ふぁぁ~~~ ねむ。
最近、ブログの更新ペースがガタ落ちですが、
GW前にわーっと仕事が降ってくるもんで( ̄∇ ̄;
週末になったらなったで、相変わらず車いじりに走ってます(笑
GWにツーリング企画があるんで、やることこなしときたいですわな。
実は、土曜から5連休。
毎度ですが、連休は仕事の相方と分割当番制ですので。
まず、土曜日。
ちと、エルさんにお願いされて、ヘッドライトの三枚おろし。
ぱっか~ん♪(auのCM調に
ま、それなりに場数踏んでますので。
要点的には色々ありますが、
まず、ヘッドライト脇にある四方のゴム固定用のステーを外します。
プラスネジ数個なんでささっとね。
年式の古いヘッドで、外で野ざらしだと、雨にやられて
下側のステーってボロボロになっている確率高いんですよね・・・ ネジが2個ほど殉職(苦笑
そのあと、ガラスとの固定金具を外しますが、ここで無理すると
ガラスの引っ掛け部分が簡単にパキっといっちゃいますので、
簡単に取れないトコは、横にミゾきってズラして取るようにしてます。
後はドライヤーで十分ブチルを暖めながら、ヘッドライト下側から
マイナスドライバーでこじって分解。
インナーを外す際は、下二つのネジをとってから。
ブチルに隠れて、忘れてしまうとぱっきり逝っちゃいますので注意。
外したインナーは後で、エルさんに塗装してもらうということで。
ふぅ。 次は自分の作業~
いつもの場所に移動して、まずは先週補修したリアアンダーを装着。
飛び石でボロボロだった、デヒューザーをつや消し黒で塗り塗り・・・
リア下のバンパー加工部もボロッボロだったんで、塗りなおし。
装着まで行きたかったけど、デヒューザーが一箇所割れてて、
補修しなくちゃいけなくなった為、明日に回し。
ここで作業終了でつ。
連休とはいえ、このまま休んでると仕事の相方が苦しむのが目に見えてるので
このまま仕事場直行で残業・・・
あんまりやる気はなかったのだが、あれこれ問題点解決して終わらせると
結局、午前様。
軽くデヒューザーの割れ補修して3時に就寝( ̄∇ ̄;
仕事は相方にやらせれば良いんですけど、ケツが決まってるのに無理させるわけにもね。
相変わらずアマちゃんだなーと自分でも思うわけで(苦笑
はて、明けて日曜日。
今週も出張DIY(笑
会長さんがごっつぅいホイールを落札したとのことで
車高調整の鬼、RG御大主導で装着の儀式です。
こちら購入したレーベンハートのホイール。
ものごっつい深さです。 かちょえーヾ(´ー`)ノ
リアはアッパーを調整式にして入れ込みます。
SKIDレーシングとかいうトコの物らしいのですが、
ボルトはめる部分が、やたら引っ掛かるので
ドリルとヤスリで研磨ぁ~(笑
たくましきRG御大のお姿♪
のっかってる自作スロープをわざわざ持参で来てたんですが、
片側30kgはあるデカ物を、よくまた持ってきたもんです( ̄∇ ̄;
おかげで若干腰痛に(苦笑
スロZ腰痛部隊 orz
うちも含みで、皆さん何かに掛けて腰悪いですw
作業は、平行して
うちのデヒューザー装着と
エルさんは、ヘッドライトインナーを塗装をしとりました。
リアが大体決まった所で、出前・昼飯。
会長さんのおごりで、ゴチになりまあぁ~すm(_ _)m
=工賃で。
といっても、RGさん以外殆ど会長号に触ってないんですが(苦笑
続けてフロント~
いや~ 今日も大活躍の御大です。
こちらは事前にロングハブボルト打ち換えしてたのと、うちの持参した7mmスペーサーで対応。
お!? 意外とすんなりはまり、ベストポジションヽ(゚∀゚)ノアヒャ
日頃の行いですかねw
うちのデヒューザーも取り付け完了。
怪しいLED仕込みと、フロント側の留め補強しとります。
ドリルの使える作業機会は、重宝しますダニw
タブレットの固定アームも装着。
うーん。思ったより高さが出ない・・・ とりあえずはコレで良しとしますか。
後で、充電線も追加しないと。( ゚Д゚)y-~~~
エルさんのヘッドライトインナー塗装は、ちと失敗してしまったので宿題に orz
粗方、メニューは終わったので
とにかく会長号の調整・試運転の繰り返し。
颯爽と戻ってくる会長号は、ホントにかっこよくなってしまっただよ~ъ( `∀゚)
みんなでイイネ連発♪
周りはホイールと車高ビチビチ化が進んでおりますが、
うちは時代に逆行GT仕様で取り残されますw
ってな感じで、今週末の作業終了!ヽ(゚∀゚)ノアヒャ
皆さんお疲れ様でした。
ツーリングに向けての準備とはいえ、
今回、不都合もそれほど無く決まったのは、御大パワーの
おかげでしょう (´∀`)9 ビシッ!
お披露目会が楽しみですなぁ~
日が暮れる前に、山形~仙台山越え。
寝不足で帰りは地獄でした(苦笑
今日は家かたして、帰省しまする~
ではでは。
Posted at 2023/01/25 06:06:38 | |
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