rain@2513のブログ一覧

だいぶ春めいてきましたね。
こうなるとタイヤの交換タイミングを見計らわないとー
ってコルト用の夏タイヤ準備せねばｗ

はて、今週末は
先週からの引き続きで
後期インタークーラーに変えたはいいが、ホース合わない問題を解決します。




YR-advance製といいながら、
ホースの老舗。サムコ印(笑)

また、アンダーカバー外して、フロントバンパー外して・・・っと手間掛かります（￣∇￣；

御開帳して、またインタークーラー摘出。




そそり立たせますｗ
このホース角度が欲しかった(笑)

戻して、しめて・・・あれ。
写真撮り忘れた　orz

バンパー戻した後
中古で購入したインダクションボックスを取り付けます。




ホース類、外して
ガチャガチャ・・・

写真下に、取り付けたホース見えますねヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱﾋｬ




このバッテリーとのクリアランス狭い！

しょうがないんだろうけどねー

Zに比べれば、屁でもないけど(笑)

後で、空気ガイドでもつけるか・・・

しかしぃ～
取付前に、フィルター汚いなって
新しいの注文してて、来週かなーっておもったら
来るの超はや！




ってことで、フィルター交換作業も次の日に。

こんなんだったら、待てばよかった。
効率わるー　orz




ってことで、サクッと交換。

フィルターがK&Nに変わったんで、裏面にステーついて
スポンジ貼り付け回したり
実際、サクって感じじゃないけどね(笑)

なにはともあれ、インプレッション。

吸気を変えたせいで、空気吸い込み音が
シュゴーオォォ～　って聞こえるのが、チューンドカーらしくていいね。

確かにパワー出たの感じられる一品です。

しかし、パワーの出方が今一っていうのか
タービンの立ち上がりのモッサリ感と、
再加速した時の回復が遅くて、
なーんかソリッド感がなく、キレ味悪い感じ。

んー　強化ブローオフ入れると安定するらしいし、
パイピングとECU書き換え。
ついでに、EVC使ってブーストアップしたいねぇ。

先はながいのぅｗ