎には勝てず3勝2敗。
相手がけが人が多い中、小林悠のえぐられ方がすげーなー
次は浦和だし、ビックチームに勝てるかってとこで
上位に食い込めるかどうかの瀬戸際やなぁ。

出だし接戦の戦いをものにしてて、好調だっただけに
ここら辺が一つの山かな。

はて、土曜日は雨（;´Д｀）

車検前の作業でやる気満々だっただけに
心がポッキー折れてますぅ～　ですわ。

しょうがないので内職。




外した調整式アッパーをグリグリ清掃。




そして、禁断の室内塗装(笑)




乾かし待ちに、盛ったパテをゴリゴリ削ります。

フラットなところは考えなくてもいいんだけど、
曲線部分が難しいとこ。

やすりで手が痛ってぇ(＞ω＜；)

もー　飽きたし、天気あがらないんで
ラーメン食って酒飲んでふて寝（爆




ベタにみずさわ屋。量は多いがあっさり系な気分な時はいいお味♪




もう冷蔵庫の肥やしになってるシャア専用　作　ですよ～
やっぱ旨い♪

ってことで、ぽっかり一夜明け。




思い付きなんですが・・・この底付きして、こすれているところを




やわらぎになるかなと、ゴム板張ってみました。

車高落とすと、純正でも段差で底付きするし、
ダンベルタイプだと、このせいで壊れやすいのかなと思うですね。

実際、過去に壊れたことあるし(笑)

高くても箱ものお勧め。







ってことで交換作業。
このままでも車検通してよかったけど、
調整式でも、黒くぬったら通るというお話だったので
チャレンジですな。

小一時間ほどで終了です。
ついでに、Fのみあと5mmあげました。

これだけあげれば、車検も通るでしょう。

んで、今日中にショップにあづけてきましたよん。

やっぱブレーキの異音が気になるんで、
一緒に運転して聞いてもらったら、「確かにおかしいね」って
前、きづかんかったんかいぃ　って心の中で突っ込みしたけど
まぁいいか。
今度はちゃんと見てねん。
去年の夏にローターとパッド入れてるんで
ハブ交換くらいでなおるといいけど。

しばらくまたZレスな生活。

内職がんばっぺ～