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いやー来ましたね。　冬が雪が。
まだ11月よー(笑)

これが仙台だったらのほほんって流してたんでしょうけど、
盛岡の冬は甘くないですね・・・
ちゃんと降るし、積もりますｗ

仙台でクリスマス頃にタイヤ交換してたのが懐かしい(笑)

ってことで、冬支度。冬タイヤ交換です。




塗装したOZホイールに中古スタッドレス。

まぁ、いつものパターンですよ。
しかも15インチ。
純正16インチからのまさかのインチダウン(笑)

冬タイヤだし、中古のチョイス幅が広がるのでね。
そんな理由です。

あと、サイズを2周りほど車高を稼ぐために大きくしてます。
195/60/15

1周りの55でやめとけばと思ったけど、実験もかねてｗ

最初大丈夫かと思ったけど、曲がるときちょっと助手席側から
インナーにこする音が・・・

多分、インタークーラーの風通し部分でインナーが突起してる部分と
干渉してるのかなーなんて思います。

曲がるときだけだし、音もそんな大きくないんでほっといてもよさそうだけど
気が向いたら手入れしますわ～

そうそう。
車高を稼ぐためにもう一品。




ラバースペーサー。

ヤフオク見てるともっと高さを稼げそうなのあるけど、ネットで探した実績のあるやつにしました。

1cmくらい上がるらしい。




上側につけろってんで、こんな感じです。




トータル的な車高はこんな感じ。

さすがにちょとワルい乗用車から、普通のおっさん乗用車に早変わり(笑)

てか、もともとコルト　ラリーアートって車高低いのね。
14cmくらいだったか？

そこからタイヤとスペーサーで推測3cmアップ。

運転してると、目線が高くなったのがわかるし、だいぶ乗り心地がよくなった(笑)

塩カル防止や、メンテナンス的に車高高い方がいいけど、
走りにこだわるなら、そこそこ低い方がいい。
※ファッション性のペタペタは足車にはいらないかと。

その辺で葛藤なのよねー
夏タイヤも最終的に、16インチするか、15インチにするか迷ってるし。

燃費も伸ばしたいしね。

矛盾している希望なのは判ってますが、どこで落ち着くのやら。
こんな考え事してる時が楽しいんですわな。

で、タイヤを3階まで運ぶのが楽しくない作業でｗ

予想はしてたけど、きっつー
なんで、物置小屋みたいなのついてないのかー（￣∇￣；
まぁ、2台分駐車を優先したが為、この辺しわ寄せです。




ついでにZのタイヤも交換しました。

今年は車検ないし、交換する必要がなかったんですが
どうも住民に口うるさい人がいるようで
火入れアイドリングで、うるさいと言われると
移動しなきゃいけないので
対策みたいなもんです。

タイヤ8本分を3階往復するのは、老体に堪えますわ～(笑)

日曜の夕方に終わって、
雪がちらちら。

一晩こしたら、うっすら積もってますぜ（￣∇￣；
嫌な季節到来ってね。

そんなとこで～　終了。