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2015年03月16日 イイね!

オイルメンテはまめに~

そういえば、ほわいとでーはサラッと過ぎ去っていったかw
ま、休み前に、合同でお返しはしたんで
筋は通したつーことで( ゚Д゚)y-~~~

前日の暴挙もあり、
小Zもおつかれちゃんの11万km到達。

定期メンテいたしまする。( ~´Д`)~




ATF交換。

根拠は無いんですが、中古で買ってから
5万km、8万km、11万kmと3万km周期で取替え。

ディーラー規定だと8万kmでいいっていうけど
あんまり交換してなくて、いきなりポッと交換しちゃうと
壊れることもあるAT。

最近のCVTは良くわからんが、それなりに労わらないとね。

フラッシングのAFOと添加のATCも
容量的にATF量が少ないホンダZ(2.2L)なんで、
3回に分けて使ってて、今回が最後。

次回はどうするかねー もう一本買ったら14万km、17万km、20万km・・・
って何処までこの車両を使うのかw
天寿を全うするのは何時になるのやら。( ゚Д゚)y-~~~




よっこらせっとジャッキあげにウマ上げ。

車高が高いので、ウマに上がっているように見えんw

ま、単なる交換なら上げる必要もないんだけど、
フラッシングの空回しの為にね。ε- (´ー`*)




ケチって最初は半分の1Lを抜き&注入して、AFO入れて
各レンジで、15分くらい空回し。

Rレンジの移行はちゃんとブレーキ踏んで止めないと危険w

かなりマッタリな作業で、
待ち時間はタブレットでソリティアやネットサーフィンして時間つぶし(笑

終わったら、30分くらい抜き待ち。

んで、ATFオイルとATC混ぜて、気持ち低めの2.1L注入。

入れすぎると、高速で高温になったとき、センサー反応で停止しちゃうらしいから(苦笑




んー 抑えたつもりが、ほぼ定量。
漏斗に目盛りがあるとはいえ、目分量だもんね(笑
ま、いいか。




後は、普通にオイル交換でつ。
フィルター交換なしの2.9L
110400km
前回、ディーラーに点検ついでで交換してもらってたけど、
10W30入れたかな?MILD SNって請求書に書いてるから
多分そうだろなw

やわらかくなるけど、また5W30に戻しで。
添加剤のZoilは気持ち程度ね。
基本は大Z用なんで、定量いれてません(w

だいぶエンジン音も静かになり、ATF交換の効果は・・・今回は体感的に
さほどって感じかな。ショックが和らいだかも?

そんなもんか~ね。

以上。
オイル交換祭りでしたっと。

・・・あんまりいっぺんにやり過ぎると
ネタが少なくなって、大Zの帰還まで持たないかも(笑

後は家事親父でいつもの週末にゃっとヽ(゚∀゚)ノアヒャ

おやすみんさい~
Posted at 2023/01/25 07:01:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「@KAZAMI 実際、プロペラシャフトは構造変更登録のみでOKで、書類・検査が通れば大丈夫のようです。公認対象になったのは4人から2人乗車定員変更のみでした。代行してくれるトコを探すのがネックですかね。田舎だと特にw後でレビューで色々書きますのでお待ちください(笑)」
何シテル?   07/31 07:15
会社の転勤に伴い、岩手から埼玉へ そして、約20年供にしたGTマシン調の450馬力Z32も廃車にして 次期Z32を調達。 通算3台目のZ32にして、初のN...
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