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3連休でしたが、仕事でだいぶ時間を削られてしまい
あまり作業に時間使えず。

やれるだけやっとこ。

引き続きZのオイルクーラー構築。
前回、ホースカットしたので、フィッテイングを付けていきま～



90度のAN8フィッティングを4個。
キノクニ製のルブオイルと、専用ホースエンドツール。

AN8の形に合わせて、フィッティングの黒い部分を小さい半月に入れてから
大きい型枠に入れます。


んで、ホースをぐりぐり～っと入れて、大きな型枠を回しながら半分くらい入れます。
そして、木片に思いっきり叩き入れれば奥まで入ります。



こんな感じ。

んで、万力にちょっと細工して木片を連結。

アストロの1000ｍ万力ですが、M8×40　3本で連結してます。

これをタイヤの下敷きにｗ


ごっつい作業台があればいいんだけどね。
アパート住まいの知恵ですわ。

んで、万力に軽く90度のフィッティングを挟み込みます。

ビニテ回して傷防止。　多少は(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

んで、ネジ部にルブオイルをぬりぬりしてから、ホース側を回して入れていきます。


最初は軽いんですが半分くらいから、きつくなり
ホースを押し込みながらレンチで回していきます。
レンチで回すたびにホースが抜けようと押し出していくので
パワー負けしないように思いっきりやっていきます。

4カ所やっただけで握力がなくなりますよｗ

そんなこんなで、1カ所完成。


これを×4実行しまする。

腕がやられながらもホース完成。

車体にインストールする際、傷がつかないようにビニテまいておきますぜ。

ここで1日終了して、再びトライ。

トラストのサンドイッチブロックに各フィッティングを連結。
Oリングにはオイルではなく液状パッキン塗りこんで締めてます。
一応、シールも巻いて封印。


ふぅ。
そこからジャッキアップして、バンパーアンダカバー外して
車体下へ。

オイル抜いて、
JURANのサンドイッチブロックと交換します。


問題は配線ルートとスペース上のホース出し口場所の確保。


前のZだと、後ろ側にホース出し口があった気がしたが、
どうしてもステアの配管が邪魔で、しょうがなく写真の位置に。
大体この辺に設置してる先人が多いようだし、まぁいいか。
なかなか油温センサー配線のルートが渋い…

フィルター設置してオイル戻し。


クラッチホースが長いのは左ハンドル用だからですｗ
細かいこと気にすると不満がいっぱい（苦笑）

クーラー側も連結してます。


あらー　ホースが片方長かったっぽ。


とりあえず、エンジンかけて漏れチェック→OK良好～ъ( ｀∀ﾟ)

家まで帰ってきてみましたが、
クーラーつける前は、92℃くらいで安定していたのが、86～87℃くらい。


-5℃は落ちたね。
前Zのターボでは、大型のオイルクーラー噛ましてて、83～84℃くらいで
飛ばしても全く気にならなかったレベルですが、
NAで、関東の夏に高速運転して100℃超えないくらいが理想なので
能力的には大丈夫かな？
不満でたら、1ランク上のクーラーに変えるか。。。
スペースがキツイ気がしますけど(笑)

次回もーちょっと手直ししたいね。
ホースのR部分の防護も欲しいし。

社会の仕組みとは言え、9月の中間決算ってなんだろね。
3月だけでいいんじゃないかって思うけど(笑)

相変わらず社畜人生まっしぐらしてます。

はて今週末も仕事疲れからダラダラ。

とりま、コルトのフェンダー交換時に
折ってしまったネジを補修するか・・・



2個あるうちの前側の頭がポキッとな。

ドリルで揉みこんで、残骸除去し
タップで溝を切りなおし。



ふう。苦労して復活。

これであらかた「こすってやっちまった」案件は片付いたかな。

んじゃZへ。

先週、オイルクーラーの設置位置を決めたので
今度はホース。

キット物だとホースは簡単なんだろうけど、
ワンオフになると、合わせが必要でしょうね。

困った時のキノクニ屋さんですね。



一応。サンドイッチブロックはサーモ機能のあるTRUST製に変えるつもりですが
AN8　90度曲がりので大丈夫かな・・・
もうちょっと角度つけた方がいいかも。
一抹の不安アリ。

メクラを取り外し。　



多分ターボのインタークーラー用なんだろね。

ルートをイメージしつつ、通していきます。


とりま、オイルフィルター付近で適当留め。



適当な予長みて、ホースを切ります。



3ｍ買ったんだけど、往復分でほぼフルで使うね。

サンドイッチブロックの周囲をチェック。



まー　相変わらず狭い事（￣∇￣；

イメージしつつ、今日はこれで終了。
色々細かい事も他にしてたので。

そりではまた来週～　( ﾟДﾟ)y-~~~

週末になっても台風の猛威で雨ですのぉ。

隙間隙間で作業。

今週は、飲み会もあったしちょっとだけですけどね。


オイルクーラーを仮合わせしてたステーを
連結や、リブ立て強度UPなどの加工しました。



んで、つや消しブラックで適当塗装。



んで、連結。





折角、黒塗装したけど、ボルト固定時に擦れてちと剥がれ。
後でタッチアップするか・・・

今回、ここまで。
次回はホース作成だねぇ( ﾟДﾟ)y-~~~

ちょっと実験で、
とりはずしてた純正FANを仮取付して、
エアコンをつけてみる・・・



あれ？　アイドリングでエアコンONで回らないんだっけ？
てっきり回るもんだと思ってたけど、
ちと考えないとアカンな。

ってとこで週末終了です。

シルバーウィーク前にオヤジが他界しましたので、
また帰省。
600kmは簡単にホイホイ帰る距離じゃないけど、流石にそうもいってられないね。

んま、好きな事して人生終えたオヤジだったけど、周りに迷惑かけまくったのも確か。
反面教師でしかなかったので、涙も出なかったが（歳のせいでもらい泣きしそうにはなったがｗ）
肩の荷が一つ降りたかな。母親が一番実感してるだろうけど。

人はいづれは桶に入る。
人生は改めて「時間は有益」って感情になるね。
お金と色々バランスとらないと( ﾟДﾟ)y-~~~

はて。
色々なことが起こりすぎたのでシルバーウィークの準備なんてさっぱりしてない。
手元にあるモノで進めれるだけ進めようと思ったが。
晴れてるの1日だけって酷いわー（￣∇￣；

チンタラ、内職はこれ。



グローブボックス取っ払って、メクラするため
中古のブロック3つと、FRP連結。
連結はしたのだけど、リアアンダーで使いすぎたせいか
インパラフィン不足で一発目で終了。
まぁ、ここから　型合わせ⇔削り⇔FRP盛りつけ
を繰り返しまくって生成になるかな。　固定の仕方も考えんと。

んで、ようやく晴れた日。
ひさーびさにZを動かしてみる。
次なるメニューとして、オイルクーラーの装着をします。
Z32のNAにはオイルクーラーは標準装備されてません。
ただ、欧州仕様には存在します。
実際、高速道路で真夏では普通に100℃に達してしまう状況を
目の当たりにして「これやっぱ入れとかないとダメだわ」
という結論。

重量が増すのは厳しいですが、油温が気になっては楽しく走れないのでね。
コンセプトの優先度的にも避けて通れませぬ(笑)

使うのはHPI製の一番小さい奴。
EVOLVE 汎用 オイルクーラー タイプW4 AN8 (HPOCE-W4AN8)



悩むのは、レイアウト。
純正同様にラジエーター前に、ドーンと置いてもいいんだけど
放熱効率上、いいとは言えない。
Z32のターボは、左右にインタークーラー分けてるし
コルトも、ラジエーターを避けて、サイドに振ってる。
そこでいいんじゃまいか。
ってことでこの辺にします。（運転席側のサイド）



んで、あーだこーだしてステーを模索。



仮固定して、穴の調整とバンパーとのクリアランス調整。
大体の方針を決めました。

バンパー被せると、こんな感じ。





ついでに、軽量化のために純正の溶接ステーをカット。


重い物を追加するのと、将来的に左側で
クーラントタンクを移設したら、そっちも取っ払うつもりなので。

この辺で一回終了。
ふぃ～。ステー生成。ホース作成、サンドイッチブロック交換。
という工程を考えれば、まだまだ入り口ですわな。


んで、後は雨の合間ぬって
この間やった、コルトの手直し補修。

もいっかいフェンダー外し。



このL型金具を移植し忘れてて、
一か所固定されてなかったのよね。


あとオーバーフェンダーを自分が使ってたものに交換。
（前回、時間なくてそのまま取り付けてた）




折れたネジ部分の対処とか、もうちょっと時間掛かるかな。

晴れてる日がもっとあると良かったんだけどねぇ。。。
こういう事もあるのが人生か。

なんだかのノスタルジー↑(笑)

今週末も研修疲れや歯医者とあまり時間がない。。。

とりあえず、先週からのコルト緊急補修の詰めであるモール関連の取り付けをしないと。



先端がかけてたので、テキトーにオートウェルドで補修後、
黒のタッチペン、クリアのタッチペンで仕上げ。

テキトーなもんです。　ぼろい車なんでねー(笑)

あとは、ウィンカーのステーと共にペタペタペタ。。。



ようやっと見た目だけは復活しました。

もうちょっとやっときたいとこだけど、後は雨で流れちゃいました（￣∇￣；

雨かー　と思いつつ、できる事を考えて
凹んだドアやフェンダーを処分のために切り刻んでましたｗ



こういうのも事後が大変ですね。。。
どっかに持っていくツテがあればいいんですけどねー

ま、処分しやすくして、今週終了です。

かー　今週もZは火入れだけで乗れてない（￣∇￣；
ストレス溜まるねぇ。